橋梁伸縮縫需要用異型鋼材是Mn16(Q345)選橋梁配件151-3082-8567

在橋梁伸縮縫施工中，按設(shè)計院要求預(yù)留伸縮縫槽口，埋設(shè)橋梁伸縮縫連接錨固鋼筋。瀝青混凝土鋪裝前，與槽口底部梁頭橫縫上加蓋板材（木板、鋼板或方木），然后用砂或碎石將槽口填至與瀝青混凝土鋪筑層底標(biāo)高相平。與道路*同鋪筑瀝青混凝土面層。待瀝青混凝土養(yǎng)護(hù)成型后，放出伸縮縫中線，*定要將伸縮縫的平面位置調(diào)整，整個伸縮縫的位置調(diào)整宜先粗后細(xì)。橫向位置調(diào)整應(yīng)在其就位過程中完成；縱向位置調(diào)整采用拉線的方法，控制縫的中線，拉線應(yīng)從“V”字上口穿過，且其兩端要與梁體伸縮縫**位置對應(yīng)，拉線應(yīng)與縫“V”字底線重合，避免在左右偏移。伸縮縫的平面位置調(diào)整正確后，用支撐架和導(dǎo)鏈把伸縮縫提吊起來，在梁縫內(nèi)安堵聚乙烯泡沫板，其高度與伸縮縫底面標(biāo)高齊平，但要將其與預(yù)埋筋連接固定，伸縮縫底部“V”字形橡膠下邊也要用聚乙烯泡沫板填塞緊，并固定牢固。并由中線向兩側(cè)各量50～60cm，劃出切割標(biāo)示線。用混凝土切縫機(jī)按標(biāo)線位置切割瀝青混凝土面層，為保證*切縫順直，切縫機(jī)須走專用軌道。用空壓機(jī)配合人工清除伸縮縫范圍內(nèi)的瀝青混凝土及松散多余的水泥混凝土，清除干凈后，用水車徹底清洗預(yù)留槽縫清洗完畢后，人工配合吊車將伸縮縫吊裝入位，然后用自制鋼支撐架加導(dǎo)鏈吊住伸縮縫（或用多個千斤頂頂起），調(diào)整伸縮縫槽口處的預(yù)埋鋼筋。

伸縮縫平面位置及標(biāo)高調(diào)整好后，用兩臺電焊機(jī)由中間向兩端將伸縮縫的*側(cè)與縱向預(yù)埋筋點焊定位；如果位置、標(biāo)高有變化，要采取邊調(diào)邊焊，且每個焊點焊長不小于5cm，點焊完畢后再加焊。點焊間距控制在小于1m。焊完*側(cè)后，用氣割解除鎖定，調(diào)整伸縮縫在某溫度下的上口寬度。上口寬度調(diào)整正確后，將活動邊也與錨固筋點焊牢固。再次檢查伸縮縫各項指標(biāo)，確定無誤后，焊接所有的連接鋼筋。

在橡膠伸縮縫過渡段上鋪*層或兩層（視所澆混凝土厚度而定）Φ6～Φ10的鋼筋網(wǎng)，間距為10cm×10cm，混凝土保護(hù)層厚度宜控制在2.5～3.0cm。澆筑水泥混凝土，所用水泥混凝土按設(shè)計要求進(jìn)行，配合比應(yīng)具備緩凝早強(qiáng)、高強(qiáng)性能。伸縮縫完成后，再安裝（或現(xiàn)澆）附近的內(nèi)外護(hù)欄，然后將現(xiàn)場清理干凈。

普遍橋梁伸縮縫需要用異型鋼材是Mn16(Q345),我公司生產(chǎn)線可生產(chǎn)各種規(guī)格型號橋梁伸縮縫所需的Mn16(Q345)等*的異型鋼材（C型伸縮縫、F型伸縮縫、E型伸縮縫、Z型伸縮縫、王字型鋼）?？蛻糍徺I異型鋼材，自行焊接，可有效降低工程造價，提高工程質(zhì)量，縮短工期。GQF-C 型、GQF-Z 型、GQF-L 型、GOF-F型橋梁伸縮裝置，GQF-MZL 型模數(shù)式橋梁伸縮裝置，是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計的橋梁伸縮裝置。

我們對于橋梁伸縮縫的設(shè)計制造技術(shù)條件,橋梁伸縮縫的設(shè)計荷載：采用JTJ01 *88 ( 1995 ）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 規(guī)定的汽車*超20 *荷載進(jìn)行設(shè)計。 本結(jié)構(gòu)使用的異型鋼材質(zhì)為16Mn 橋梁專用鋼，鋼材抗拉強(qiáng)度不低于480Mpa ，容許彎曲應(yīng)力不低于210Mpa 。伸縮縫結(jié)構(gòu)中支承橫梁使用16Mn 或45 號鋼，其容許彎曲應(yīng)力不低于210Mpa. 公路橋梁伸縮縫其余配件鋼材可使用不低于Q235 強(qiáng)度鋼材。膠料適用范圍a 、采用氯丁橡膠（CR ）的伸縮縫適用于溫度為*25 ℃ *60 ℃ 地區(qū)。

橋梁伸縮縫所用止水帶的橡膠采用天然橡膠（NR ）的伸縮縫適用于溫度為*40 ℃ *60 ℃ 地區(qū)。 橋梁設(shè)計單位在選擇了我公司的伸縮縫后，為便于加工制作，應(yīng)提供下列資料：a 、橋梁的橫斷面圖（包括橫坡、人行道、安全帶、欄桿的位置及尺寸）。伸縮縫的施工實施時間及安裝時溫度的變化幅度。用戶有特殊要求應(yīng)明確注明。如用戶不提供定位值，則公司*律按產(chǎn)品的額定*大伸縮量壓縮*半定位出廠．伸縮縫的運(yùn)輸、存放與安裝運(yùn)輸伸縮縫按設(shè)計要求全部組裝好后，由生產(chǎn)廠家或用戶運(yùn)往施工現(xiàn)場。如其長度超過運(yùn)輸允許限度或由于其它原因不能整體運(yùn)輸時，可以采用分段制作的方法。存放伸縮縫運(yùn)抵施工現(xiàn)場后，其存放地點應(yīng)盡量接近安裝位置，并應(yīng)放置在*少高于地面30cm 的支撐物上。安裝同樣優(yōu)良的伸縮縫，不同的安裝質(zhì)量，使用效果和耐久性會有明顯差別。伸縮縫施工安裝質(zhì)量是保證伸縮縫使用效果好壞的*后*個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

a 、伸縮縫的安裝應(yīng)盡量在路面鋪裝好后進(jìn)行，在伸縮縫安裝前，須對預(yù)留槽的寬度、深度及預(yù)埋鋼筋進(jìn)行檢查，使之符合安裝伸縮縫的要求。

b 、清理槽口，必須把所有污物、塵土及其它不需要的東西全部予以清除。

c 、檢查伸縮縫各梁之間間隙是否符合安裝溫度的要求，如不符合必須在工程技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行調(diào)整，使伸縮縫的各梁之間間隙符合設(shè)計要求，調(diào)整之后再安上夾具，以備安裝。

d 、以兩側(cè)的瀝青路面為標(biāo)高，用起重設(shè)備將伸縮縫放在槽口內(nèi)，調(diào)整伸縮縫使其頂面與路面標(biāo)高相同，其縱坡、橫坡應(yīng)與橋梁路面相符。

e 、檢查伸縮縫的位置，使伸縮縫在垂直縫的方向和順縫方向的位置都符合設(shè)計要求，如果此時個別預(yù)埋鋼筋對伸縮縫的正確安裝有防礙，可以用氣割割掉。

f 、伸縮縫正確就位后，先將伸縮縫*側(cè)的錨固筋與預(yù)留槽的預(yù)埋鋼筋相連并焊接，焊接時可以間隔*個焊*個，然后再將另*側(cè)的錨固鋼筋按上述步驟焊接。當(dāng)伸縮縫確認(rèn)固定好后，夾具便可以取下，然后將其余的未焊錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋完全焊接，使伸縮縫可靠錨固。注意：嚴(yán)禁在伸縮縫中梁、邊梁上任意施焊。

g 、伸縮縫如果是分段安裝的，接縫處必須采用焊接。型鋼的焊接接頭在制造工廠已經(jīng)備好，當(dāng)兩相臨縫對正后，可安裝。每根梁全部焊接好后再按上述步驟進(jìn)行錨固。

H 、在梁端安裝模板，模板按伸縮縫外形尺寸和預(yù)留槽的缺口進(jìn)行制作，模板應(yīng)做的相當(dāng)嚴(yán)密以防沙漿流進(jìn)位移控制箱或流進(jìn)梁端縫隙。

l 、檢查安裝的模板嚴(yán)密無縫以后再將預(yù)留槽清洗干凈，便可澆注混凝土，并振搗密實?；炷林辽倥c該處的結(jié)構(gòu)混凝土具有同*強(qiáng)度，澆注混凝土?xí)r要保持伸縮縫的頂面清潔。

6、伸縮縫的斜向布置及安裝為適應(yīng)河流方向與行車路線不垂直的橋梁需要，可將錨固鋼筋和位移控制箱斜向布置，即將伸縮量為O *80mm 的各種伸縮縫及MZLI6O *120Omm 的模數(shù)式伸縮縫的錨固鋼筋及位移控制箱水平傾斜的焊在異型鋼邊梁上．其錨固鋼筋與邊梁的交角隨橋梁的傾斜方向與傾斜程度而改變。

GQF-C 型型伸縮縫、GQF-Z 型型伸縮縫、GQF-F 型型伸縮縫、GQF-L 型型伸縮縫適用于伸縮量8Omm 以下的橋梁接縫，GQF -MZL 型伸縮裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮裝置，適用于伸縮量80mm -12O0mm 的大中跨度橋梁。

*新型GPZ（2009）盆式橡膠支座在哪里能買到？GPZ（2009）盆式橡膠支座是新型橡膠支座,這種橡膠支座性能與特點GPZ（2009）型盆式橡膠支座是鋼構(gòu)件與橡膠組合而成的新型橋梁支座，它具有承載能力大、水平位移量大、轉(zhuǎn)動靈活等特點，與同類的其它型號盆式支座和鑄鋼輥軸支座相比，具有重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，構(gòu)造簡單，建筑高度低，加工制造方便，節(jié)省鋼材，降低造價等優(yōu)點，是適宜于大跨徑橋梁使用的較理想的支座。本系列支座目前承載力為31個*別，承載力0.4MN-60MN，能滿足*內(nèi)大型橋梁建造的需要。.GPZ(2009)JZ減震型盆式支座的分類、性能。GPZ（2009）盆式橡膠支座按使用性能分為：a) 減震型單向活動支座。具有豎向承載、豎向轉(zhuǎn)動和單*方向滑移性能，代號為：JZDX。 b) 減震型固定支座。具有豎向承載和豎向轉(zhuǎn)動性能，代號為：JZGD。

GPZ（2009）型盆式橡膠支座是根據(jù)JT391-2009標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計而成，其支座基本與GPZ（Ⅱ）型盆式橡膠支座相仿。

GPZ（2009）盆式橡膠支座主要技術(shù)指標(biāo)1.豎向承載力

GPZ（2009）型盆式橡膠支座豎向承載力（即支座反力，單位MN）分33*，即0.4、0.5、0.6、0.8、1、1.5、2、2.5、 3、3.5、4、5、6、7、8、 9、10、 12.5、 15、17.5、20、22.5、25、 27.5、30、 32.5、35、37.5、40、45、50、55 和60。

GPZ（2009）型盆式橡膠支座在豎向設(shè)計荷載作用下，支座壓縮變形值不大于支座總高度的2%，盆環(huán)上口徑向變形不大于盆環(huán)外徑的0.5%，支座殘余變形不超過總變形量的5%。

GPZ（2009）型盆式橡膠支座轉(zhuǎn)角支座轉(zhuǎn)動角度不小于0.02rad。

GPZ（2009）型盆式橡膠支座摩阻系數(shù)加5201硅脂潤滑后，常溫型活動支座設(shè)計摩阻系數(shù)*小取0.03。加5201硅脂潤滑后，耐寒型活動支座設(shè)計摩阻系數(shù)*小取0.06。

GPZ（2009）型盆式橡膠支座的水平承載力

GPZ（2009）型盆式橡膠支座固定支座在各方向和單向活動支座非滑移方向的水平承載力均不小于支座豎向承載力的10%。減震型支座水平承載力不小于支座豎向承載力的20%。

*新型GPZ（2009）盆式橡膠支座按使用溫度范圍分為：常溫型支座。適用于-25度至+60度。 耐寒型橡膠支座。適用于-40度至+60度。*新型GPZ（2009）盆式橡膠支座性能 a) *新型GPZ（2009）盆式橡膠支座的豎向承載力：支座豎向承載力分為33*，0.4MN-60MN。在豎向設(shè)計承載力作用下，支座壓縮變形不大于支座總高度的2%，鋼盆盆環(huán)上口徑變形不大于盆環(huán)外徑的0.05%。 b) *新型GPZ（2009）盆式橡膠支座的水平承載力：固定支座和單向活動支座非滑移方向的水平承載力均不少于支座豎向承載力的20%。 c) 轉(zhuǎn)角：支座豎向轉(zhuǎn)動角度不少于0.02rad。 d) 位移：單向活動橡膠支座順橋向位移量分為5*；±50mm，±100mm，±150mm，±200mm，±250mm，當(dāng)有特殊要求時，可按實際需要調(diào)整位移量。

GYZ 250*56板式橡膠支座的檢測方法,橡膠支座所用橡膠膠料的檢測。使用新配方、新資料時要做全項檢測。不變后對每車膠料進(jìn)行力學(xué)功能慣例檢測。

GYZ 250*56的橡膠支座制品檢測

(1)，上下維護(hù)層厚度要及格。太薄了汽不到維護(hù)效果。太厚了在運(yùn)用時維護(hù)層會呈現(xiàn)很大的變形。

(2)，側(cè)維護(hù)層質(zhì)量。側(cè)維護(hù)層在橡膠支座運(yùn)用中是*易出問題的部位，毫不可以有破損、裂紋、缺膠、露鐵、起鼓，也決不答應(yīng)用502等膠水來修補(bǔ)。

(3)，壓力測試時還檢測**膠層厚度，需要時剖解。 (4)，膠與鋼板的粘接。橡膠支座的承載才能，首要是經(jīng)過鋼板對膠層側(cè)向活動的約束來完成的。所以，必然要包管粘接質(zhì)量。

(5)，這種板式橡膠支座與氟板配套的不銹鋼不成有劃傷，不然，不單添加橡膠支座滑移時的阻力，還會過快磨損。

GYZ 250*56板式橡膠支座做及格不難，但要包管每*塊都做及格很難。由于產(chǎn)物規(guī)格多，運(yùn)用資料多，出產(chǎn)工序多，操作人員多，有*個環(huán)節(jié)沒做好就會影響制品質(zhì)量。所以，要包管產(chǎn)物質(zhì)量的*致性，必需細(xì)化出產(chǎn)進(jìn)程中的治理，每個崗?fù)?，每個環(huán)節(jié)，都要有明白的質(zhì)量要求、工藝要乞降任務(wù)規(guī)范，有反省審核準(zhǔn)則并落到實處。別的，產(chǎn)物的檢測頻次不克不及太低，包羅制品的檢測，經(jīng)過檢測記載要能真實地反映產(chǎn)物及出產(chǎn)進(jìn)程的質(zhì)量程度。

GJZ板式橡膠支座要有足夠的平面尺寸以支承上部結(jié)構(gòu)傳來的壓力;橡膠支座要有足夠的厚度以包容程度位移和轉(zhuǎn)角;橡膠支座要具有適宜的外形和結(jié)構(gòu)以包管運(yùn)用中不會脫空或滑跑。

GJZ板式橡膠支座的取值

橡膠支座面積A由承載力FN和橡膠支座的允許壓應(yīng)力來確定：即：A=……………………(1)個中FN為恒活載發(fā)生的反力，是車軸在縱橫向分歧地位布載而發(fā)生的*大反力，并計入沖擊系數(shù);橡膠支座的允許承載壓力=8MPa;A為橡膠支座中加筋鋼板的尺寸，而不是橡膠支座的外圍尺寸。凡間加勁鋼板在各個偏向均縮進(jìn)5mm作為維護(hù)層，以延伸橡膠支座內(nèi)部老化工夫.

GJZ板式橡膠支座的厚度這里指的厚度是純橡膠層的累加厚度te，不包羅鋼板厚度。橡膠支座厚度是依據(jù)它的位移量確定的。橡膠支座遭到的程度力后會發(fā)生剪切而釀成平行四邊形，完成變位功用。橡膠支座能夠發(fā)作的*大位移量△e包羅順橋向位移△L和橫橋向位移△t。假如有順橋向位移，則△e=△L;好像時有雙向位移則△e=。惹起位移的要素，除溫度外，還有砼的縮短、徐變，汽車制動力，坡度發(fā)生的分力等。在核算位移量時要思索各類位移組合。允許位移量不超越橡膠支座高度的1/2，且應(yīng)知足以下前提：te≥1.43△e…………………………(2)GJZ板式橡膠支座的受壓不變性如上講述，橡膠支座的厚度te不克不及太薄，以知足剪切變形和轉(zhuǎn)角。但又不克不及太厚，以包管行車的不變性。對園形橡膠支座，其厚度te應(yīng)限制在必然的局限內(nèi)：≤te≤…………………………(3)d為圓形橡膠支座的直徑。如果板式橡膠支座出現(xiàn)脫空怎么辦?這里規(guī)則了均勻壓宿變形cm的局限。cm為*大緊縮變形和*小緊縮的均勻值。橡膠支座遭到偏壓或梁端轉(zhuǎn)角時，頂面傾斜。變形大的*側(cè)的緊縮變形為cm+θ;變形小的*側(cè)為cm-θ，為使緊縮小的*側(cè)的壓應(yīng)力總為正值(不脫空)，則需求cm大于θ為使行車平穩(wěn)和橡膠支座本身的不變，緊縮變形又不宜太大，所以規(guī)則cm<=0.07te。例如橡膠支座厚度(橡膠層總厚)為40cm，當(dāng)壓力到達(dá)8Mpa時，其總下沉限制為0.07te=0.07×40=2.8mm.這是較常呈現(xiàn)的狀況。橡膠支座不脫空和不變性用下式來限制：θ≤cm≤0.07te…………………………….(4)式中θ為能夠的*大轉(zhuǎn)角。

在核算橡膠支座緊縮變形量時，需求用到它的抗壓彈性模量Ee,Ee與它的剪切模量Ge和外形系數(shù)有關(guān)：Ee=5.4GeS2…………………………….(5)S=…………………………….(6)式中：G=1MPa，剪切模量S為外形系數(shù)，要5≤S≤12Tes為橡膠支座中的單層橡膠片厚度

普通板式橡膠支座的抗滑不變橡膠支座必需有必然的分量把它壓住，才不致滑跑，用下列前提來包管：NS≥1.4GA+F…………………………….(7)式中：N——橡膠支座壓力，取荷載組合中的*小值，亦可簡化地取R=自重+0.5汽車荷載。S——摩擦系數(shù)橡膠支座與砼的接觸時為0.3，與鋼板接觸時為0.2。G=1MPa，橡膠的剪切模量。F=汽車制動力A=橡膠支座的有用面積△L和△e如前。從(7)式可以看出，橡膠支座和砼直接接觸時更能包管橡膠支座不致滑跑，而假如梁底預(yù)埋鋼板，則橡膠支座輕易逃跑。梁底橡膠支座處預(yù)埋鋼板的初志是想渙散壓力，怕把梁底砼壓壞。這是完全沒有需要的。梁底砼大多在30MPa以上，又是部分承壓可容忍50MPa以上的壓力。而橡膠支座的允許壓力為8MPa。這就是說，不等砼壓壞，橡膠支座早已不克不及支撐。所以，梁底可不設(shè)預(yù)埋鋼板。橡膠體的抗壓功能很好，而抗剪則很弱，核算是往往是剪切節(jié)制，理論中也?？吹较鹉z支座被剪壞，要想減小程度剪力，需把橡膠支座做的平面尺寸小些，厚度高*些。當(dāng)然，還要思索它的不變性。別的，橡膠支座不合適用于轉(zhuǎn)角很大的大跨度橋梁。為此曾有冠球形橡膠支座呈現(xiàn)，然則它的運(yùn)用功能尚不甚清晰。

GYZF4,GJZ板式橡膠支座與盆式橡膠支座相比,GYZF4,GJZ板式支座結(jié)構(gòu)簡略、加工制造便利、本錢低價、節(jié)省鋼材(板式橡膠支座的合用反力為2MN以下較為合理，大于2MN的橡膠支座采用盆式橡膠支座較為經(jīng)濟(jì))。GYZF4,GJZ板式橡膠支座任務(wù)功能牢靠，具有優(yōu)越的彈性阻尼、可削減動載對橋跨構(gòu)造及墩臺的沖擊效果，改善橋梁受力功能。GYZF4,GJZ板式橡膠支座簡直不需求常常性的養(yǎng)護(hù)，削減養(yǎng)護(hù)任務(wù)量。GYZF4,GJZ板式橡膠支座程度動力阻尼特征，可改善橋梁的全體抗震功能。

GYZ 200*49板式橡膠支座出產(chǎn)生產(chǎn)過程

GYZ 200*49板式橡膠支座生產(chǎn)時的鋼板下料要包管尺寸要求，尺寸小了會降低橡膠支座的承載才能，太大了會削減側(cè)維護(hù)層的厚度，易發(fā)生露鐵，運(yùn)用中側(cè)維護(hù)層易發(fā)生老化龜裂。別的，要節(jié)制下料的毛刺，過大的毛刺如在后序不克不及消弭，在橡膠支座裝置后，緊縮及剪切變形時均使鋼板**膠層向外活動，因為毛刺障礙膠的活動，易扯破橡膠而構(gòu)成空泛(內(nèi)裂)。GYZ 200*49板式橡膠支座鋼板的外表處置宜采用拋丸，將外表氧化皮除凈。不宜采用酸洗，酸洗除污染情況外，還易生銹，加水洗、中和、烘干(甩干)工序時，又使工藝復(fù)雜，質(zhì)量不變性差，還易構(gòu)成氫脆，降低鋼的力學(xué)功能。鋼板必然要校平，以包管橡膠支座內(nèi)里間膠層厚度平均。外表處置和校平后，除反省外表粗拙度、干凈度和平面度外，還要看能否帶有毛刺。鋼板涂粘接劑時，除包管涂前的干凈外，更要包管涂刷平均，涂后不被污染和受潮，要枯燥后方可運(yùn)用。

GYZ 200*49板式橡膠支座膠料在配制時必然要稱量精確，不然再科學(xué)的配方設(shè)計，再嚴(yán)厲的工藝節(jié)制都沒有效。膠料要車車檢，及格否做好標(biāo)識，避免用錯。板式橡膠支座每層膠片的用量必然要精確，假如膠片的厚度節(jié)制的很好，可按尺寸下料。假如厚度節(jié)制不適宜，每層膠片要按所需分量進(jìn)行稱量，*片不敷需求添加時，添的膠要均分紅幾塊硫化，以免鋼板傾斜或變形。假如膠層厚需削減分量，要在邊緣部位平均地去膠，以包管橡膠支座分層平均。橡膠支座的每*層均相當(dāng)于*個板式橡膠支座，分層不平均時相關(guān)于把分歧外形系數(shù)的橡膠支座疊在*同運(yùn)用，外形系數(shù)小的(膠層厚的)抗壓彈性模量小，變形大，會早期掉效。

GYZ板式橡膠支座的硫化時必然要嚴(yán)厲按工藝進(jìn)行。硫化壓力直接影響硫化橡膠的功能。別的，關(guān)于硫化的溫度和工夫也要特殊留意節(jié)制，特殊在冰冷天色時，因為情況溫度低，設(shè)備和模具散熱快，在工藝上和炎天*樣的溫度和工夫要求，有時能夠發(fā)生欠硫。設(shè)計氟板橡膠支座模具時要留意儲脂坑的偏向。

GYZ板式橡膠支座,GYZF4板式橡膠支座,GJZ板式橡膠支座,GJZF4板式橡膠支座都是我廠主要生產(chǎn)的板式橡膠支座產(chǎn)品,對于這些橡膠支座生產(chǎn)工藝用戶可能不了解,在這里我要講*下。以及橡膠支座出廠后的檢測質(zhì)量近制，從橡膠原資料進(jìn)廠到產(chǎn)物出廠，對板式橡膠支座的質(zhì)量檢測進(jìn)行*下說明。

GYZ,GYZF4板式橡膠支座的橡膠及鋼板進(jìn)廠質(zhì)量節(jié)制

GYZ,GYZF4板式橡膠支座各類原資料進(jìn)廠后都要進(jìn)行檢測，及格后方可入庫運(yùn)用。因為前提限制，能夠有些GYZ,GYZF4板式橡膠支座原資料不克不及進(jìn)行全項檢測。在這種狀況下，可采用實行的辦法(掃除法)，在其他資料都是及格的狀況下，只要*種資料為待檢測資料，按橡膠原先配方進(jìn)行實行，看硫化后的膠料能否及格。別的，堅持不變的供給商，對峙長時間收購質(zhì)量不變的固定GYZ,GYZF4板式橡膠支座出產(chǎn)廠家的資料，不要頻頻改變，也有助于*終產(chǎn)物的質(zhì)量包管。

GYZF4板式橡膠支座的聚四氟乙烯板進(jìn)廠后，除進(jìn)行尺寸檢測外，必然要留意活化處置的質(zhì)量若何。在進(jìn)行力學(xué)檢測時，要留意情況溫度能否在規(guī)則局限內(nèi)，溫度對檢測后果的影響十分大。別的，聚四氟乙烯板活化處置后，經(jīng)長時間寄存，特殊是光線照耀，對其活化影響很大，所以，要依據(jù)出產(chǎn)需求隨時小批量購進(jìn)，防止寄存工夫過長而使活化掉效。關(guān)于加勁鋼板，除包管尺寸要求外，力學(xué)功能的檢測十分需要，假如不及格，應(yīng)退貨或經(jīng)熱處置及格后再用。

GYZ,GJZ板式橡膠支座的出產(chǎn)質(zhì)量控制

板式橡膠支座的橡膠配方設(shè)計,GYZ,GJZ板式橡膠支座的規(guī)格良多，并且常常有非標(biāo)產(chǎn)物，外形系數(shù)巨細(xì)相差良多，要包管分歧外形系數(shù)的橡膠支座力學(xué)功能檢測都及格，采用單*的配方是很難完成的。檢測時常常呈現(xiàn)抗壓彈性模量和抗剪彈性模量各在正、負(fù)邊緣，即抗壓(或抗剪)偏正，在鴻溝甚至超出及格局限，而抗剪(或抗壓)偏負(fù)在鴻溝甚至超出及格局限的狀況，這只靠調(diào)整硬度是處理不了的，應(yīng)在配方上針對分歧外形系數(shù)的橡膠支座有所調(diào)整。關(guān)于曾經(jīng)成熟的配方和不變的原資料，可直接做首件，對配方和工藝進(jìn)行驗證，及格后批量出產(chǎn)。關(guān)于新配方和未經(jīng)歷證及格的原資料，要進(jìn)步前輩行驗證實驗，及格后進(jìn)行首件驗證，及格后再進(jìn)行批量出產(chǎn)。跟著橋梁技能的開展，橋梁橡膠支座的類型也不時添加，在20世紀(jì)60年月之前，簡直悉數(shù)橋梁橡膠支座都是鋼橡膠支座，跟著化學(xué)工業(yè)的開展，呈現(xiàn)了橡膠支座及運(yùn)用聚四氟乙烯板的平面滑動橡膠支座，因此從20世紀(jì)60年月初開端，板式橡膠支座逐步開拓，并很快成為*首要的橋梁橡膠支座產(chǎn)物。*早的橡膠支座只是純橡膠墊，后來為了添加其豎向剛度，才在個中參加薄鋼板，經(jīng)由高溫硫化而成。在簡支梁中，它既是固定橡膠支座，又是運(yùn)動橡膠支座;在不延續(xù)梁中，它可以在中部充任固定橡膠支座，在端部粘結(jié)或硫化四氟板后，充任運(yùn)動橡膠支座。

如果把盆式橡膠支座送去檢驗都檢測什么?盆式橡膠支座的檢驗項目 檢驗依據(jù) 檢驗頻次橡膠支座原材料及部件性能 5.2.1條 橡膠支座總數(shù)的1%膠支座出廠檢驗項目 5.2.2條 橡膠支座總數(shù)的1%橡膠支座承壓橡膠板解剖性能 3.2條橡膠支座總數(shù)的1%聚四氟乙烯板成品密度、球壓痕硬度及摩擦系數(shù) 3.3條 橡膠支座總數(shù)的1%整體橡膠支座豎向承載力檢驗 4.4.3.1 橡膠支座總數(shù)的1%(每組四件)整體橡膠支座擦性能檢驗 4.4.3.2 整體橡膠支座壓轉(zhuǎn)性能檢驗 4.4.3.3 

衡水同泰工程橡膠有限公司生產(chǎn)的每個橡膠支座應(yīng)有標(biāo)志，其內(nèi)容應(yīng)包括：產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號、主要技術(shù)指標(biāo)（豎向承載力，縱橫向位移量，適用溫度）生產(chǎn)廠名、出廠編號和出廠日期。每個GPZ(II)公路橋梁盆式橡膠支座 均應(yīng)有包裝，包裝應(yīng)牢固可靠。包裝箱外應(yīng)注明產(chǎn)品名稱、規(guī)格、制造日期、體積和重量。箱內(nèi)應(yīng)附有產(chǎn)品**證、質(zhì)量檢驗單、使用說明書及裝相單。上述文件須用塑料袋裝并封口以防受潮。橡膠支座使用說明書應(yīng)包括橡膠支座結(jié)構(gòu)外型尺寸及簡圖、橡膠支座安裝注意事項與橡膠支座相接部分混凝土等*要求及橡膠支座安裝養(yǎng)護(hù)細(xì)則。橡膠支座在儲存、運(yùn)輸中，應(yīng)避免陽光直接照曬、雨雪浸淋，并保持清潔，嚴(yán)禁與酸、堿、油類、有機(jī)溶劑等影響橡膠支座質(zhì)量的物質(zhì)相接觸，并距熱源1m以上。

GPZ系列盆式橡膠支座檢驗結(jié)果的判定

在GPZ系列盆式橡膠支座進(jìn)廠檢驗中發(fā)現(xiàn)不**原材料及部件不得使用，在出廠檢驗中對整體橡膠支座檢驗不**的部件，必須進(jìn)行更換，直至全部檢驗項目均符合要求時方可出廠。GPZ系列盆式橡膠支座型式檢驗采用隨機(jī)抽樣方式進(jìn)行。型式檢驗項目應(yīng)全部**，則該批產(chǎn)品為**。衡水同泰工程橡膠有限公司當(dāng)檢驗項目中有不**項，應(yīng)取雙倍試樣GPZ系列盆式橡膠支座對不**項目進(jìn)行復(fù)試，復(fù)試后仍有不**項，則該批產(chǎn)品為不**。為確保某高速鐵路盆式橡膠橡膠支座生產(chǎn)制造質(zhì)量，應(yīng)實施監(jiān)制制度，由具備橡膠支座設(shè)計經(jīng)驗的人員對生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)制造過程及質(zhì)量檢驗進(jìn)行監(jiān)控，并對成品橡膠支座按*定比例進(jìn)行檢驗。

GPZ（II）公路橋梁盆式橡膠支座出廠時檢測方法整體橡膠支座試驗應(yīng)在經(jīng)**計量認(rèn)證的檢測機(jī)構(gòu)中進(jìn)行，條件許可時也可在制造廠進(jìn)行。GPZ（II）公路橋梁盆式橡膠支座出廠時檢測方法試驗樣品,橡膠支座壓縮試驗應(yīng)采用實體橡膠支座，受試驗設(shè)備能力限制時，可與用戶協(xié)商選用有代表性的小型橡膠支座進(jìn)行試驗；橡膠支座摩擦系數(shù)可選用小型橡膠支座進(jìn)行試驗。GPZ（II）公路橋梁盆式橡膠支座試驗方法。