建筑隔震橡膠支座 球冠圓板式橡膠支座 鐵路橋梁伸縮縫廠家大促151-3082-8567

建筑隔震橡膠支座的優(yōu)點(diǎn)：建筑隔震橡膠支座除了本身的隔震力學(xué)性能滿足抗震設(shè)計(jì)及使用要求外，還具備以下優(yōu)點(diǎn)：*是建筑隔震橡膠支座耐久性好，抗低周期疲勞性能、抗熱空氣老化、抗臭氧老化、耐酸性、耐水性均較好，其壽命可達(dá)80～100年，期間的隔震力學(xué)性能不會(huì)發(fā)生明顯變化，也就是說(shuō)在80年之內(nèi)不會(huì)影響使用，可見(jiàn)，與建筑物具有同等壽命。二是具有足夠的安全儲(chǔ)備，水平變形250%不會(huì)影響使用，另外具有足夠豎向承載力保證穩(wěn)定的支撐建筑物，建筑隔震橡膠支座結(jié)構(gòu)中的隔震層具有穩(wěn)定的彈性復(fù)位功能，能在多次地震中自動(dòng)瞬時(shí)復(fù)位．這是摩擦滑移隔震體系所完全不能相比的。

傳統(tǒng)建筑抗震橡膠支座是“以剛克剛”，而橡膠支座隔震技術(shù)卻是“以柔克剛”。建筑物應(yīng)用橡膠隔震支座，就像是汽車裝上避震器。當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時(shí)，隔震樓只是在橡膠墊上“水平位移”，橡膠墊有效地將地的震動(dòng)隔開，所以樓上的住戶沒(méi)有震感。據(jù)**介紹，橡膠隔震墊是由薄橡膠板和薄鋼板分層交替疊合，經(jīng)高溫、高壓下整體硫化而成，它可以有效減輕地震反應(yīng)70%~90%。橡膠隔震墊在正常使用和維護(hù)下，壽命可達(dá)80~100年以上，可以與建筑壽命保持同步。如果建筑物改建擴(kuò)建，還可以根據(jù)需要更換橡膠墊。

建筑抗震橡膠支座在*外早已被推廣應(yīng)用、隔震新技術(shù)為何會(huì)在*內(nèi)受冷落呢？業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，*方面主要是目前“以剛克剛”的剛性設(shè)防傳統(tǒng)抗震方式仍在*內(nèi)建筑抗震減災(zāi)中唱主角。 球冠圓板橡膠支座：球冠圓板橡膠支座是改進(jìn)后的圓形板式橡膠支座。其中間層橡膠和鋼板布置與圓形板式橡膠支座完全相同，而在支座頂面用純橡膠制成球形表面，球面**橡膠*大厚度為4－13mm，球面邊緣15mm，以適應(yīng)3％到4％縱橫坡下，梁與支座接觸面的**趨于圓形板式橡膠支座的**。梁端反力通過(guò)球面表面橡膠逐漸擴(kuò)散傳至下面幾層鋼板和橡膠層。在橡膠支座底面加*圈直徑D＝2.5mm的半圓形橡膠圓環(huán)，支座受力時(shí)首先由底部圓環(huán)變形壓密，調(diào)節(jié)底面受力狀況，以改善或避免支座底面脫空現(xiàn)象的產(chǎn)生，使支座底面受力均勻。

       球冠圓板式橡膠支座在平面上各向同性，并以球冠調(diào)節(jié)受力狀態(tài)，不但適用于*般橋梁，也適用于各種布置復(fù)雜，縱橫較大的立交橋及高架橋，其坡度適用范圍為3～5％，也可根據(jù)不同坡度調(diào)整球冠半徑。

近年來(lái)新建的樓房基本上都采用了剛性設(shè)防的傳統(tǒng)抗震做法。另*方面的原因是，根據(jù)施工設(shè)計(jì)的要求，使用新的抗震技術(shù)后，每平方米房屋的造價(jià)會(huì)增加70~100元，增幅大概為3％~5％。盡管與很多豪華的室內(nèi)裝修相比，這樣的成本并不高，還可以防患于未然、造福子孫，但開發(fā)商們?yōu)榱吮M可能追求經(jīng)濟(jì)利益，仍然難以接受。而老百姓普遍缺乏房屋隔震意識(shí)，在購(gòu)房時(shí)很少會(huì)將房屋的避震性能列入考慮因素。有關(guān)**認(rèn)為，為更好地推廣應(yīng)用在安全性、經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于傳統(tǒng)抗震方式的橡膠減、隔震新技術(shù)，建議政府職能部門采取有效措施予以積極推廣，成碩橡膠支座抗震模擬實(shí)驗(yàn)加大建筑抗震的安全儲(chǔ)備，橡膠支座更好地確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

建筑抗震橡膠支座設(shè)計(jì)及施工方便。因建筑隔震橡膠支座的設(shè)計(jì)與配方科學(xué)合理，與傳統(tǒng)的抗震結(jié)構(gòu)相比，上部結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)減小到前者的1/4～1/8左右，安全可靠度大大提高，建筑的設(shè)防目標(biāo)*般可以提高*個(gè)設(shè)防等*；傳統(tǒng)的設(shè)防目標(biāo)是“小震不壞，中震可修，大震不倒”，而隔震建筑能做到“小震不壞，中震不壞或輕度不壞，大震不喪失使用功能，”橡膠支座隔震技術(shù)是“以柔克剛”廣泛應(yīng)用在隔震行業(yè)當(dāng)中其潛在的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益是十分可觀，按施工經(jīng)驗(yàn)，隔震橡膠支座結(jié)構(gòu)*般比非隔震結(jié)構(gòu)造價(jià)降低7%～15%。

例：TSSF60表示位移量為60mm，型號(hào)為TSSF的鐵路橋梁鐵路橋梁鋁合金伸縮縫裝置。鐵路橋梁鐵路橋梁鋁合金伸縮縫裝置原材料控制，鋼材a、伸縮縫蓋板、擋碴鋼板、固定鋼板采用Q355NH耐候鋼制作，其質(zhì)量要求符合GB699和GB700的規(guī)定。b、鋁合金型材符合GB/T6892-2000《工業(yè)用鋁及鋁合金熱擠壓型材》的有關(guān)規(guī)定。c、連接螺栓采用Q235材料制作，其斷面尺寸、化學(xué)成分和力學(xué)性能及其它要求符合GB13013-91的有關(guān)規(guī)定。

鐵路橋梁伸縮縫安裝安裝

（1）、待梁體就位后，清理型腔、嵌裝防水橡膠條，嵌裝防水膠條。嵌裝防水橡膠條時(shí)，應(yīng)用專用工具進(jìn)行嵌裝，不能破壞防水橡膠條，防水橡膠條的嵌裝部位必須完全嵌入到型鋼的型腔內(nèi)。

（2）、在橋面保護(hù)層施工后進(jìn)行伸縮縫的安裝，為避免伸縮縫處積水沿伸縮縫流出道橋下，在電纜槽內(nèi)伸縮縫設(shè)置2%橫向坡，梁端200-300mm范圍內(nèi)，伸縮縫與跨方向橋面保護(hù)層進(jìn)行順接。

（3）、將伸縮縫中線和梁縫中線調(diào)至基本重合。（4）、無(wú)聲屏障設(shè)置伸縮縫時(shí)，應(yīng)注意在梁端電纜槽處設(shè)置擋水臺(tái)。

鐵路橋梁伸縮縫安全文明施工及注意事項(xiàng)

1、對(duì)公路橋梁伸縮縫操作人員進(jìn)行崗前技術(shù)交底、安全教育培訓(xùn)，掌握基本知識(shí)和技能，提高安全意識(shí)，做到持證上崗。

2、對(duì)操作人員配備必要的安全防護(hù)用品。3、橋面上收集的各種固體廢棄物裝進(jìn)編織袋、統(tǒng)*運(yùn)輸?shù)街付壴鼒?chǎng)，避免灑落在橋下污染周邊環(huán)境。

4、根據(jù)伸縮縫型號(hào)統(tǒng)計(jì)表，按規(guī)定型號(hào)安裝在對(duì)應(yīng)的墩號(hào)上。5、橋臺(tái)上采用與相鄰橋墩上相同的伸縮縫裝置。

鐵路橋梁鐵路橋梁鋁合金伸縮縫裝置防水橡膠條，防水橡膠條用氯丁橡膠或三元乙柄橡膠，氯丁橡膠適用于溫度（月平均）在-25℃~+60℃地區(qū)，三元乙丙橡膠適用于溫度（月平均）在-40℃~+60℃地區(qū)，其物理機(jī)械性能滿足《客運(yùn)專線橋梁伸縮裝置暫行技術(shù)條件》的要求。

為了防止因氣溫變化、不均勻沉降以及地震等因素造成對(duì)建筑物的使用和安全影響，伸縮縫設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)先在變形敏感部位將建筑物斷開，分成若干個(gè)相對(duì)獨(dú)立的單元，且預(yù)留的縫隙能保證建筑物有足夠的變形空間，設(shè)置的這種構(gòu)造縫稱為變形縫。在外界因素作用下常會(huì)產(chǎn)生變形，導(dǎo)致開裂甚至破壞。變形縫是針對(duì)這種情況而預(yù)留的構(gòu)造縫。變形縫可分為伸縮縫、沉降縫、防震縫三種。

伸縮縫:  變形縫未作防護(hù)建筑構(gòu)件因溫度和濕度等因素的變化會(huì)產(chǎn)生脹縮變形。為此，通常在建筑物適當(dāng)?shù)牟课辉O(shè)置豎縫，自基礎(chǔ)以上將房屋的墻體、樓板層、 屋頂?shù)葮?gòu)件斷開，將建筑物分離成幾個(gè)獨(dú)立的部分.

沉降縫：上部結(jié)構(gòu)各部分之間，因?qū)訑?shù)差異較大，或使用荷重相差較大；或因地基壓縮性差異較大，總之*句話，可能使地基發(fā)生不均勻沉降時(shí)，需要設(shè)縫將結(jié)構(gòu)分為幾部分，使其每*部分的沉降比較均勻，避免在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生額外的應(yīng)力，該縫即稱之為“沉降縫”。

防震縫：它的設(shè)置目的是將大型建筑物分隔為較小的部分，形成相對(duì)獨(dú)立的防震單元，避免因地震造成建筑物整體震動(dòng)不協(xié)調(diào)，而產(chǎn)生破壞。有很多建筑物對(duì)這三種接縫進(jìn)行了綜合考慮，即所謂的“三縫合*”。概括如下：

施工縫：受到施工工藝的限制，按計(jì)劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫?；炷两Y(jié)構(gòu)由于分層澆筑，在本層混凝土與上*層混凝土之間形成的縫隙，就是*常見(jiàn)的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應(yīng)該是*個(gè)面；

伸縮縫：為克服過(guò)大的溫度應(yīng)力而設(shè)置的縫，基礎(chǔ)可不斷開；

抗震縫：為使建筑物較規(guī)則，以期有利于結(jié)構(gòu)抗震而設(shè)置的縫，基礎(chǔ)可不斷開。在抗震設(shè)防區(qū)，沉降縫和伸縮縫須滿足抗震縫要求。沉降縫： 指同*建筑物高低相差懸殊，上部荷載分布不均勻，或建在不同地基土壤上時(shí)，為避免不均勻沉降使墻體或其它構(gòu)部位開裂而設(shè)置的建筑構(gòu)造縫。沉降縫把建筑物劃分成幾個(gè)段落，自成系統(tǒng)，從基礎(chǔ)、墻體、樓板到房頂各不連接?？p寬*般為30～70毫米。將建筑物或構(gòu)筑物從基礎(chǔ)至頂部完全分隔成段的豎直縫。借以避免各段不均勻下沉而產(chǎn)生裂縫。通常設(shè)置在建筑高低、荷載或地基承載力差別很大的各部分之間，以及在新舊建筑的聯(lián)接處。

好的材料、工藝才能確保伸縮縫的質(zhì)量，伸縮縫用橡膠的材質(zhì)性能除按常規(guī)進(jìn)行檢測(cè)外，必須從伸縮縫成品中按*定比例取樣，解剖防水橡膠條制成標(biāo)準(zhǔn)試片，拉伸強(qiáng)度下降應(yīng)不大于20％，扯斷伸長(zhǎng)率下降應(yīng)不大于35％。伸縮縫表面防腐處理，耐候鋼型材外露表面均采用熱浸鋅處理，熱浸鋅的局部*小鋅層厚度為70μm，平均厚度不小于85μm。缺口鋼管應(yīng)采用多元合金共滲+封閉層處理。

伸縮縫應(yīng)存放在干燥通風(fēng)、清潔防雨、離熱源1m以上的地方，其地點(diǎn)應(yīng)盡量接近安裝位置；堆放應(yīng)離地面0.3m以上且碼放整齊，防水橡膠條嚴(yán)禁與酸、堿、油類有機(jī)溶劑相接觸。

伸縮縫的安裝及使用標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸

（1）、標(biāo)志內(nèi)容應(yīng)包括**、產(chǎn)品名稱、產(chǎn)品規(guī)格、生產(chǎn)廠名、出廠編號(hào)、生產(chǎn)日期和檢驗(yàn)員代號(hào)。標(biāo)志鋁**應(yīng)牢固地固定在型材上。

（2）、伸縮縫可按用戶要求采取不同的包裝。不論采取何種包裝方式，捆扎必須牢固可靠，并不得使伸縮縫在儲(chǔ)存和運(yùn)輸中發(fā)生永久變形和碰傷，包裝應(yīng)附有產(chǎn)品**證，并用塑料袋裝袋封口。（3）、在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)避免陽(yáng)光直接曝曬、雨淋、雪浸，并保持清潔；注意輕吊輕放，防止碰撞或受力變形。本伸縮縫設(shè)計(jì)有如下特點(diǎn)：  
（1）、考慮耐久性要求，耐候型伸縮裝置型鋼材質(zhì)選用耐候鋼，在鋼中加入合金元素，在耐候鋼表面形成保護(hù)層；鋁合金伸縮裝置骨架型材的材質(zhì)選用強(qiáng)度不低于6005**號(hào)的鋁合金，大大提高了鋼材的耐候性能。

（2）、型鋼采用整體熱軋加工成形，機(jī)械性能好，型鋼斷面尺寸精確，特別是型腔的尺寸精度高，對(duì)防水橡膠條的夾持性能優(yōu)良，防水性能可靠。（3）、型鋼開口朝上，便于防水橡膠條的安裝和更換。

（4）、考慮防水橡膠條更換封閉交通很困難，橡膠耐臭氧老化性能試驗(yàn)的臭氧濃度由50pphm提高到100pphm，同時(shí)增大了防水橡膠條斷面厚度，提高防水橡膠條的使用壽命。（5）、防水橡膠條采用獨(dú)特的箱形結(jié)構(gòu)，在伸縮過(guò)程中防水橡膠條頂面始終與型鋼頂面平齊，既滿足伸縮性能，又能起到自動(dòng)排碴作用。曲線上梁端間隙變體不能采用箱形結(jié)構(gòu)膠條時(shí)，采用帶式結(jié)構(gòu)膠條，滿足安裝要求。

（6）、鐵路橋梁伸縮裝置不承受車輪的直接作用，不考慮承載要求，TSSF耐候型伸縮裝置構(gòu)造高度僅為38mm,TSSF鋁合金伸縮裝置構(gòu)造高度也僅為40mm,可安裝在橋面保護(hù)層內(nèi)，不需在梁體上設(shè)安裝槽口，施工簡(jiǎn)單方便。

公路橋梁伸縮縫的安裝

（1）、公路橋梁伸縮縫的使用待梁體就位后，清理型腔、嵌裝防水橡膠條。嵌裝防水橡膠條時(shí)，不得損傷防水橡膠條，防水橡膠條的嵌裝部分必須完全嵌入到型材的型腔內(nèi)，不允許有任何不符。PVC管分節(jié)插入防水橡膠條的孔管內(nèi)。PVC管兩端使用環(huán)氧樹脂封口。

（2）、為方便伸縮縫的安裝與更換，對(duì)于無(wú)聲屏障的橋梁，澆注梁體混凝土之前需在懸臂端部預(yù)埋缺口鋼管，要求缺口鋼管管腔與型材型腔準(zhǔn)確對(duì)應(yīng)，二者之間采用單面坡口焊，焊縫處不得漏水、漏漿。

（3）、兩側(cè)遮板對(duì)應(yīng)伸縮縫型鋼或缺口鋼管必須預(yù)留槽口，以便安裝或更換防水橡膠條。（4）、當(dāng)梁體設(shè)置電纜上橋口時(shí)，伸縮縫可在防護(hù)墻外緣斷開，同時(shí)懸臂端部需對(duì)應(yīng)耐候鋼型材預(yù)埋鋼管缺口。

《客運(yùn)專線橋梁伸縮裝置暫行技術(shù)條件》(科技基〔2005〕101號(hào))。伸縮縫分CXF-N和TSSF兩種型號(hào)橋梁伸縮縫，適用于津秦客專二標(biāo)*分部CRTSII型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)的橋梁，具體墩號(hào)與對(duì)應(yīng)伸縮縫型號(hào)見(jiàn)附表。伸縮縫是鐵路橋梁的重要組成部分，其主要功能是滿足梁端各向位移要求、集水、排水及防止水對(duì)梁端及下部結(jié)構(gòu)的侵蝕。由于鐵路客運(yùn)專線的耐久性要求高，梁縫之間必須采用牢固耐久的防水伸縮縫。

本設(shè)計(jì)伸縮縫有如下特點(diǎn)：橋梁伸縮縫要考慮耐久性和減少養(yǎng)護(hù)維修的要求，型材材質(zhì)選用耐候鋼。型材外形整體熱軋、*次成形，機(jī)械性能好，斷面尺寸精確橡膠條兩側(cè)做成孔管形式，使橡膠條的安裝、更換非常方便，施工效率高。采用內(nèi)闊外緊的槽口形式，對(duì)橡膠條的夾持性能良好；同時(shí)在橡膠條兩側(cè)孔管內(nèi)分節(jié)插入PVC管，可保證橡膠條拉伸3倍設(shè)計(jì)伸縮量不脫落，保證型材與橡膠條之間連接牢固。

橋梁伸縮縫在耐候鋼型材的型腔內(nèi)設(shè)置可靠的防水措施，保證橡膠條不滲水、不漏水。橡膠條設(shè)計(jì)為U形，伸縮性能良好；橡膠條下部設(shè)集水器，排水方便。本伸縮縫集伸縮、防水、集水功能于一體，構(gòu)造簡(jiǎn)單，既便于拆裝，又可減少養(yǎng)護(hù)維修。

橋梁伸縮縫的名稱代號(hào)

例：CXF－N－100－60表示公路橋梁伸縮縫適用梁縫寬100mm，*大位移量60mm，型號(hào)為CXF－N型的客運(yùn)專線鐵路橋梁耐候鋼伸縮縫。橋梁伸縮縫技術(shù)要求

(1)、型材、防水橡膠條等零部件的材質(zhì)及力學(xué)性能必須滿足相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求。

(2)、型材、防水橡膠條等零部件的尺寸必須符合本圖的要求。型材表面應(yīng)平整，不得有裂紋、結(jié)疤、脫皮、氣泡和夾渣，上下表面應(yīng)平行。

(3)、型材與防水橡膠條連接后，注滿水24小時(shí)無(wú)滲漏。

(4)、型材與防水橡膠條之間的連接應(yīng)具有*定的夾持性能，保證在拉伸3倍伸縮量條件下，持荷15分鐘，夾持部位不脫落。(5)、組裝好的伸縮縫、型材的直線度公差不得大于1.5mm/m，全長(zhǎng)直線度公差應(yīng)滿足10mm/10m的要求。

(6)、錨固鋼筋與型材之間應(yīng)焊接牢固，焊接高度≥5mm，焊縫不得有裂紋、夾渣、未熔合及未滿弧坑等缺陷。（7）橡膠條橫斷面圖橡膠條尺寸統(tǒng)計(jì)表

(1)橡膠充氣芯模采用硫化體系  天然橡膠是不飽和聚合物，利用雙鏈的a位及雙鍵本身易于發(fā)生交聯(lián)反應(yīng)。工業(yè)上使用的交聯(lián)劑有硫磺、給硫體、有機(jī)過(guò)氯化物、氨基甲酸酯、馬來(lái)酰亞胺、三嗪類等。其中硫磺／促進(jìn)劑硫化體系使用*為廣泛。常用的促進(jìn)劑有噻唑類、次磺酰胺類、秋蘭姆類等?；钚詣┯醒趸\及硬脂酸。

(2)補(bǔ)強(qiáng)填充體系  炭黑是*常用補(bǔ)強(qiáng)劑，其次還有白發(fā)黑及非補(bǔ)強(qiáng)性的填充劑，如碳酸鈣、內(nèi)土、滑石粉、硅鍋發(fā)黑等。

(3)防護(hù)體系  胺類防老劑中對(duì)苯二胺類使用效果*好，如4010、4020、4010NA等，其次還有酚類防老劑、酮胺類防老劑等。

(4)增塑體系  增塑劑以松焦油、石油系軟化劑*常用，松香、古馬隆也常使用。(5)天然橡膠的加工  天然橡膠的加上也括塑煉、混煉、壓延、擠出、硫化、涂膠、浸膠、粘合、注壓等。天然橡膠的綜合加工性能優(yōu)于任何*種合成橡膠。①塑煉。天然橡膠的數(shù)均分子量(Mn)為35萬(wàn)，且含有凝膠，生膠門尼強(qiáng)度為90，若不塑煉很難加工。因此，備品種的天然橡膠除低部橡膠和恒黏橡膠外，*般都需要塑煉，以便獲得必要的加工性能。如前所述塑煉可以采用開煉機(jī)、密煉機(jī)或螺桿擠出機(jī)?；鞜??；鞜捒稍陂_煉機(jī)或密煉機(jī)中進(jìn)行。工業(yè)生產(chǎn)通常用密煉機(jī)混煉，*般方法為*段混煉后在開煉機(jī)上加硫磺。加料順序通常為：生膠-小料、填科-操作油-排科，排膠(溫度為120—140℃到開煉機(jī)上冷卻至105℃以下加硫磺，充分混均后下片。

③壓延及擠出。天然橡膠熱塑性大，收縮小，壓延及擠出工藝易于掌握。天然橡膠易于擠出，*般的擠出溫度為；機(jī)身50~60℃，機(jī)頭80~65℃，口型90~95℃。

④硫化。天然橡膠有很好的硫化特性，容易硫化，但要防止硫化返原。天然橡膠*適宜的硫化溫度為143℃

橡膠充氣芯模（氣囊內(nèi)模）的使用壓力示意表：

直徑（mm）使用壓力(Mpa) 80 0.12  120 0.10  150 0.08  200 0.07  250 0.05  400 0.04  500 0.035  600 0.03  700 0.027  800 0.026  900 0.025  2200 0.005 常用橡膠充氣芯模的規(guī)格尺寸常用規(guī)格常用異型規(guī)格（一體） ф120（ф150）mm×6～20m ф350（ф360）mm×10～40m 350×530(540)mm×10～40m ф180mm ×6～20m ф400mm ×10～40m 350×530(540)mm×10～40m ф200（ф220）mm×8～20m ф500mm ×10～40m 350(560)×560mm×10～40m ф240（ф250）mm×8～20m ф600mm ×10～40m 350×560(570)mm×10～40m ф260mm ×8～20m ф700mm ×10～40m 360×640(650)mm×10～40m ф300（ф330）mm×15～40m ф800mm～1000mm×10～40m 360×540(550)mm×10～40m 。

鐵路橋梁盆式橡膠支座是如可安裝的?很多人還是不了解盆式橡膠支座是如何被安裝在橋梁上的。如果是在現(xiàn)澆梁的橋梁上進(jìn)行橡膠支座安裝，*般將盆式支座整體吊裝，固定在設(shè)計(jì)位置，就位后同上下結(jié)構(gòu)連結(jié)。預(yù)制梁，則支座的上、下座板只能有*件先行連結(jié)，通常是先將橡膠支座上座板連結(jié)在大梁上，而后根據(jù)其位置確定底盆在墩臺(tái)上的位置，*后予以固定。頂推法連續(xù)梁，則應(yīng)先將下座板固定在墩臺(tái)上，墩臺(tái)上還應(yīng)設(shè)置臨時(shí)橡膠支座，當(dāng)主梁頂推完畢，且校正位置后，拆除臨時(shí)支座，讓梁落在支座上。支座順橋向的**線必須與主要與主梁的**線重合或平行。對(duì)于活動(dòng)支座上下座板橫橋向的**線應(yīng)根據(jù)溫度計(jì)算其錯(cuò)開的跟離，錯(cuò)開后，上、下座板的**線應(yīng)平行。要求鐵路橋梁盆式橡膠支座安裝標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，要保證盆式橡膠支座平面兩個(gè)方向的水平，支座支承面四角離差不得大于2mm。對(duì)于只允許在*個(gè)方向活動(dòng)的橡膠支座，其上下橡膠支座板的導(dǎo)向擋塊必須保持平行，其交又角不得大于5'，否則將影響位移性能。當(dāng)GPZ3.0公路盆式橡膠支座安裝位置確定后，再將其同橋梁上、下部連結(jié)。要求支座與上下構(gòu)造的連接方式，可以用焊接，也可用地腳螺栓錨固，或兩種辦法混合使用。當(dāng)采用焊接法時(shí)，必須預(yù)坦鋼板。在公路橋梁橡膠支座安裝完畢后，應(yīng)及時(shí)拆除上下連接螺栓，以免約束梁體位移。

在進(jìn)行盆式橡膠支座焊接時(shí)，采用對(duì)稱間斷焊接，以避免焊接時(shí)局部溫度過(guò)高而使橡膠支座或預(yù)埋鋼板變形。采用地腳螺栓連接時(shí)，建議將支座上座板與地腳螺栓按設(shè)計(jì)要求放好，再澆灌上部混凝土。下座板下墩臺(tái)的連結(jié)則應(yīng)預(yù)留地腳螺栓孔，孔的尺寸應(yīng)大于或等于三倍的地腳螺栓的直徑，深度稍大于地腳螺栓的長(zhǎng)度?？字泄嘧h(huán)氧砂漿，插入地腳螺栓并帶好螺母，地腳螺栓露出螺母頂面的高度不得大于螺母的厚度，待完全凝固后擰緊螺母。環(huán)氧砂漿建議配比（按重量計(jì)算）：環(huán)氧樹脂（6101）100、二丁脂17、乙二胺8、活動(dòng)橡膠支座的磨擦系數(shù)：常溫型μ≤0.03，耐寒型 μ≤0.06 6、溫度適用范圍：常溫型：

-25℃ ---60℃，采用氯丁橡膠，耐寒型：-40℃ ---60℃，采用三元乙丙橡膠；砂250盆式橡膠支座的產(chǎn)品表示方法JHPZ3000表示反3000KN, 150表示位移是150mm,常溫型多向活動(dòng)橋梁盆式橡膠支座產(chǎn)品.盆式橡膠支座的技術(shù)性能：1、JHPZ系列盆式橡膠支座（豎向承載力）分為18*：500、3000、3500、4000、5000、6000、7000、8000、9000、10000、 12500、15000、17500、20000、22500、25000、27500、30000KN。盆式橡膠支座的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角為40分。3、 此種盆式橡膠支座可承受的水平力：多向活動(dòng)支座為支座反力的3％，縱向活動(dòng)橡膠支座在順橋方向?yàn)橹ё戳Φ?％，橫橋 方向?yàn)?0％，固定支座在各方向均為支座反力的10％。盆式活動(dòng)橡膠支座的設(shè)計(jì)位移量：DX支座橫橋向的設(shè)計(jì)位移為±40mm，ZX支座橫橋向無(wú)設(shè)計(jì)位移，但有±1mm的安裝間隙。DX和ZX支座在順橋向均按位移量±50mm設(shè)計(jì)，用戶所需位移量不同時(shí)，可根據(jù)相應(yīng)的 實(shí)際位移量對(duì)上橡膠支座板的長(zhǎng)度尺寸進(jìn)行變更。

橡膠支座總是會(huì)出現(xiàn)*些病害如支座脫空、支座偏位、橡膠支座變形過(guò)大等等，盆式橡膠支座能否通用于所設(shè)計(jì)的橋梁，當(dāng)然首先考慮的是其容許轉(zhuǎn)角及水平承受的推力能否滿足要求。*般來(lái)說(shuō)，GPZ、TPZ—1等系列的支座對(duì)這兩個(gè)要求均能滿足。若轉(zhuǎn)角和水平報(bào)力超出容許范圍，則需要改變支座的設(shè)計(jì)。轉(zhuǎn)角特大，可采用球形支座。橋梁設(shè)計(jì)中橡膠支座如何合理選用問(wèn)題，即究競(jìng)選用何種類型的支座，則需根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)圖示的要求決定。當(dāng)然，在*般情況下，固定端選用固定支座，活動(dòng)端選用活動(dòng)支座。但若橫橋向伸縮值不容忽視的時(shí)候，結(jié)構(gòu)圖示的固定端就不能單*采用GD類型的支座。這是由于現(xiàn)代橋梁的橋面越來(lái)越寬，超過(guò)20 m已屢見(jiàn)不鮮，這時(shí)內(nèi)溫度等因索引起的橫橋向伸、縮量便不可忽略了，有的可達(dá)到中等路徑橋梁縱向的伸縮量。為保證梁不發(fā)生縱向位移，又能滿足多梁式寬僑的橫橋向位移，這時(shí)可將單方向活動(dòng)橡膠支座轉(zhuǎn)過(guò)90°橫置梁，使其順橋向起固定支座的作用，而橫橋向則起活動(dòng)支座的作用。高阻尼隔震橡膠支座說(shuō)明，高阻尼隔震橡膠支座主要特點(diǎn)——高阻尼橡膠隔震支座是在天然橡膠中加入各種配合劑,可以提高橡膠的阻尼性能，利用這種具有阻尼效果的橡膠制成的支座稱為高阻尼隔震橡膠支座（HDRB支座）。此種橡膠支座產(chǎn)品不僅保持疊層橡膠支座的良好力學(xué)性能，同時(shí)具有較高的阻尼比，在地震中可以吸收地震能量，減輕地震影響。高阻尼橡膠隔震橡膠支座主要特點(diǎn)：高阻尼橡膠隔震橡膠支座基本力學(xué)性能天然橡膠支座與高阻尼橡膠隔震支座的剪切試驗(yàn)結(jié)果比較（上圖）表明，高阻尼橡膠隔震橡膠支座在*個(gè)荷載循環(huán)中曲線所圍成的面積較大，可以吸收更多的地震能量高阻尼橡膠隔震橡膠支座豎向承載能力：具有較高的強(qiáng)度和豎向剛度，能夠承受較大的豎向荷載的橡膠支座。高阻尼橡膠隔震橡膠支座水平變形能力；HDRB支座除具備較強(qiáng)的水平變形能力外，對(duì)水平變形還有*定抵抗作用，這種抵抗作用可吸收地震能量。高阻尼橡膠隔震橡膠支座可復(fù)位性；地震發(fā)生時(shí)，支座在外力作用下產(chǎn)生*定變形，吸收地震能量；地震發(fā)生后，支座通過(guò)橡膠的恢復(fù)力回到初始位置。高阻尼橡膠隔震橡膠支座耐久性,設(shè)計(jì)使用壽命可達(dá)60年的盆式橡膠支座。阻尼性能;設(shè)計(jì)*大阻尼比可達(dá)到25%。

關(guān)于橡膠支座病害的其他注意事項(xiàng)：

1、全面調(diào)查，經(jīng)綜合考慮必要性、有效性、經(jīng)濟(jì)性、可行性和安全性確定處理方案，而且處理方案要有針對(duì)性；

2、對(duì)各類材料，包括新更換的支座質(zhì)量等要加強(qiáng)檢驗(yàn)；安裝精度仍然要符合規(guī)范規(guī)定；

3、橡膠支座施工安全性應(yīng)考慮周全，統(tǒng)*指揮，施工過(guò)程中應(yīng)有專人負(fù)責(zé)監(jiān)控，確保人身和設(shè)備的絕對(duì)安全；

4、采用頂升法時(shí)，要認(rèn)真做好測(cè)量、觀察、記錄工作。要準(zhǔn)確計(jì)算出原支座和現(xiàn)支座的高度差，保證頂升的同步性；

5、采用頂升施工時(shí)，應(yīng)盡量縮短支座更換的時(shí)間；6、頂升施工時(shí)宜采用多頂小力多點(diǎn)布設(shè)的方法，*是為確保安全，二是減小對(duì)梁體集中受力過(guò)大而產(chǎn)生不利影響；橡膠支座的增大梁的抗彎剛度通過(guò)前面的分析可以知道梁的變形與梁的抗彎剛度成反比，所以梁的抗彎剛度越大，梁的彎曲變形就越小。而梁的抗彎剛度與梁所用材料的彈性模量和慣性矩都成正比。工程中常用的鋼鐵類材質(zhì)梁的彈性模量的差異很小，其他類材質(zhì)也有相似的規(guī)律。所以增大抗彎剛度的主要措施是增大梁橫截面的慣性矩Ｉ。為了滿足經(jīng)濟(jì)與安全的要求，所以在工程中比較常用的是工字形、箱形、槽形以及空心截面梁。減小梁的跨度因?yàn)榱旱膿隙扰c梁的跨度ｌ成指數(shù)關(guān)系，如受集中力作用時(shí)撓度與跨度成三次方關(guān)。顯然梁的長(zhǎng)度對(duì)梁彎曲變形影響很大關(guān)系，若梁的跨度減小*半時(shí)，梁的撓度則減至1/8減小梁的跨度對(duì)提高梁的彎曲剛度有顯著效果。通?？梢酝ㄟ^(guò)改變支座的位置或增加橡膠支座數(shù)目，達(dá)到此目的。

7、JHPZ橋梁盆式橡膠支座施工時(shí)盡量減少橋面荷載，對(duì)實(shí)施處理的橋梁應(yīng)封閉交通；

8、如采用搭設(shè)支撐平臺(tái)的方案，必須對(duì)地質(zhì)情況、墩臺(tái)受力條件等進(jìn)行調(diào)查和驗(yàn)算；

9、必要時(shí)對(duì)上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行演算，尤其是連續(xù)結(jié)構(gòu)，避免引起上部構(gòu)在附加內(nèi)力過(guò)大而引起破壞；

10、由于橋梁本身可能存在其他病害，在支座更換過(guò)程中應(yīng)注意對(duì)原有其他病害的監(jiān)測(cè)。通過(guò)以上對(duì)梁的彎曲變形的計(jì)算與分析，可以看出梁的變形不僅與梁的受力和支承情況有關(guān)，而且還與梁的材料、截面形狀與大小以及梁的長(zhǎng)度有關(guān)。因此，要提高梁的彎曲剛度，應(yīng)該從以上諸因素入手。