GJZF4 300*400*47板式橡膠支座*標(biāo)產(chǎn)品價(jià)格計(jì)算151-3082-8567

GJZF4 300*400*47板式橡膠支座價(jià)格,GJZ300*400*57板式橡膠支座批發(fā)天然橡膠材料的特征 橡膠是高分子化 合物，由細(xì)長(zhǎng)鏈狀的大分子彎曲成螺旋形狀。雖然橡膠是固體，但它與其它固體不同之處在于橡膠具 有類似“液體”的性質(zhì)。 GJZF4 300*400*47板式橡膠支座由于橡膠是由很長(zhǎng)的分子鏈卷曲盤旋纏繞成復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，因此分子整體不產(chǎn) 生移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，所以不會(huì)像液體那樣流動(dòng)，但是各個(gè)分子鏈由于熱運(yùn) 動(dòng)在結(jié)合點(diǎn)間分子產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，也 就是微觀布郎運(yùn)動(dòng)。該布郎運(yùn)動(dòng)可以表示為液體分子的自由分子運(yùn)動(dòng)。這種長(zhǎng)分子鏈集合體在靜止時(shí) ，*自然的形 狀是線球狀（熵較大狀態(tài)）。將橡膠分子鏈兩端拉伸時(shí)（熵較小狀態(tài)），由于分子鏈的 微觀布郎運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生恢復(fù)原來球狀的彈性力。所以，橡膠的 彈性是由于分子的熱運(yùn)動(dòng)引起的。總之， 是由熵較小狀態(tài)恢復(fù)到熵較大狀態(tài)產(chǎn)生的力。橡膠的這種彈性稱為熵彈性。

GJZF4 300*400*47板式橡膠支座價(jià)格具有金屬晶格結(jié)構(gòu)材料的 彈性， 是由于內(nèi)部能量引起的，即稱為能量彈性。橡膠材料在極低溫度下，分子運(yùn)動(dòng)不活躍，就產(chǎn)生 能量彈性。但是，產(chǎn)生這種變形的溫度，對(duì)于天然橡 膠來說在-50～-60℃以下，所以在通常使用溫度 下，橡膠可以發(fā)揮很大的變形能力。 GJZF4 300*400*47板式橡膠支座普通橡膠產(chǎn)品都使用加硫橡膠。加硫橡膠的性質(zhì)，隨加硫劑的種類和加硫的條件變化很大。加碳 墨可以使橡膠的強(qiáng)度大大增加。因此，加硫橡 膠是橡膠原料、填充劑、加硫劑等組成的復(fù)雜的復(fù)合材 料，既保持橡膠原有的特性，強(qiáng)度又很大。在橡膠的制作工程中，加硫工程*重要。加硫工 程就是在 橡膠原料中混合碳墨等增強(qiáng)劑和硫磺，再加壓、加熱。經(jīng)過這*工程，通過化學(xué)反應(yīng)在橡膠分子鏈間 形成硫磺連接的永久橋梁（架橋反應(yīng)）， 這樣橡膠產(chǎn)品就可以發(fā)揮橡膠的彈性。 橡膠材料的特 征是彈性低，變形能力大。應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系為反S形非線性。

橡膠材料的物理性能有彈性模量E、剪切模 量G、破壞延伸率等。彈性 GJZF4 300*400*47板式橡膠支座模量就是當(dāng)延伸率為**時(shí)的模量。橡膠為非壓縮性材料（體積變化很小 ），泊松比約為0.5。橡膠材料的常數(shù)的計(jì)算和試驗(yàn)方法，根據(jù)K6386《防振橡膠的橡膠材料》和K6301 《加硫橡膠的物理試驗(yàn)方法》的規(guī)定采用。 天然橡膠隔震支座三維有限元分析的主應(yīng)力分布 （應(yīng)力集中于AB對(duì)角在線）

 GJZF4 300*400*47板式橡膠支座天然橡膠隔震支座的受荷機(jī)構(gòu)示意圖 天然橡膠隔震支座壓縮性能 多層橡膠的*重要的基本性能是長(zhǎng)期承載能力。如果總厚度相 同，則每層橡膠厚度越薄，層數(shù)越多（1次形狀系數(shù)越大），堅(jiān)向剛度就越大， 荷載-應(yīng)變關(guān)系就越接 近線性關(guān)系。反之，每層橡膠越厚，即1次形狀系數(shù)越小，堅(jiān)向剛度越小，可以對(duì)堅(jiān)向的振動(dòng)起到放振 作用。 圖1 為面壓達(dá)到300kg/cm2 壓縮試驗(yàn)的加載曲線。試件的1次形狀系數(shù)不同，分別為500×7-14 （S1=18）和 500×3.75-26(S1=33)。

在3種剪 切變形下，分別進(jìn)行了加壓試驗(yàn)。1次形狀系數(shù)小的試件 剪切變形越 大，其非線性越顯著；而S1較大時(shí)，剪切變形的影響越小。但無論有無剪切 變形，兩試件均發(fā)揮了較 高的承載能力。 圖1 壓縮試驗(yàn)時(shí)的加載曲線 GJZF4 300*400*47板式橡膠支座圖2 多層橡膠的壓壞實(shí)驗(yàn) 圖3 多層橡膠破壞面狀況 為確定多層橡膠的極受壓承載力，進(jìn)行了動(dòng)力壓縮破環(huán)試驗(yàn)。試驗(yàn)得到的壓力-堅(jiān)向變形關(guān)系如

圖2 所示，試件為500×7-14(S1=18,S2=5)。 當(dāng)平均壓力達(dá)到1200kg/cm2(壓力為2400t)時(shí)，表現(xiàn)出屈 服現(xiàn)象,達(dá)到1500kg/cm2(壓力為3000t)以上破壞。圖中也給出了靜力載入試驗(yàn)的結(jié)果，兩 試驗(yàn)結(jié)果對(duì) 應(yīng)較好。同時(shí)，還進(jìn)行剪切變形為240mm的受壓破壞試驗(yàn)。在由剪切變形時(shí)，破壞承載力雖有所降低， 但與純壓時(shí)趨勢(shì)基本相同。圖3 給出了破壞面的狀況。從破壞面觀察，破壞是從中間鋼板的**孔部位鋼板的受拉破壞開始，使橡膠片失去約束，破壞了多層橡膠的 承載機(jī)構(gòu)，直 至完全破壞。這表明多層橡膠的極限承載力主要取決于中間鋼板。中間鋼板越厚，強(qiáng)度 越大，可以發(fā)揮更高的極限承載力。

300*600*47板式橡膠支座多層橡膠制造時(shí)的加硫過程中，為使從外部加熱時(shí) 熱分布均勻，保證產(chǎn)品質(zhì)量，設(shè)置該**孔是 必要的。特別在多層橡膠的尺寸較大時(shí)，僅從外部加熱，熱的傳遞很不充分。為使多層橡膠適應(yīng)氣候 變化，在多層橡膠外部設(shè)置保護(hù)層，該保護(hù)層是采用耐候性好的材料制作。 圖 多層橡膠隔震支座的基本構(gòu)造 確定多層橡膠形狀的主要參數(shù)有直徑D、每層橡膠厚度tr 和橡膠層數(shù)。由這些參數(shù)可以求得1次形狀系數(shù)和2次形狀系數(shù)。1次形狀系數(shù)S1為1層 橡膠的約束面積 與自由表面積（側(cè)面積）的之比，2次形狀系數(shù)S2為多層橡膠直徑與橡膠各層總厚度之比。S1和S2按式 以下公式計(jì)算。

圖3 修正雙線型模 受拉性能 300*600*47板式橡膠支座圖給出了500×3.75-26多層橡膠在剪切變形為200%時(shí)單調(diào)受拉 的受力特性和500×7-14多層橡膠軸向受拉至破壞時(shí)的受力特性。與受壓彈性性能相比，多層橡膠受拉 時(shí)的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系為雙線型。隨橡膠的材質(zhì)不同，拉應(yīng)力在10～20㎏/㎝2以前，基本表現(xiàn)為 彈性。 但是，該彈性范圍的受拉剛度只有受壓剛度的1/10左右。當(dāng)受拉軸力大于此值時(shí)，荷載-變形關(guān)系表現(xiàn) 為屈服，屈服后受拉剛度進(jìn)*步減小。此時(shí)如果卸載，卸載曲線呈現(xiàn)較大的滯回面積，再恢復(fù)到初始 狀態(tài)。在受拉破壞時(shí)，可達(dá)到總厚度的3倍的伸長(zhǎng)量。 300*600*47板式橡膠支座天然橡膠多層橡膠前的受拉實(shí)驗(yàn) 受拉變形過屈服點(diǎn)后，從外觀上并未見損傷。但是在橡膠 內(nèi)部，由于受拉變形的作用，產(chǎn)生許多空孔。

試驗(yàn)表明，多層橡膠經(jīng)過較大的受拉變形后再壓縮時(shí)， 受壓剛度降低為初期剛度的1/2左右。 由以上結(jié)果知，多層橡膠在受拉軸力作用下達(dá)到完全破壞雖然 具有*定的延伸能力，但考慮到其后受壓剛度和承載能力的降低， 因此不希望作用拉力，如果有拉力 作用，拉應(yīng)力應(yīng)小于10～20㎏/㎝2。 壓剪性能 多層橡膠在通常承受建筑物重量的同時(shí)，發(fā)生 地震時(shí)水平方向必須具有柔度產(chǎn)生變形。由于地震時(shí)傾覆力矩的影響，對(duì)多層橡膠產(chǎn)生附加軸力作用 。此外，由于不均勻沉降等影響，多層橡膠上作用的軸力會(huì)產(chǎn)生變化。對(duì)于軸力的變化，多層橡膠不 僅要能保持穩(wěn)定承載能力，而且其受剪性能不能產(chǎn)生較大的變化，這對(duì)設(shè)計(jì)和分析來說都是很重要的 。多層橡膠的性能（剛度和變形能力）與面壓和2次形狀系數(shù)有關(guān)，因此需要選擇合適的形狀和材質(zhì)。 根據(jù)多層橡膠的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，2次形狀系數(shù)大于5時(shí)，軸力的變化對(duì)其彈性特性影響不大。

橡膠支座次形狀系數(shù)較 小時(shí)，變形較大時(shí)會(huì)產(chǎn)生壓屈，并且受壓荷載的變化對(duì)其有較大的影響，所以需考慮變形能力與軸力 變化的關(guān)系來確定設(shè)計(jì)變形和面壓。 圖1 天然橡膠多層橡膠的破壞實(shí)驗(yàn) 多層橡膠在單調(diào)載入至破壞的荷載-變形關(guān)系如圖1所示。 試件均采用天然橡膠，配合比有兩種類型。試件No.4，5采用較為柔性的配合比。直徑分為500和600兩 種，2次形狀系數(shù)都等于5。圖中縱軸剪應(yīng)力，由剪力除以多層橡膠的截面積得到；橫軸為剪應(yīng)變，由 剪切變形除以總橡膠厚度用百分率表示。剪應(yīng)變?yōu)?*表示剪切變形等于總橡膠厚度。圖2為試件No.1 的試驗(yàn)狀況?？梢娫诔惺芎艽蟮募羟凶冃螘r(shí)，承載能力并未喪失。

圖2 多層橡膠的壓剪實(shí)驗(yàn) 由該圖還可見，橡膠材質(zhì)和2次形狀系數(shù)基本相等的多層橡膠，其 剪應(yīng)力-剪應(yīng)變的關(guān)系也基本相同。此外，壓應(yīng)力的變化，可以認(rèn)為幾乎沒有影響。剪應(yīng)變達(dá)到250%時(shí) ，基本保持線性關(guān)系。 如果剪切變形剪應(yīng)變?cè)龃螅奢d-變形關(guān)系呈現(xiàn)硬化，*后當(dāng)剪應(yīng)變達(dá) 到400%左右時(shí)破壞。應(yīng)變硬化雖然可有效抑制隔震層的位移，但使其承擔(dān)的剪力增大，上部結(jié)構(gòu)的地震力增加，導(dǎo)致樓層反應(yīng)加大。因此，從這*觀點(diǎn)來看，多層橡膠的設(shè)計(jì)變形應(yīng)控 制在其線性界限變形以下。對(duì)于天然橡膠，其材質(zhì)較柔，線性界限變形為250%左右，而對(duì)于材質(zhì)較硬 的橡膠，則小于此值。 耐久性 由于多層橡膠是采用的橡膠和鋼板，所以多層橡膠的耐久性取 決于橡膠材料老化，橡膠為有機(jī)材料，隨使用年限增大，其性能逐漸產(chǎn)生變化。引起變化的原因有來

自外部的物理作用（煤氣、光、熱、外力等）和內(nèi)部的化學(xué)作用（聚合物、填充材料、加橋形態(tài)等） 。由于多層橡膠的使用環(huán)境受光和熱等的影響較小，主要應(yīng)特別注意的橡膠的氧化反應(yīng)和徐變。 *般天然橡膠的氧化反應(yīng)使其產(chǎn)生硬化。如圖1所示，這是由于在橡膠分子（聚合物）的硫磺結(jié)合位 置氧分子介入的結(jié)果，氧分子的介入使硫磺的結(jié)合斷開，進(jìn)*步又使其它聚合物結(jié)合，導(dǎo)致分子結(jié)合 網(wǎng)點(diǎn)結(jié)構(gòu)的增加，約束了橡膠分子移動(dòng)，這就是硬化的原因。 圖1 橡膠分子氧化的影響 300*600*47板式橡膠支座多層橡膠由橡膠薄片和鋼板組成，氧化物質(zhì)滲透到橡膠內(nèi) 部的表面積有限。因此，即使表面產(chǎn)生氧化老化，內(nèi)部的橡膠卻基本完好。根據(jù)已使用100年的奧斯特 拉里亞的鐵道防振墊的老化調(diào)查，雖然橡膠周邊部份有氧化老化層，但內(nèi)部的橡膠幾乎沒有變化。根 據(jù)化學(xué)反應(yīng)速度理論，采用加熱快速試驗(yàn)可以預(yù)測(cè)其狀態(tài)。目前已進(jìn)行了很多試驗(yàn)，研究多層橡膠的 各種特性變化。

例如，經(jīng)過60年左右，剛度增加約10～20%，破壞位移約降低10%左右。在隔震建筑設(shè) 計(jì)時(shí)考慮這些變化因素，就可以使問題得到完全解決。進(jìn)*步，在多層橡膠與外部接觸的表面部分可 以采用耐候性較好的橡膠材料。 關(guān)于徐變，根據(jù)2年的足尺多層橡膠平均壓應(yīng)力為110～150的 試驗(yàn)量測(cè)結(jié)果，并考慮氣溫變化產(chǎn)生的膨脹和收縮的修正，可以推斷100年后徐變數(shù)不到總橡膠厚度的10%。根據(jù)加熱快速試驗(yàn)的徐變現(xiàn)象進(jìn)行預(yù)測(cè)，得到如圖2所示的結(jié)果。由該圖試件溫度條 件的變化結(jié)果，可以推斷，多層橡膠在設(shè)置環(huán)境（20℃）下，徐變量約為總橡膠厚度的3～5%。 圖2 多層橡膠的徐變?cè)囼?yàn)結(jié)果 從以上的試驗(yàn)和研究結(jié)果可知，多層橡膠作為結(jié)構(gòu)構(gòu)件， 其耐久性完全滿足 要求。 注:分母計(jì)算部分(LRB不減去ds；BR減去ds) S1主要是與豎向剛度和轉(zhuǎn)動(dòng)剛度有關(guān)的參數(shù)。 S1越大，相對(duì)直徑來說橡膠片的厚度越薄，豎向剛度和彎曲剛度越大。S2是與承載能力和水平剛 度有 關(guān)的參數(shù)。S2越大，多層橡膠越扁平，越不容易壓屈。

信陽GJZ300*550*57板式橡膠支座極限抗壓強(qiáng)度Ru 對(duì)于極限抗壓強(qiáng)度的規(guī)定,交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT