GYZF4325*88四氟板式支座 60型單縫式異性鋼伸縮縫151-3082-8567

GYZF4325*88四氟板式支座還應(yīng)在四氟板上涂粘合劑首先進(jìn)行橡膠原材料加工，經(jīng)過膠料配合、煉膠、成型裁片、膠料快檢，與其同步進(jìn)行的鋼板沖制、 噴砂處理、涂粘合劑，如果為四氟板式支座還應(yīng)在四氟板上涂粘合劑，然后進(jìn)行成品硫化、修整、出廠檢驗(yàn)，*后包裝入庫。 塔子壩2在鉆探索達(dá)深度范圍內(nèi)地層主要以沖洪積物圓礫層為主，勘探查明在鉆探所達(dá)深度范圍內(nèi)其巖性特征分述如下： ①層填土：雜色，松散，稍濕，主要以建筑垃圾及粉質(zhì)粘土為主，包含碎石、塊石及植物根系，該層厚度1.30～3.20m。 ②層圓礫：*配較差、顆粒排列雜亂，顆粒磨圓度較好，大多亞圓及橢圓狀，母巖成份主要以板巖，灰?guī)r為主、中密狀，含塊石和漂石，顆?？障犊臻g由細(xì)砂土 充填，充填程度稍密，本次勘探揭示該層*大厚度為31.0m（未揭穿）。根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（ GB50021-2001）規(guī)定，判定該場地環(huán)境類型為Ⅲ類，根據(jù)《公路工程地質(zhì)勘查規(guī)范》（JTJ064-98）進(jìn)行評(píng)價(jià)

綜合分析上述指標(biāo)，地下水對(duì)混凝土和混凝土中的鋼筋均為微腐蝕性，場地土對(duì)混凝土和混 凝土中的鋼筋均為微腐蝕性。經(jīng)野外收集的地質(zhì)資料及原位測試綜合室內(nèi)土工試驗(yàn)分析結(jié)果，對(duì)場地內(nèi)的各主要土層做出如下評(píng)價(jià)：① 、填土：不宜作為橋臺(tái)基礎(chǔ)持力層；② 、圓礫：力學(xué)強(qiáng)度較高，力學(xué)性質(zhì)較均勻，可作為橋臺(tái)基礎(chǔ)持力層。 ③、板巖：力學(xué)強(qiáng)度較高，力學(xué)性質(zhì)較均勻，是良好的橋臺(tái)基礎(chǔ)持力層。

主要材料1、混凝土：預(yù)應(yīng)力砼小箱梁C50砼；橋墩、蓋梁、墩柱系梁、橋臺(tái)、臺(tái)背、側(cè)墻、牛腿、承臺(tái)、支座墊石、擋塊、人行道、臺(tái)后搭 C40砼；伸縮縫：60型異型鋼單縫式伸縮縫；鉆孔灌注樁為C30水下砼；混凝土墊層C15砼；混凝土質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D62-2004）和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50-2011）的規(guī)定。2、砂、石：混凝土及砂石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D62-2004）和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50-2011）的規(guī)定。 3、預(yù)應(yīng)力筋及錨具：采用高強(qiáng)度低松弛鋼絞線Фs15.2，抗拉標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fpk=1860Mpa,抗拉 設(shè)計(jì)強(qiáng)度fpd=1260Mpa，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224-2003），預(yù)應(yīng)力錨固體 系采用成套定型系列錨具，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合《預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾具和連接器》（GB/T14370-2007）。預(yù) 應(yīng)力筋管道采用真空灌漿技術(shù)，管道采用高密度聚乙烯塑料波紋管，其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管》（JT529-2004）的規(guī)定。 普通鋼筋：結(jié)構(gòu)鋼筋采用HPB300*鋼和HRB400及鋼筋。 5、鋼材：支座鋼板、鋼護(hù)筒采用Q235B鋼，其 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700-2006）的規(guī)定。

鋼材焊接采用符合要求的焊條或焊絲。 其他材料：伸縮縫采用單縫式異性鋼伸縮縫，伸縮量為60mm，其材料性能及安裝要求符合《公路橋梁、伸 縮縫裝置》JT/T327-2004的規(guī)定，不允許使用再生膠或粉碎的硫化橡膠。 橋面鋪裝：細(xì)粒式改性瀝青砼（AC-13C）、中粒式瀝青砼（AC-20C）， 瀝青砼技術(shù)指標(biāo)與道路工程路面結(jié)構(gòu)的瀝青材料技術(shù)指標(biāo)相同。 8、防水層：橋梁結(jié)構(gòu)頂板頂面涂裝1.5mm厚聚氨酯防水涂膜，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合《《道橋用防水涂料》JC/T-975-2005。 9、支座：板式橡膠支座，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T4-2004）四、總體設(shè)計(jì)： 1、橋梁橫斷 面布置：2.74（人行道）+7.25（車行道）+1.2m（錨索區(qū)）+7.25（車行道）+2.74（人行道）=21.0m。 2、橋跨布置和結(jié)構(gòu)形式：4×27.5m預(yù)制預(yù)應(yīng)力簡支小箱梁結(jié)構(gòu)，橋面連續(xù)。 3、預(yù)制預(yù)應(yīng)力小 箱梁：主梁為預(yù)制結(jié)構(gòu)，待小箱梁吊裝完畢后，現(xiàn)澆濕接縫和現(xiàn)澆層把橋面連成整體，單幅橋21.0m， 橋?qū)挋M向由6片梁構(gòu)成，高1.6m，梁寬2.4m，小箱梁跨中頂板厚0.18m，側(cè)墻、底板厚度0.20m，支點(diǎn)處 小箱梁頂板厚0.18m，側(cè)墻、頂板厚度0.27m。橋面現(xiàn)澆層厚0.1m。4、蓋梁：橋墩蓋梁均為矩形截面 ：尺寸為1.6m（高）×1.8m（寬），塔子壩2號(hào)橋蓋梁與道路**線斜交角為67度。5、支座：支座 采用板式橡膠支座，伸縮縫處支座采用GYZFФ300×65，其余采用GYZФ300×63。6、橋臺(tái)：橋臺(tái)為 直壁式現(xiàn)澆鋼筋砼橋臺(tái)，臺(tái)身高約為6～8m，雙排樁基礎(chǔ)，采用鉆孔灌注樁，樁徑為1.2m。橋臺(tái)后設(shè)置 搭板，采用半埋整體式。搭板的寬度與橋面行車道寬度相同。7、承臺(tái)：承臺(tái)高1.5m，所有承臺(tái)底均設(shè)置厚度為10cm的C15素混凝土墊層。

樁基：樁基采用鉆孔灌注樁，直徑有120、150兩種，單樁承載力分別為2500KN、6000KN。五、橋梁抗震設(shè)計(jì)：1、采 用加密箍筋的方式加強(qiáng)柱頂和樁頂?shù)目辜裟芰Γ?2、在樁基與橋臺(tái)、樁基-承臺(tái)-墩柱等各連續(xù)部位均加強(qiáng)配筋，確保構(gòu)件的整體性和延性。 3、橋臺(tái)和伸縮縫墩的頂面均設(shè)足夠的縱向?qū)挾龋苑乐沟卣鹱饔孟驴v向落梁。另外在橋臺(tái)、橋墩和上部結(jié)構(gòu)之間設(shè)置鋼筋混凝土橫向擋塊，防止地震作用下 橫向位移過大引起落梁。 4、加強(qiáng)橋梁支座的錨固構(gòu)造，同時(shí)在橋臺(tái)背墻與梁端間設(shè)置橡膠墊塊，以緩和水平地震荷載的沖擊。 5、加強(qiáng)GYZF4325*88四氟板式支座還應(yīng)在四氟板上涂粘合劑施工接縫的構(gòu)造，確保強(qiáng)度，要求墩柱在施工縫位置增加連 接鋼筋確保強(qiáng)度的連續(xù)性。四氟滑板式支座除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形，且能承 受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外，利用聚四氟乙烯板與不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)（μf≤0.08）可使橋梁 上部構(gòu)造水平位移不受限制?？缍取?0米的大跨度橋梁、簡支梁連續(xù)板橋和多跨連續(xù)梁橋可作活動(dòng)支 座使用；連續(xù)梁頂推、T型梁橫移和大型設(shè)備滑移可作滑塊使用。

板式橡膠支座分為普通板式橡膠支座和聚四氟乙烯滑板式橡膠支座兩種，在位移量不大的情況 下，可全部采用普通板式支座，靠支座剪切變形實(shí)現(xiàn)梁體變位。當(dāng)梁體溫度位移較大時(shí)，需采用普通 板式支座+四氟滑板式支座，此時(shí)，普通板式支座可視為固定支座，四氟滑板式支座可視為活動(dòng)支座。希望對(duì)你有用。 四氟滑板橡膠支座和板式橡膠支座都屬于板式橡膠支座,兩者區(qū)別簡單的可以 這樣說，四氟滑板橡膠支座為活動(dòng)板式橡膠支座，板式橡膠支座（其實(shí)應(yīng)叫普通板式橡膠支座）可以 看作是固定板式橡膠支座了，兩者配合，可滿足梁體的轉(zhuǎn)動(dòng)和位移。對(duì)小跨度簡支梁，因縱向位移小，

這時(shí)，*般不需要四氟滑板橡膠支座，普通板式橡膠支座剪切位移就可滿足要求；對(duì)較大跨度梁 ，則需要兩種支座配合使用了。 可以利用四氟滑板加硅脂加不銹鋼板做到滑動(dòng)阻力*小，板式橡膠支座不能作為滑動(dòng)支座 簡單來說就是四氟滑板橡膠支座可以滑動(dòng)，板式橡膠支座不能滑動(dòng) GYZF4325*88四氟板式支座還應(yīng)在四氟板上涂粘合劑的安裝與普遍板式支座有哪些區(qū)別： 四氟矩形橡膠支座的安裝方法與普遍板式支座基本相同，由于 四氟板式支座的上下鋼板與橋梁的連接。 a、為保證四氟滑板支座更換方便，將梁底預(yù)埋鋼板與橡膠支座鋼板分開用螺栓或焊接連接。

為防止四氟滑板支座滑出不銹鋼板以外，在支座上鋼板處刻槽 將不銹鋼板錨于槽中，以增加抗震性能。在橡膠支座下鋼板安放支座位置處要扣5mm深度刻槽，將支座 置于槽口，以增加支座抗滑承載力。⑵、上下鋼板同梁底、支承墊石用環(huán)氧樹脂砂漿粘結(jié)，可采用如 下配比（按重量份）環(huán)氧樹脂6101：100；苯二甲酸二丁脂：12；乙二胺：8~10（或三乙烯四胺： 14~15）；水泥或石灰粉或細(xì)砂：250~300，因乙二胺在夏季固化過快，建議夏季用三乙烯四胺，春冬 季用乙二胺。⑶、四氟支座必須設(shè)置防塵罩，防塵罩用5mm厚橡膠片或尼龍纖維布制成，四周用不銹鋼壓條和不銹鋼螺絲釘固定。 四氟圓形橡膠支座的安裝：⑴、四氟圓形橡膠支座有多向活動(dòng)和單向活動(dòng)之分

多向活動(dòng)支座上下鋼板應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要做成方形或圓形均可，下鋼板放置支座處就扣5mm深度凹槽以放置支座。⑵、單向活動(dòng)橡膠支座順橋向位移量與多向 活動(dòng)支座相同，橫橋向位移量為順橋向位移量十分之*，所以當(dāng)橫橋向位移量不大時(shí)，可選擇單向活動(dòng)支座。 四氟滑板支座的安裝施工方法與普通板式支座基本相同，但應(yīng)注意下列事項(xiàng)：⑴、四氟板 式支座系作活動(dòng)支座用，應(yīng)同普通板式支座配套使用。⑵、安裝四氟支座必須精心細(xì)致，支座按設(shè)計(jì) 支承**準(zhǔn)確就位。梁底鋼板與支承墊石（或鋼板）頂面盡可能保持平行和平整。同*支座上下面全 部密貼；同*片梁的各個(gè)支座應(yīng)置于同*平面上，避免支座的偏心受壓、不均勻支承與個(gè)別脫空的現(xiàn) 象。⑶、四氟支座安裝后若發(fā)現(xiàn)問題需要調(diào)整時(shí)，可頂起梁端，在四氟支座底面與支承墊石（或鋼板 ）之間鋪涂*層環(huán)氧樹脂砂漿來調(diào)節(jié)。⑷、當(dāng)梁體有縱向坡度時(shí)，可將上鋼板加工成相應(yīng)坡度的楔形 來調(diào)節(jié)，使四氟支座同不銹鋼板的接觸面保持水平。⑸、支座四氟面的儲(chǔ)油凹槽坑內(nèi)，安裝時(shí)尖涂刷 充滿不會(huì)發(fā)揮的“295-3硅脂”作潤滑劑，以降低摩擦系數(shù)。⑹、

與四氟板接觸的不銹鋼板表面不允許有損傷，拉毛現(xiàn)象；以免增大摩阻系數(shù)及損壞四氟板。⑺、落梁時(shí)，為防止梁與支座發(fā)生縱橫向滑移 ，宜用木制三角墊塊在梁體兩側(cè)加以定位，待落梁工作全部完畢后拆除。⑻、為防止梁（上部構(gòu)造） 的橫向移動(dòng)，在支座或上部構(gòu)造兩側(cè)需設(shè)防滑擋塊。⑼、支座與不銹鋼板位置要視安裝時(shí)溫度而定， 若不銹鋼板有足夠長度，則任何季節(jié)可按不銹鋼板**安附屬結(jié)構(gòu)1、橋面防水劑鋪裝：在橋面鋪裝 與結(jié)構(gòu)頂面之間需設(shè)置前面防水層，采用1.6mm厚聚氨酯防水涂料，涂料性能滿足《城市橋梁橋面防水 工程技術(shù)規(guī)程》CJJ139-2010的要求?，F(xiàn)澆箱梁、防水層直接鋪設(shè)在箱梁頂板上，預(yù)制小箱梁，防水層 鋪設(shè)在混凝土現(xiàn)澆層上。橋面鋪裝采用雙面層瀝青砼，鋪設(shè)在防水層之上，總厚度為10cm，上面層采 用4cm細(xì)粒式改性瀝青砼（AC-13C），下面層采用6cm中粒式 瀝青（AC-20C）。

橋面排水：在橋面上除設(shè)置縱橫坡排水外，在各軸橋面低側(cè)橋人行道外側(cè)設(shè)置橫向排水管排入江面。排水管采用UPVC管材。 3、伸縮縫：根據(jù)工程場區(qū)氣溫，結(jié)合橋梁分跨情況，在每聯(lián)梁之間以及在梁端與橋臺(tái)背墻之間的橋面設(shè)置橫向的伸縮縫，伸縮縫與橋面連接必須牢固。在 設(shè)置伸縮縫處，橋梁護(hù)欄與橋面鋪裝均要斷開。本工程采用單縫式異型鋼伸縮縫，伸縮量為50mm。4 、人行道：橋上人行道采用架空設(shè)計(jì)以便管線通過。人行道下橋面防水層加鋪2cm厚砂漿保護(hù)層。人行 道鋪裝同道路地面道路鋪裝，采用2cm厚素色砼方磚。

安裝更換抗震盆式橡膠橡膠支座施工單位在安裝抗震盆式橡膠橡膠支座時(shí)，要將支墊石安裝設(shè)置為了保證抗震橡膠支座的施工質(zhì)量， 以及調(diào)整、觀察和更換橡膠支座的方便，不管是采用現(xiàn)澆梁法還是預(yù)制梁法施工，不管安裝何種類型盆式 橡膠橡膠支座，在墩臺(tái)頂設(shè)置支在墊石都是必需的,這主要有兩個(gè)方面的要求:

關(guān)于抗震橡膠支座支承墊石的平面大小應(yīng)能承受上部構(gòu)造荷載為宜，*般長度和寬度都比盆式橡膠支座的下鋼板大250mm以上。墊石高 度應(yīng)大于65mm，以保證從到墩臺(tái)頂面有足夠的空間高度，用來安放千斤頂，供橡膠支座調(diào)換時(shí)使用。墊石四周做成坡面，以防積水 *定有堅(jiān)固的鋼筋網(wǎng)安裝在支承墊石內(nèi)，豎向鋼筋應(yīng)與墩臺(tái)內(nèi)鋼時(shí)接牢 固。澆筑墊石用的水泥標(biāo)號(hào)不低于C40號(hào)，墊石混凝土頂面預(yù)先用水平尺校準(zhǔn)，力求平整而清潔。3 、對(duì)于抗震型盆式橡膠橡膠支座驗(yàn)收是按中華人民共和*交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行驗(yàn)收。橡膠支座各部件如鋼 件、橡膠、聚四氟乙烯板、更換抗震盆式橡膠橡膠支座不銹鋼滑板等其材質(zhì)必須符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

橡膠支座外觀質(zhì)量和部件之間的配合公差應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)圖紙要求，尤其應(yīng)注意聚四氟乙板與中間鋼板凹槽、密封圈與盆環(huán)及橡膠板與 鋼盆之間的配合公差，還應(yīng)對(duì)不銹鋼滑板和聚四氟乙烯滑板的外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，并根據(jù)廠方裝箱清單對(duì)配件如地腳螺栓、底柱、墊圈等進(jìn)行驗(yàn)收。 四氟矩形橡膠橡膠支座的安裝：⑴、四氟橡膠支座上下鋼板與橋梁的連接。

更換抗震盆式橡膠橡膠支座為保證四氟滑板橡膠支座更換方便，將梁底預(yù)埋鋼板與橡膠支座鋼板分開用螺栓或焊接連接。 b、為防止四氟滑板橡膠支座滑出不銹鋼板以外，在橡膠支座上鋼板處刻槽將不銹鋼板錨于槽中，以增加抗震性能。 c、在橡膠支座下鋼板安放橡膠支座位置處要扣5mm深度刻槽，將橡膠支座置于槽口，以增加橡膠支座抗滑承載力。 ⑵、上下鋼板同梁底、支承墊石用環(huán)氧樹脂砂漿粘結(jié)，可采用如下配比（按重量份）環(huán)氧 樹脂6101：100；苯二甲酸二丁脂：12；乙二胺：8-10（或三乙烯四胺：14-15）；水泥或石灰粉或細(xì) 砂：250~300，因乙二胺在夏季固化過快，建議夏季用三乙烯四胺，春冬季用乙二胺。⑶、四氟橡膠支座 必須設(shè)置防塵罩，防塵罩用5mm厚橡膠片或尼龍纖維布制成，四周用不銹鋼壓條和不銹鋼螺絲釘固定。

四氟圓形橡膠橡膠支座的安裝：

⑴、 四氟圓形橡膠橡膠支座有多向活動(dòng)和單向活動(dòng)之分，多向活動(dòng)橡膠支座上 下鋼板應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要做成方形或圓形均可，下鋼板放置橡膠支座處就扣5mm深度凹槽以放置橡膠支座。⑵、 單向活動(dòng)更換抗震盆式橡膠橡膠支座順橋向位移量與多向活動(dòng)橡膠支座相同，橫橋向位移量為順橋向位移量十分之*，所以當(dāng)橫 橋向位移量不大時(shí)，可選擇單向活動(dòng)橡膠支座。四氟滑板橡膠支座的安裝施工方法與普通板式橡膠支座基本相同 ，但應(yīng)四氟板式橡膠支座系作活動(dòng)橡膠支座用，應(yīng)同普通板式橡膠支座配套使用。⑵、 安裝四氟橡膠支座必須精心細(xì) 致，橡膠支座按設(shè)計(jì)支承**準(zhǔn)確就位。梁底鋼板與支承墊石（或鋼板）頂面盡可能保持平行和平整。

同*橡膠支座上下面全部密貼；同*片梁的各個(gè)普通板式橡膠支座應(yīng)置于同*平面上，避免橡膠支座的偏心受壓、不均勻支承 與個(gè)別脫空的現(xiàn)象。⑶、 四氟橡膠支座安裝后若發(fā)現(xiàn)問題需要調(diào)整時(shí)，可頂起梁端，在四氟橡膠支座底面與 支承墊石（或鋼板）之間鋪涂*層環(huán)氧樹脂砂漿來調(diào)節(jié)。⑷、 當(dāng)梁體有縱向坡度時(shí)，可將上鋼板加 工成相應(yīng)坡度的楔形來調(diào)節(jié)，使四氟橡膠支座同不銹鋼板的接觸面保持水平。

橡膠支座四氟面的儲(chǔ)油凹槽坑內(nèi)，安裝時(shí)尖涂刷充滿不會(huì)發(fā)揮的“295-3硅脂”作潤滑劑，以降低摩擦系數(shù)。⑹、 與四氟板 接觸的不銹鋼板表面不允許有損傷，拉毛現(xiàn)象；以免增大摩阻系數(shù)及損壞四氟板。⑺、 落梁時(shí)，為 防止梁與橡膠支座發(fā)生縱橫向滑移，宜用木制三角墊塊在梁體兩側(cè)加以定位，待落梁工作全部完畢后拆除。

為防止梁（上部構(gòu)造）的橫向移動(dòng)，在橡膠支座或上部構(gòu)造兩側(cè)需設(shè)防滑擋塊。⑼、 橡膠支座與 不銹鋼板位置要視安裝時(shí)溫度而定，若不銹鋼板有足夠長度，則任何季節(jié)可按不銹鋼板**安置。對(duì) 于橡膠支座整體力學(xué)性能試驗(yàn)可按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定方法進(jìn)行。檢測項(xiàng)目包括橡膠支座豎向壓縮變形和盆環(huán)徑向變形。 標(biāo)準(zhǔn)要求在設(shè)計(jì)荷載作用下橡膠支座豎向壓縮變形不得大于橡膠支座總高的2%，盆環(huán)上口徑向變形不得大于盆環(huán)外徑的0.5‰ ，橡膠支座殘余變形不得超過總變形量的5%。測試實(shí)體橡膠支座摩阻系數(shù)選用橡膠支座承載力不大于2MN的活動(dòng)橡膠支座或試件代替。 板式橡膠橡膠支座墊石需要承受其上梁板及相應(yīng)荷載的作用。因此，板式 橡膠橡膠支座墊石的強(qiáng)度將直接影響到其承受荷載的能力。如果橡膠支座墊石的強(qiáng)度個(gè)符合設(shè)計(jì)的要求，全導(dǎo) 致粱板架設(shè)后，在相應(yīng)荷載的作用下，橡膠支座墊石被壓裂破壞，從而引起橋梁亡部構(gòu)造的下沉。這樣會(huì)影響到整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)的受力情況，存在質(zhì)量隱患。

而板式橡膠橡膠支座墊石的標(biāo)高和平整度則會(huì)影響到其上部梁板架設(shè)的標(biāo)高。如果GYZ橡膠支座墊石的標(biāo)高和平整度不符合設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，會(huì)導(dǎo)致其上部梁板的標(biāo)高不符合設(shè)計(jì)要求，從而影響到整個(gè)橋面的標(biāo)高和結(jié)構(gòu)受力形式，同時(shí)使橋面鋪裝施工造成困難。而板式橡膠橡膠支座墊石的平面位置、錨栓和防震錨塊的施工質(zhì)量，都會(huì)影響到其上部梁板架設(shè)的位量。

如果這些部位的施工不滿足設(shè)計(jì)規(guī)范的安求，都會(huì)導(dǎo)致其上梁板的平面位置不符合設(shè)計(jì)要求從而影響整個(gè)橋面梁板的架設(shè)。 板式橡膠橡膠支座安裝時(shí)候墊石的作用至關(guān)重要，所以要保持跟設(shè)計(jì)*樣。 板式橡膠橡膠支座主要適用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交橋。主要功能是將上部的反力可靠地傳遞給 墩臺(tái)，并同時(shí)能完成梁體結(jié)構(gòu)由于制動(dòng)力、溫度、混凝土的收縮徐變及荷載作用等引起的水平位移及梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)。 該產(chǎn)品允許水平力為豎向的10％，允許轉(zhuǎn)角不小于40“，摩擦系數(shù)0.04－0.06，活 動(dòng)橡膠支座水平位移量50mm－250mm，分5*。荷載等*100KN－15000KN。

GYZ325*77四氟板式支座必須精心細(xì)致。橡膠支座應(yīng)接設(shè)計(jì)支承**準(zhǔn)確就位。 梁底鋼板與支承墊石(或下鋼板)頂面盡可能何持平行和平整，同支座上下面全部密貼；同*片梁的各個(gè)支座平于同*平面上，避免支座的偏心受壓，不均勻支承與個(gè)別脫空的現(xiàn)像。具體安裝方法可參照或2進(jìn)行。 .2四氟支座安裝后若發(fā)現(xiàn)問題需要高速時(shí)，可頂起梁端，在四氟支座底面與支座墊石(或下鋼板)之間，鋪*層環(huán)氧樹脂砂漿來調(diào)節(jié)。 GYZ325*77四氟板式支座四氟面的儲(chǔ)油的凹坑內(nèi)，安裝時(shí)應(yīng)涂刷充滿不會(huì)揮發(fā)的“520硅脂”作潤滑劑，以降低摩擦系數(shù)。

GYZ325*77四氟板式支座與四氟板按角的不銹鋼表面不允許有損傷拉毛現(xiàn)像，以免增大摩陰系數(shù)及損壞四氟板。 .6落梁時(shí)，為防止梁與支座發(fā)生縱橫向滑移，宜用木制三角墊塊在梁體兩側(cè)加以定位，待落梁工作任部完畢后拆除(圖 -4) GYZ325*77四氟板式支座為了防止梁體(上部構(gòu)造)的橫向滑動(dòng)，在支座或上部構(gòu)造兩側(cè)設(shè)防滑擋塊(圖-5) GYZ325*77四氟板式支座與不銹鋼的位置要視安裝時(shí)溫度而定(圖-6)，若不銹負(fù)有足夠的長度，則任何季按春秋季節(jié)支座距不銹鋼**安置。分類名稱：有斜坡的圓形板式橡膠支座-圓坡支座(設(shè)計(jì)代號(hào)YT)；有斜坡的球冠形板式橡膠支座-球坡支座(設(shè)計(jì)代號(hào)YPQ)；

有斜坡的矩形板式橡膠支座-矩形斜坡支座(設(shè)計(jì)代號(hào)JP)。注：以上三種斜坡的支座統(tǒng)稱為坡度橡膠支座。B通常適用于四種坡度和設(shè)計(jì)代號(hào)2%的坡度設(shè)計(jì)代號(hào)為“A”4%的坡度設(shè)計(jì)代號(hào)為“B” 6%的坡度設(shè)計(jì)代號(hào)為“C”8%的坡度設(shè)計(jì)代號(hào)為“D”。

當(dāng)同*片梁需兩個(gè)或四個(gè)GYZ325*66板式橡膠支座時(shí)，為方便找平，可以在支承墊石和支座之間鋪*層水泥砂漿，讓GYZ325*66板式橡膠支座 在橋梁體的壓力下自動(dòng)找平。 在澆注梁體前，在支座上放置*塊比支座平面稍大的支承鋼 板， 鋼板上焊接錨固鋼筋與梁體連接，并把支承鋼板視作澆梁模板的 *部分進(jìn)行澆注，按以上方法進(jìn)行，可以使支座與梁底鋼板及墊石頂面全部密貼。 公路橋梁板式橡膠支座(GJZGJZF4GYZGYZF4)技術(shù)要求。 見表 GJZGJZF4GYZGYZF4支座物理性能表 安裝好預(yù)制梁橡膠支座的關(guān)鍵在于保證梁底在墊石頂面的平行平整，使其和支座上下表面全部密貼，不得出現(xiàn)偏壓脫空和不均勻支承受力現(xiàn)象。 橡膠支座施工程序如下： 處理好支撐墊石，使支撐墊石標(biāo)高*致。 預(yù)制梁與GYZ325*66板式橡膠支座接觸的底面要保持水平和平整。當(dāng)有蜂窩漿和傾斜度時(shí)，要預(yù)先用水泥砂漿搗實(shí)整平。 GYZ325*66板式橡膠支座的正確就位 先使支座和支承墊石按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確就位。

架梁落梁時(shí)，T型梁的縱軸線要與支座**線重合；板梁箱梁的縱軸線與支座**線相平行。為落梁準(zhǔn)確，在架第*跨板梁或 箱梁時(shí)，可在梁底劃好二個(gè)支座的十字位置**，在梁的端立面上標(biāo)出兩個(gè)支座的位置**線的鉛直 線，落梁時(shí)使之與墩臺(tái)上的位置**線相重合。以后數(shù)跨可依照第*跨梁為基準(zhǔn)進(jìn)行。架梁落梁時(shí)要平穩(wěn)，防止壓偏或產(chǎn)生初始剪切變形。 5安裝T型梁時(shí)，若支座比梁筋底寬，則應(yīng)在支座與梁筋底之間加設(shè)比支座大的鋼筋混凝土墊塊或厚鋼板做過渡層，以免支座局 部受壓，而形成應(yīng)力集中。鋼筋砼墊塊或厚鋼板要用環(huán)氧樹脂砂漿和梁筋底貼合粘結(jié)。 6落梁后，*般情況下支座頂面與梁面保持水 平。預(yù)應(yīng)力簡支梁，其支座頂面可稍后傾；非預(yù)應(yīng)力 梁其支座頂面可略微前傾，但傾斜角度不得超過5"。

橡膠支座按裝時(shí)的調(diào)整橡膠支座安裝后，若發(fā)現(xiàn)下述情況，應(yīng)及時(shí)調(diào)整： A個(gè)別GYZ325*66板式橡膠支座落空，出現(xiàn)不均勻受力 B支座發(fā)生較大的初始剪切變形橡膠支座 偏壓嚴(yán)重，局部受壓，側(cè)面鼓出異常，而局部落空調(diào)整方法*般可用千斤頂頂起梁端，在支座 上下表面鋪涂*層水泥砂漿(或環(huán)氧樹脂砂漿)。再次落梁，在重力作用下支座上下表面相互平行且同 梁底，墩臺(tái)頂面全部密貼；同時(shí)使*片染兩端的支座處于同*平面內(nèi)，梁的縱向傾斜度應(yīng)加以控制，以支座不產(chǎn)生時(shí)顯初始剪切變形為佳。 GYZ325*66板式橡膠支座安裝注意事項(xiàng) 矩形支座短邊應(yīng)與順橋 方向平行安置，以利于梁端轉(zhuǎn)動(dòng)。若需長邊平行于順橋向時(shí)，需通過轉(zhuǎn)角驗(yàn)算。GYZ325*66板式橡膠支座具有各 向同性。安裝無需考慮方向性，只需將支座圓心同設(shè)計(jì)位置**點(diǎn)相重合即可。為防止在離心力下梁體橫向移 動(dòng)，可安裝橫向擋塊。 使用普通板式橡膠支座*般設(shè)有固定端與活動(dòng)端。使用等高支座時(shí)，水平位移由同*片梁的兩端橡膠支座的剪切變形共同實(shí)現(xiàn)。也可用厚度較小的橡膠支座支座。

橡膠支座安裝以春秋季節(jié)*佳。若預(yù)計(jì)不可能在春秋季節(jié)安裝，則設(shè)計(jì)選用橡膠支座時(shí)可適當(dāng)增加高度，使其在極端高低溫時(shí)，上部 構(gòu)造的*大位移量△L靠橡膠支座的單方向剪切變形來實(shí)現(xiàn)。即：△L≥0.5h0且滿足h0≤0.2a，其中h0 -支座橡膠層總厚度，GYZ325*66板式橡膠支座短邊尺寸。 同時(shí)若支座增加所需高度不能滿足h0≤0.2a時(shí)，則應(yīng)采用四氟板式支座。 這樣可在任何氣溫下安裝支座，并使*大剪切變形能控制在允許范圍內(nèi)，而無需用特 殊手段施工。注：由于四氫彈板式橡膠支座的四氟板面朝上布置，有利于支座的使用壽命，所以我公 司推薦當(dāng)有縱坡或有綜合坡的橋梁選用的四氟板式橡膠支座時(shí)，*好采用楔形梁底鋼板加以調(diào)整。如圖2-6c所示。

四氟板式橡膠支座的安裝.四氟板式橡膠支座的構(gòu)造及連接四氟板式橡膠支座的整 體結(jié)構(gòu)有“封閉型”與“簡易型”兩種，對(duì)城市橋梁及紫外線輻射空氣污染與粉塵嚴(yán)重的地區(qū)，選用 封閉型，其它場合要采用簡易型當(dāng)梁體有縱向坡度或綜合坡度時(shí)，可按下列幾種方法處理。在梁端 底面與支座這間安置楔形鋼板將支座擴(kuò)墊石(梁端底面)制成斜坡狀(圖2-4)此種方法適用于坡度≤%的 橋.對(duì)于有縱向坡或綜合坡的橋梁采用坡型板式橡膠支座，早年法*CIPEC公司就已提出，并得到了廣 泛的應(yīng)用。我*交通部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院*九領(lǐng)先八年七月出版的“板式橡膠支座”*書中又做了大量 的闡述，隨著坡型支座應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)大，我*工程技術(shù)人員逐步規(guī)范了其名稱和基準(zhǔn)尺寸的標(biāo)注方法。

四氟支座上下鋼板與橋梁結(jié)構(gòu)的連接 ..封閉型四氟支座下鋼板的連接可在墩體支承墊石上 預(yù)留相應(yīng)凹坑，架梁時(shí)下鋼板用環(huán)氧樹脂砂漿粘于凹坑內(nèi)，或在支承墊石上預(yù)埋錨固螺栓，架梁果先將下鋼板固定 ..2四氟支座上鋼板的連接 現(xiàn)澆梁施工，可按.4采用上鋼板焊錨固鋼盤，就地澆注時(shí)同梁體連接(圖 -)預(yù)制梁施式，上鋼板用環(huán)氧樹脂砂漿與梁底粘接或錨固螺栓連接。

GYZ300*66公路橋梁板式橡膠支座安裝.GYZ300*66板式支座價(jià)格除參照*內(nèi)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)新版本外，還將JT 2—90的有關(guān)內(nèi)容作為附錄納入本標(biāo)準(zhǔn)。板式橡膠支座的主要功能是將上部結(jié)構(gòu)的反力可告地似遞給墩臺(tái)，并同時(shí)能完成梁體結(jié)構(gòu)所需要的變形( 水平位移及轉(zhuǎn)解)。板式橡膠支座在垂直方向具有足夠的剛度，從而何證了在*大豎向荷載作用下，支 座產(chǎn)生較小的變形；橡膠支座在水平方向具有*定的柔性，能夠適應(yīng)梁體由于制動(dòng)力溫度混凝土的收 縮徐變及荷載作用等引起的水平位移；GYZ300*66公路橋梁板式橡膠支座安裝.GYZ300*66板式支座價(jià)格同時(shí)橡膠支座還適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)。 *公路橋梁板式橡膠支座公路橋梁板式橡膠支座構(gòu)造特點(diǎn)及性能。