橡塑GPZ(2009)型盆式橡膠支座的承載力如何測算151-3082-8567

GPZ(2009)型盆式橡膠支座承載力的確定了使用規(guī)格?GPZ(2009)型盆式橡膠支座承載力是盆式橡膠支座的反向力的指標。很多用戶根據(jù)這個來選擇橡膠支座的規(guī)格,在求得橋梁的恒載和活載支座反力之和后，便可確定所選 用的盆式橡膠支座的容許承載力。確定橡膠支座容許承載力時，*樣平常應使支座的*大反力不要 超過其容許承載力的5%。但必要留意的是，支座的容許承載力并不是選擇愈大愈好，這是因為 第*：容許承載力大，這種盆式橡膠支座的尺寸也就較大，如許會加大墩臺尺寸，不但造成浪費，也不美觀。

第二：更緊張的是橡膠支座中四氟活板的摩擦系數(shù)與橡膠支座正壓力成反比，假如橡膠支座反力比支座容許 承載力小得多，則摩擦系數(shù)會大大增長，導致墩臺和基礎所受的程度力大幅度增長，這將極為 不利。因此計劃時不必擔心支座的安全儲備。

建筑用的網(wǎng)架抗震橡膠支座根據(jù)反力選擇嗎?現(xiàn)在建筑中大量使用抗震性橡膠支座,比如:QZ或GPZ盆式橡膠支座系列產(chǎn)品.我們對于網(wǎng)架建筑中使用的盆式橡膠支座*般都在2.0以下,GPZ或QZ系列盆式橡膠支座.

GPZ(II)盆式橡膠支座類型的選擇, GPZ(II)盆盆式橡膠支座包羅固定支座和活動支座兩大類?；顒酉鹉z支座又區(qū)分為DX單向活動支座和SX雙向活動支座。

*樣平常來說，橋梁固定端選用固定橡膠支座，活動端選用活動橡膠支座。如果:橋梁是簡支梁橋應在每 跨的*端設臵固定橡膠支座，另*端設臵活動橡膠支座；*連梁橋應在每聯(lián)中的*個橋墩上設臵固定支座，其余墩臺上均應設臵活動支座。但若橋面較寬，固定端的兩個支座間距較大，橫橋向伸縮 值不容忽視時，固定端就不能利用固定橡膠支座，而是利用單向活動橡膠支座，將其旋轉90度臵于梁下 ，如許既能包管縱橋向的固定作用，又能起到橫橋向的活動作用。

此外，為了減小墩臺的受力 ，對付簡支梁橋，宜將固定橡膠支座布臵在標高低的墩臺上；對付*連梁橋，為使全梁的縱向變形 分散在梁的兩端，宜將固定支座布臵在靠中間的支點處。 GPZ(II)1.0SX雙向活動支座能在受力時面內向任意方向移動。彎橋的活動墩臺上應選擇這種橡膠支座。至于 單向活動橡膠支座，可在直橋中利用。但應留意，只有當活動墩上只有*個支座，大概支座間橫向 溫度伸縮量很小的情況下才宜接納。

要讓球型支座能長期合用,就要在使用期間就定期每查*次、保養(yǎng)*次。大**好了解*下,關于檢查球型支座的性能,因為要看橡膠支座與上、下連接件是否有破壞，檢查螺栓是否剪斷或松動，焊縫是否開裂等。 檢查防塵罩內積塵情況，并清除灰塵。檢查橡膠密封圈有無龜裂和老化現(xiàn)象。旋動固定螺母，清洗干凈后重新上油，以免銹死。

檢查球型橡膠支座本身高度變化，此變化反應聚四氟乙烯板的磨耗狀況，當高度變化超過4㎜時應大修。檢查防銹漆完好程度，如有脫落應用砂布磨出鋼體并呈現(xiàn)出金屬光澤后重新上漆。特殊情況發(fā)生后（如地震、破壞性大風等），應及時檢查上述內容。以上球型球鉸球型支座的簡單介紹，如有疑問可來電咨詢。

QZ抗震減振球形支座是否要訂制？有現(xiàn)貨嗎？QZ抗震減振球形支座都是需要訂制的，因為每種QZ球型支座的位移量不同,通常分50,100,150,還有更大規(guī)格的200,所以型號眾多,需要用戶在與我們簽訂合同后進行訂制.我們球型支座質量**,安全可靠,不同于小廠在鋼材上做手腿.質量有保證.

QZ抗震減振球形支座有哪些優(yōu)點呢?

因為QZ抗震減振球形支座采用球面接觸，接觸面積大，壓強低，傳力均勻，體積小，用鋼量小。為什么球型支座好呢?因為可萬向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力?？扇f向轉動，以釋放任意方向的彎距。QZ抗震減振球形支座采用減振彈簧，可滿足高烈度區(qū)工程結構的減振需要。 因為這種球型橡膠支座的受力部件均采用鋼件，

在200年內沒有老化問題。QZ抗震減振球形支座中采用PTEE制品，其磨擦系數(shù)很小，不老化，耐低溫可達-150℃，保證了支座轉動的萬向靈活性及在北方寒冷地區(qū)的應用。 QZ抗震減振球形支座反力集中、明確、不隨轉角而發(fā)生變化。

QZ抗震減振球形支座的作用使下部結構（柱、墩）受力均勻。支座的動、靜剛度大，保證了車輛運行的平順性。 QZ抗震減振球形支座高度低，對橋梁的結構設計有利。

購買橋梁伸縮縫請?zhí)峁﹫D紙光有型號無法報價,很多用戶打電話向我們詢問公路橋梁伸縮縫的價格,只告訴我們是什么型號的.或伸縮量是多大的.但是伸縮縫是特殊的產(chǎn)品,每座橋梁上都是不*樣的,因此只能按圖紙生產(chǎn),看圖紙報價.

當用戶在購買橋梁伸縮縫收到產(chǎn)品后,*定要時行現(xiàn)場勘查與核對設計文件，目的是熟悉和掌握施工對象特點、對于橋梁伸縮縫安裝要求和內容，了解正確的安裝及整個施工的重要步驟c 不要小看伸縮縫的安裝及施工,它是具有全局性的大事，橋梁伸縮縫其中包括選擇施工方案，確定施工方法，布置施工現(xiàn)場(施工總平面布置)，編制施工進度計劃，擬訂關鍵工程的技術措施等，它是整個工程施工的指導性文件，亦是其它各項工作的依據(jù)。 C40型橋梁橋梁伸縮縫施工現(xiàn)場的供電、給水，修建便道、便橋，架設臨時通訊設施都很重要，這些均為開展基本工作提供了必備條件。

如何向我廠訂購需要類型的橡膠支座產(chǎn)品,現(xiàn)在我來給大*講*下,關于板式橡膠支座或盆式橡膠支座的購買流程:確定產(chǎn)品型號→預付全款的30%作為定金→廠家生產(chǎn)、檢測**→ 通過物流運至指定地點驗貨付清余款 → 提貨! 如果不了解盆式橡膠支座或板式橡膠支座訂購,請給我們打電話.現(xiàn)在向大*講*下如何向我們訂購橡膠支座吧? *、通過電話咨詢您要購買的橡膠支座產(chǎn)品信息,比如:GYZ200*49板式橡膠支座或GPZ1.0SX,1.0DX盆式橡膠支座。

二、協(xié)商*致簽訂合同，預付定金。三、本公司財務人員收到定金后，下生產(chǎn)單到車間開始生產(chǎn)需要的橡膠支座產(chǎn)品。四、橡膠支座廠家生產(chǎn)產(chǎn)品出廠后，通過物流配貨發(fā)至約定地點。

五、收貨確認后交付余款。六、使用中如有任何疑問或技術問題，我們將為您提供技術支持！大*需要的橡膠支座不僅要承受和傳遞很大的荷載，并且還應保證橋跨結構可以產(chǎn)生*定的變位，支座要有比較合理的傳力方式，使支座傳力通順，不致發(fā)生過度的應力集中。支座的作用主要有：傳遞橋跨結構的支承反力，包括恒載和活載引起的豎向反力和水平推力。保證橋跨結構在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下的自由變形。

 蘇州G35高速公路西小江大橋施工中采用板式橡膠支座和四氟橡膠支座，總計為1850塊。其型號有4種，共7種規(guī)格。板式橡膠支座分為GJZ(矩型)、GYZ(圓型)兩種;四氟橡膠支座分為GJZF4(矩型)、GJZF4(圓型)兩種。矩型GJZ和GJZF4分別用于正交連續(xù)端和正交伸縮縫部位;圓型GYZ和GYZF4則分別用于斜交連續(xù)端和斜交伸縮縫部位。 板式橡膠支座及安裝技術要求 板式橡膠支座在安裝時，要求梁體底面和墩臺上的支承墊后頂面具有較高的平整度。*般要求支承墊石頂面相對水平誤差不大于1mm，相鄰兩墩臺上支承墊石頂面相對水平誤差不大于3mm。 板式橡膠支座安裝正確與否對支座的受力狀況和使用壽命有直接的影響，如果支座安放不平整，造成橡膠支座局部承壓，則支座在活載作用下會產(chǎn)生轉動、滑移，甚至脫落。此外，板式橡膠支座安裝時要保持位置準確，橡膠支座的**要對準梁體軸線，防止偏心過大而損壞支座。為防止支座產(chǎn)生過大的剪切變形，橡膠支座安裝*好選擇在氣溫相當于全年平均氣溫的季節(jié)里進行，以保證像膠支座在低溫或高溫時偏離支座**位置不會過大。 A、安裝板式橡膠支座時應注意事項 預制梁支座安裝的關鍵：應盡可能地保證梁底與墊石頂面平行、平整，使其與橡膠支座上下面全部密貼，避免偏心受壓、脫空、不均勻受力的現(xiàn)象發(fā)生。 ⑴橡膠支座在安裝前，應全面檢查產(chǎn)品**證書中有關技術性能指標。 ⑵支座在安裝前應對橡膠支座各項技術性能指標進行復檢(本橋橡膠支座已經(jīng)浙江大學測試**檢驗**)。

⑶支座安裝前應將墩、臺橡膠支座支墊處和梁底面清理干凈。 ⑷安裝前應計算并檢查支座的**位置。 ⑸當墩、臺兩端標高不同，順橋向有縱坡時，支座標高應按設計規(guī)定執(zhí)行。 ⑹梁板安放時，必須仔細，使梁板就位準確與支座密貼，就位不準時，必須吊起重放，不得用撬棍移動梁板。

B、連續(xù)端板式橡膠支座安裝技術要求 ⑴先將支座支承墊石頂平面沖洗干凈、風干。 ⑵復測支座墊石平面標高，使梁端兩個支座處在同*平面內。 ⑶在支承墊石上按設計圖標出支座位置**線，同時也標出安裝后梁板寬度的邊線和**線。 ⑷在橡膠支座上也標出十字交叉**線，將支座安放在支承墊石上，使支座**線同墊石**線相重合。 ⑸*后在橡膠支座上面需加蓋*塊比支座平面每邊大5cm的預埋鋼板，厚度為1cm。 ⑹預埋鋼板上面焊Ф12mmU型錨固鋼筋與連續(xù)端Ф28mm防裂主筋焊接牢固，將支承鋼板視作現(xiàn)澆段梁底模板*部分。 ⑺為避免橡膠支座在安裝梁板時發(fā)生位移，在支座下表面涂*層環(huán)氧樹脂粘結于墊石表現(xiàn)上。 ⑻矩形支座短邊應與順橋向平行放置。

⑼圓形支座可以不考慮方向問題，只需支座圓心與設計位置**相重合即可。 ⑽橡膠支座安裝后，若發(fā)現(xiàn)問題需要調整時，可吊起梁端，在橡膠支座底面與支承墊石面之間抹*層用水灰比不大于0.5的1∶3水泥砂漿抹平。并使其頂面標高符合設計要求和施工質量標準(支座平面位置允許偏差5mm，支座四周邊緣高差1mm)。 ⑾預埋鋼板除上平面不涂防銹漆外，其余部位全部刷防銹油漆。

四氟乙烯橡膠支座及安裝技術要求 四氟橡膠支座的構造：在普通板式橡膠支座的表面粘貼*層聚四氟乙烯板，就構成了聚四氟乙烯橡式板膠支座，簡稱四氟板橡膠支座，其抗壓和轉動性能與普通板式橡膠支座基本相同，當然在橋梁施工實際應用時，四氟橡膠支座的整體構造并非如此簡單。 普通板式橡膠支座是通過支座的剪切變形來實現(xiàn)梁的水平位移，這種剪切變形是有*定的限值，普通板式橡膠支座不能滿足位移量較大的要求。 與普通板式橡膠支座不同的是：聚四氟乙烯板式橡膠支座不是通過支座的剪切變形來實現(xiàn)梁的水平位移，它主要通過梁底不銹鋼板與摩擦系數(shù)很小的四氟板來回滑動，實現(xiàn)梁的水平位移，四氟板式膠支座可以適應較大跨徑及多孔連續(xù)梁橋的伸縮位移。 四氟板式橡膠支座的整體構造由梁底鋼板、不銹鋼板、四氟板式橡膠支座與支座墊石等組成。

梁底鋼板：又稱支座上鋼板，位于梁端支點處，可通過預埋或粘貼形式就位，西小江大橋上鋼板與梁底之間采用環(huán)氧樹脂粘貼固定。鋼板厚度為18mm，下面有深1.5mm的寬槽用以嵌放不銹鋼板。寬槽制成楔形，在梁伸縮過程中不至于不銹鋼板隨梁的移動而滑脫。 嵌放在梁底鋼板上寬槽中的不銹鋼板，厚度為3mm，梁在伸縮移動時，因為不銹鋼板有很好的光潔度，又在四氟板表面上，所以摩擦阻力很小，四氟板式橡膠支座表面粘貼的聚四氟乙烯板厚為1.5mm左右，在四氟表平面上有直徑8mm左右，深度約1mm的球冠形的儲油坑，在安裝時涂以“295”硅脂，以便進*步減小摩擦。

四氟橡膠支座安裝技術要求 ⑴支座應按設計支承**準確就位，梁底上鋼板與四氟橡膠支座上下面全部密貼，同*片梁端兩個四氟橡膠支座應置于同*平面上，以避免出現(xiàn)四氟橡膠支座偏心受壓，不均勻支承及個別脫空的現(xiàn)象。 ⑵在四氟橡膠支座上加蓋不銹鋼板(厚度為3mm)和上鋼板(厚度為18mm)，上鋼板的下平面采用機械加工成倒槽形。

將不銹鋼板卡進去，使其與上鋼板聯(lián)成*整體，落梁之前在上鋼板的上平面涂*層較厚的環(huán)氧樹脂與梁底間粘結。 ⑶在支座四氟板的凹坑內，安裝時應充滿不會揮發(fā)的“295”硅脂作潤滑劑，以降低摩擦系數(shù)。 ⑷與四氟板面接觸的不銹鋼板不允許有損傷、拉毛現(xiàn)象，以免增大摩擦系數(shù)損壞四氟板。 ⑸上鋼板組合，除不銹鋼板和上鋼板上平面不涂銹漆外，其余部位全部刷防銹油漆。 ⑹四氟橡膠支座與不銹鋼板的相對位置視安裝時的溫度而定，本橋設計移動量為4-6cm。

2016年山東橋梁GYZ225*49,275*49板式橡膠支座價格,板式橡膠支座按形狀劃分：矩形板式橡膠支座（GJZ系列）、圓形板式橡膠支座（GYZ系列）。 GYZ225*49,275*49板式橡膠支座產(chǎn)品特點 ① GYZ225*49,275*49板式橡膠支座構造簡單，加工方便； ② 用鋼量少、造價低； ③ 抗沖擊阻尼性能好； ④ 安裝方便、工作性能可靠； ⑤ 免維護、抗震性好

橋梁GYZ225*49,275*49板式橡膠支座的布置主要和橋梁的結構形式有關。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則：

（1）上部結構是空間結構時，支座應能同時適應橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；

（2）橡膠支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力；

（3）橡膠支座應使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束；

（4）鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設置*個固定支座；

（5）當橋梁位于坡道上，固定支座*般應設在下坡方向的橋臺上；

（6）當橋梁位于平坡上，固定支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上；

（7）固定支座宜設置在具有較大支座反力的地方； 　　（8）在同*橋墩上的幾個支座應具有相近的轉動剛度；

（9）連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時，應考慮制作高度調整的可能性。 總之，橋梁GYZ225*49,275*49板式橡膠支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使支座能充分適應梁體的自由變形。

城市立交橋使用的聚四氟板滑動板式橡膠支座的適用范圍城市立交橋使用的板式橡膠支座由于其具有技術性能優(yōu)良、構造簡單、價格低廉、組裝高度低、易于安裝和維護、便于更換等優(yōu)點,故得以廣泛應用。橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成*種普通橡膠支座產(chǎn)品,這種產(chǎn)品具有足夠的豎向剛度,能夠將支座上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺,支座具有良好的彈性,以應對橋梁的梁端的轉動；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構造的水平位移。城市立交橋使用的聚四氟板滑動板式橡膠支座目前執(zhí)行的標準為以下三個：

公路行業(yè)標準：JT/T4-2004 公路橋梁板式橡膠支座鐵路行業(yè)標準：TB/T 1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座**標準：GB 20668.4-2007 橡膠支座 普通板式橡膠支座具有足夠的剛度和彈性,能將橋跨結構上的全部載荷(包括恒載和活載)可靠地傳遞到墩臺上,并同時承受由荷載作用引起的橋跨結構端部的水平位移、轉角和變形,減輕和緩解橋墩承受的震動,適應因溫度變化、橋跨結構漲縮等引起的橋跨結構的平移運動。

通常情況下,普通板式橡膠支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁。不同的平面形狀適用于不同的橋梁結構,正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座。 聚四氟板滑動板式橡膠支座除了具有豎向剛度和彈性變形,能承受豎直載荷及適應梁端轉動外,因聚四氟乙烯的低摩擦系數(shù)Ⅱ可使梁端正四氟板表面自由滑動,水平力不受限制,適用于大跨度、多跨連續(xù)、簡支梁連續(xù)板等的大位移橋梁。它還可用作連續(xù)梁頂推及T型梁橫移中的滑塊。支座形狀適用于不同橋梁結構形式同普通板式橡膠支座。 選用板式橡膠支座時,支座的*大承載力應與橋梁支點反力相吻合,其容許偏差范圍宜為±10%。

根據(jù)交通部JT/T4-2004新標準規(guī)定,對于彎、坡、斜、寬橋梁,宜選用圓形板式橡膠支座。公路橋梁工程不宜使用帶球冠的橡膠支座或坡形的橡膠支座。 當橋梁縱坡坡度不大于1%時,板式橡膠支座可直接設置子墩臺上,但應考慮縱坡影響所需要的厚度。當縱坡坡度大干1%時,應采用預埋鋼板、混凝土墊塊或其他措施將梁底調平,保證支座平置。

板式橡膠支座應按JTGD62-2004的有關規(guī)定驗算并在驗算滿足規(guī)定要求后方可使用。 聚四氟板滑動板式橡膠支座應水平安裝。支座的四氟滑板不得設置在橡膠支座底面,與四氟滑板接觸的不銹鋼板也不能設置在橋梁墩、臺墊石上。 聚四氟板滑動板式橡膠支座工作原理：板式橡膠支座的主要功能是將上部結構的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時能完成梁體結構所需要的變形（水平位移及轉角）。根據(jù)這些要求，板式橡膠支座設計成在垂直方向具有足夠的剛度，從而保證在*大豎向荷載作用下，支座產(chǎn)生較小的變形；橡膠支座在水平方向則應具有*定的柔性，以適應梁體由于制動力、溫度、混凝土的收縮、徐變及荷載作用等引起的水平位移；同時橡膠支座還應適應梁端的轉動。 聚四氟板滑動板式橡膠支座具有下列優(yōu)點：（1）構造簡單、易于制造、造價低、節(jié)省鋼材。

材料來源充足，宜于定型成批生產(chǎn)。橡膠具有優(yōu)良的彈性與阻尼性，因而橡膠支座具有良好的吸震性能，可減少動載對橋跨結構及墩臺的沖擊，從而改善橋梁的受力情況。（4）板式橡膠支座在使用期間，養(yǎng)護工作量少。（5）建筑高度低，安裝簡便，可節(jié)約施工勞動力和時間。更換方便，在運營的橋上也可以更 換支座。板式橡膠支座在豎向力作用下只發(fā)生很小的彈性變形，而水平力作用下發(fā)生的剪切變形 可在水平面內任何方向發(fā)生，因而適用范圍極廣，能適應寬橋、曲線橋、斜交橋等。（7）板式橡膠支座工作性能可靠。

當大型卡車或者火車 經(jīng)過大橋時,你是否會感覺橋在震動？橋就像是有彈性*樣,經(jīng)過時有點人心惶惶。具體是什么原因 呢？對于交通部新修訂的行業(yè)標準《公路橋梁橡膠支座》JT/T 4-2004代替JT/T 4-1993和JT 3132.3-90,已于2004年6月1日正式實施。新標準對比原標準有較大變化,在內容上做了重大修改調整 和補充,使現(xiàn)行標準條文內容更趨于完善。

橡膠支座廣泛應用于公路、鐵路和市政橋梁工程,橡膠 支座通常采用多層薄鋼板作為加勁層與橡膠疊合形成。放置加勁鋼板層主要是起到阻止橡膠橫向變 形,提高橡膠支座的豎向抗壓剛度的目的。同時橡膠支座具有較大的水平剪切變形能力,以滿足上部 結構對橋梁支座要求的使用功能。其中對板式支座部分力學性能項目的計算和檢測方法及對測試結 果的評價做出了規(guī)定。

我們根據(jù)JJF1059-1999《測量不確定度評定與表示》的要求,系統(tǒng)地對公路橋 梁板式橡膠支座的抗壓彈性模量檢測結果的不確定度進行了研究。

針對橡膠支座性能檢測結果的不 確定度特點,分析了測試過程中的方法、設備、量具和檢測環(huán)境等因素對測試結果的影響程度。 對 于JT／T4-2004《公路橋梁橡膠支座》和JTGD62—2004《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī) 范》的要求。對GPZ公路橋梁盆式橡膠支座在容許荷載作用下支座損傷機理進行了試驗．分析了橡膠支座產(chǎn)生損傷的原因。研究表明，支座內橡膠與鋼板結合部位的剪應力集中現(xiàn)象是支座損傷的主要 原因。 GPZ2.0SX,2.0GD,2.0DX盆式橡膠支座在橋梁上作用檢驗測定 1、當盆式橡膠支座進廠檢驗中發(fā)現(xiàn)不**原材料及部件不得使用，在出廠檢驗中對整體支座檢驗 不**的部件，必須進行更換，直至全部檢驗項目均符合要求時方可出廠。

我們對于我廠生產(chǎn)的盆式橡膠支座的檢驗采用隨機抽樣方式進行。型式檢驗項目全部**，則該 批產(chǎn)品為**。當檢驗項目中有不**項，應取雙倍試樣對不**項目進行復檢，復檢后仍有不合 格項，則該批產(chǎn)品為不**。 通常來說橋面震動屬于正?，F(xiàn)象，震動在所有的多跨橋上都存在， 屬于正常的緩沖力。

因為，橋體的盆式橡膠支座下通常會使用*層橡膠底座，以緩沖過往車輛給橋 體造成的壓力,就如同人體的骨骼*樣,兩塊骨頭結合處通常有*層軟骨,橋體也*樣，因此，震動恰 恰說明橋梁是安全的。

大*可能不了解關于板式橡膠支座生產(chǎn)過程,作為**專業(yè)橡膠支座生產(chǎn)廠,在如何保證產(chǎn)品支座質量是非常重要的，無疑生產(chǎn)過程的質量控制是十分重要的。本文將從原材料進廠到產(chǎn)品出廠，對板式橡膠支座的質量控制介紹作者的*些經(jīng)驗和看法，供業(yè)內同仁參考。 比如:板式橡膠支座所用的主要原材料是鋼板和橡膠,在這兩種產(chǎn)品進廠的質量控制 各種原材料進廠后都要進行檢測，**后方可入庫使用。由于條件限制，可能有 些原材料不能進行全項檢測。在這種情況下，可采用實驗的方法（排除法），在其余材料都是**的情況下，只有*種材料為待檢測材料，按原先配方進行實驗，看硫化后的膠料是否**。另外，保持穩(wěn)定的供應商，堅持長期采購質量穩(wěn)定的固定生產(chǎn)廠家的材料，不要頻繁變更，也有助于*終產(chǎn)品的質量保證。 聚四氟乙烯板進廠后，除進行尺寸檢測外，*定要注意活化處理的質量如何。

比如:對生產(chǎn)好的GYZ375*66板式橡膠支座進行力學檢測時，要注意環(huán)境溫度是否在規(guī)定范圍內，溫度對檢測結果的影響非常大。另外，聚四氟乙烯板活化處理后，經(jīng)長期存放，特別是光線照射，對其活化影響很大，所以，要根據(jù)生產(chǎn)需要隨時小批量購進，避免存放時間過長而使活化失效。

對于加勁鋼板，除保證尺寸要求外，力學性能的檢測非常必要，如果不**，應 退貨或經(jīng)熱處理**后再用。 GYZ375*66板式橡膠支座生產(chǎn)過程的質量控制 1，配方設計 GYZ375*66板式橡膠支座的規(guī)格很多，而且經(jīng)常有非標產(chǎn)品，形狀系數(shù)大小相差很多，要保證不 同形狀系數(shù)的支座力學性能檢測都**，采用單*的配方是很難實現(xiàn)的。檢測時經(jīng)常出現(xiàn)抗壓彈性模量和抗剪彈性模量各在正、負邊緣，即抗壓（或抗剪）偏正，在邊界甚至超出**范圍，而抗剪（或抗壓）偏負在邊界甚至超出**范圍的情況，這只靠調整硬度是解決不了的，應在配方上針對不同形狀系數(shù)的支座有所調整。

對于已經(jīng)成熟的配方和穩(wěn)定的原材料，可直接做首件，對配方和工藝進行驗證，**后批量生產(chǎn)。對于新配方和未經(jīng)驗證**的原材料，要先進行驗證試驗，**后進行首件驗證，**后再進行批量生產(chǎn)。 GYZ375*66板式橡膠支座生產(chǎn)過程,鋼板下料要保證尺寸要求，尺寸小了會降低支座的承載能力，太大了會 減少側保護層的厚度，易產(chǎn)生露鐵，使用中側保護層易產(chǎn)生老化龜裂。另外，要控制下料的毛刺，過大的毛刺如在后序不能消除，在支座安裝后，壓縮及剪切變形時均使鋼板中間膠層向外流動，由于毛刺阻礙膠的流動，易撕裂橡膠而形成空洞（內裂）。

GYZ375*66板式橡膠支座鋼板的表面處理宜采用拋丸，將表面氧化皮除凈。不宜采用酸洗，酸洗除污染 環(huán)境外，還易生銹，加水洗、中和、烘干（甩干）工序時，又使工藝復雜，質量穩(wěn)定性差，還易形成氫脆，降低鋼的力學性能。 鋼板*定要校平，以保證支座內中間膠層厚度均勻。表面處理和校平后，除檢 查表面粗糙度、潔凈度和平面度外，還要看是否帶有毛刺。 鋼板涂粘接劑時，除保證涂前的潔凈外，更要保證涂刷均勻，涂后不被污染和受潮，要干燥后方可使用。 膠料在配制時*定要稱量準確，否則再科學的配方設計，再嚴格的工藝控 制都沒有用。膠料要車車檢，**否做好標識，防止用錯。

每層膠片的用量*定要準確，如果膠片的厚度控制的很好，可按尺寸下料。如 果厚度控制不合適，每層膠片要按所需重量進行稱量，*片不夠需要添加時，添的膠要均分成幾塊硫化，以免鋼板傾斜或變形。如果膠層厚需減少重量，要在邊緣部位均勻地去膠，以保證支座分層均勻。 GYZ375*66板式橡膠支座的每*層均相當于*個板式支座，分層不均勻時相對于把不同形狀系數(shù)的支座疊在*起使用，形狀系數(shù)小的（膠層厚的）抗壓彈性模量小，變形大，會早期失效。硫化時*定要嚴格按工藝進行。硫化壓力直接影響硫化橡膠的性能。另 外，對于硫化的溫度和時間也要特別注意控制，特別在寒冷天氣時，由于環(huán)境溫度低，設備和模具散熱快，在工藝上和夏天*樣的溫度和時間要求，有時可能產(chǎn)生欠硫。

②預制梁同支座接觸的底平面應保證水平與平整，若有蜂窩狀或傾斜度應預先用水泥砂漿導實、整平。 ③GYZ375*88.GYZ375*66板式支座的正確就位。 先將橡膠支座在墩臺墊石按上設計**位置就位。架梁落梁時，T型梁的總軸線應同支座**線相重合，板梁與箱梁的縱軸線與支座**線相平行。為落梁準確，在架第*跨橋梁或箱梁時，可在梁底劃好兩個支座的十字位置**線。在梁的端立面上標出兩個GYZ375*88.GYZ375*66板式支座位置**的垂直線，落梁時同墩臺上的位置**線相吻合。（如圖）。

以后各跨以第*跨為基準落梁。 ④架梁落梁時應平穩(wěn)，防止GYZ375*88.GYZ375*66板式支座偏心受壓或產(chǎn)生出時剪切變形。 ⑤在安裝T型梁支座時，若支座比梁肋底寬，則應在制作與梁底之間架設底支座略大的鋼筋混凝土墊塊或厚鋼板作過渡，以免橡膠支座局部超載，應力集中。該鋼筋混凝土墊塊或鋼板應同梁底同用環(huán)氧樹脂砂漿粘接。 ⑥橡膠支座安裝過年后，*般情況下，其頂面應保持水平*大傾斜度不能超過5。