橡塑彈性減震球鋼支座 球冠橡膠支座GJZF4 250*250*54四氟滑板支座

在橋梁頂升前應(yīng)將所施工的橋幅，進行臨時封閉，避免施工過程發(fā)生意外。準備工作完成后，在項目負責(zé)人的統(tǒng)*指揮下，十四臺千斤頂同時頂升。將千斤頂打壓，頂住梁底，觀察百分表讀數(shù)的變化，百分表開始有規(guī)律的轉(zhuǎn)動，記錄初讀數(shù)。控制梁的頂升速度，按2#梁控制，每頂升2mm為*個程序，每個頂升程序完畢，由監(jiān)控人員統(tǒng)*完成讀數(shù)，對起頂不均勻造成相鄰兩主梁間的位移變化量超過0.1mm的進行局部頂壓調(diào)整，調(diào)整完成后進行下*過程的頂升，直到全部頂升到位，支座可順利取出。整個頂升過程均須對主梁、橋面及附屬設(shè)施進行認真觀察，如有異常立即停止頂升。

頂升到位后，統(tǒng)*在梁底安放預(yù)先準備的楔形枕木及預(yù)制鋼板進行臨時支墊，支墊要求牢固可靠，支墊過程不可放松千斤頂。支墊完成取出舊支座后，先認真清除原梁底不銹鋼板上的銹跡及污垢，涂上*層潤滑油脂，然后用水平量尺檢查支座下墊石表面是否平整，能否滿足安裝要求，對墊石表面的油污及浮漿表面要打磨清除干凈。在安放新支座前，還需在原支座位置及新支座表面進行十字定位，以確保支座更換后位置準確。對于由于梁體安裝不當或梁底表面不平整所造成的支座偏壓，可采用結(jié)構(gòu)膠進行脫空部位的局部填充，以保證支座全截面受壓。

在安裝前將四氟板支座中的四氟乙烯滑板式橡膠支座的表面的儲油槽內(nèi)的硅脂充滿，保證四氟板表面和不銹鋼表面的潔凈，不得有損傷、拉毛現(xiàn)象；同時按要求安裝支座防塵罩。支座更換完畢主梁就位時，也應(yīng)分布進行，先將梁底臨時支撐解除，然后順序下落梁體就位。注意要交叉放松千斤頂，不能同時放松，以防橋面損壞或壓壞個別千斤頂。

經(jīng)過多年的發(fā)展，我*橋梁建設(shè)發(fā)展非常迅速，由于各種橋梁的結(jié)構(gòu)的多種多樣,對于橋梁橡膠支座的性能和規(guī)格要求也有所不同,通常橡膠支座設(shè)計以承壓為主,但在承壓的同時還必須具有能承受剪切變形和轉(zhuǎn)動變形以及具有良好的吸能減振能力。因此,對于橡膠支座設(shè)計是*個十分復(fù)雜而且嚴謹?shù)墓ぷ鳌?/p>

近年來，我們結(jié)合*內(nèi)關(guān)于《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTGD62—2004)及其《規(guī)范條文應(yīng)用算例》中關(guān)于板式橡膠支座的計算實例,參照**ISO22762-2:2005規(guī)定的局部總應(yīng)變校核方法,對板式橡膠支座在橋梁中的幾種受力組合狀態(tài)進行驗算。驗算結(jié)果說明我*公路橋梁板式橡膠支座設(shè)計缺少局部總應(yīng)變校核,支座設(shè)計應(yīng)力取值的不合理,支座設(shè)計應(yīng)力與形狀系數(shù)相關(guān),指出在橡膠支座設(shè)計中應(yīng)注意的問題。提出橡膠支座設(shè)計應(yīng)參照*際標準及*外標準的合理部分,重視橡膠支座耐久性的設(shè)計理念分析。

球冠橡膠支座是*種新型的頂部為球冠狀，底部有半圓形圓環(huán)或者四氟板的橋梁支座產(chǎn)品，它就是我們常說的：“彈性減震球鋼支座”。由于它具有很好的各向同性的特性，因此在工作時能夠既有效地適應(yīng)橋梁支點的轉(zhuǎn)角位移需要，又可以保證橋梁上部結(jié)構(gòu)的荷載能有效地傳遞給下部結(jié)構(gòu)，又可避免支座的邊緣固偏心受力大容易破壞和脫空現(xiàn)象的發(fā)生。這種新型橋梁支座產(chǎn)品能用于各種坡梁，斜交梁及曲梁等結(jié)構(gòu)獨特的橋梁結(jié)構(gòu)中，且造價便宜，安裝方便，使用安全可靠，便于推廣應(yīng)用。

球冠橡膠支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機地震力作用下，只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞，由于此種支座存在就不會發(fā)生落梁，落架等災(zāi)難性后果（*般來說，支座是個薄弱環(huán)節(jié)，在強大的地震力作用下，極易發(fā)生落梁或落架，而此種支座的強度和延性均高于結(jié)構(gòu)本身），故特別適用于高烈度地震區(qū)的設(shè)防，具備能抗地震烈度9度的能力。

彈性減震球鋼支座可萬向轉(zhuǎn)動，萬向承載，能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載（如恒載、活載、風(fēng)、地震力等）所產(chǎn)生的反力的傳迅、轉(zhuǎn)動、移動要求，保證反力合力集中、明確、可靠。我們通過科學(xué)測試，對彈性減震球鋼支座與其他支座相比（如板式、盆式橡膠支座等），進行比較，發(fā)現(xiàn)支座剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運行的平順性。 支座通過球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大，并采用機種材料的優(yōu)化組合，故與其他鉸結(jié)構(gòu)支座相比（如搖擺支座、輥軸支座等），其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低。 產(chǎn)品適用溫度范圍大（-40℃～+70℃），耐久性好；不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響。

球冠橡膠支座特別適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結(jié)構(gòu)等工程使用的*種橋梁支座產(chǎn)品，尤其在地震高烈度區(qū)更為適用，并且具有抗拉結(jié)構(gòu)，可減少橋端壓重塊。已開發(fā)出參數(shù)化、系列化產(chǎn)品，并且可以滿足不同用戶的各種技術(shù)要求進行生產(chǎn)設(shè)計。

由于我*現(xiàn)有橋梁支座的完好率很低,許多已經(jīng)達到必須重新布置和更換的程度。*般來說,橡膠支座更換的方法很多,常見的主要有枕木滿布式支架法、整體頂升法、“鞍型支座”法、橋面鋼導(dǎo)梁法,這些方法各有有缺點。這就涉及到在重新布置和更換支座的同時,怎樣才能保證施工更快速、更經(jīng)濟、

在這里我們就為大*有關(guān)于橋梁橡膠支座合理布置及舊橋橡膠支座更換方法,為此我們重點研究了鋼扁擔(dān)梁法更換支座的原理,并針對河北某公鐵立交橋支座的重新設(shè)計方案,設(shè)計了鋼扁擔(dān)梁法更換該橋支座的支座更換施工系統(tǒng),擬定合理的施工工藝及保證梁體均勻上升的技術(shù)控制措施。對該法的經(jīng)濟造價和社會效益進行了分析。

關(guān)鍵詞：橋梁支座更換  橋梁支座更換技術(shù)  橡膠支座更換

通過對具體工程的處置，總結(jié)*套可廣泛應(yīng)用的橋梁支座更換技術(shù)，從方案的確定、施工過程以及施工監(jiān)控技術(shù)、施工注意事項出發(fā)，保證橋梁支座處置的安全和適用性。我們知道；因為橋梁支座的主要功能是將上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時完成梁體結(jié)構(gòu)所需的變形（水平位移和轉(zhuǎn)角）。由于支座本身的質(zhì)量問題，以及支座在設(shè)計、安裝、使用過程中的種種不當，而造成支座過早的破壞，影響了橋梁的正常使用。在支座的處置技術(shù)中針對不可修復(fù)的損壞狀況，就需要對支座進行更換處置，在更換的過程中，更換的方法對橋梁結(jié)構(gòu)安全的影響是非常大的，因此在更換的過程中需要對橋梁結(jié)構(gòu)的各主要受力部位進行監(jiān)控，以保證更換過程的安全和可控制。

對于橋梁支座處置方案的確定

我們首先根據(jù)該橋梁的結(jié)構(gòu)特點，左右幅為分離結(jié)構(gòu)，更換時可左、右幅分別進行操作。同時考慮該橋面結(jié)構(gòu)為整體現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，為避免分別起頂對橋面板的剪切破壞，應(yīng)采用同時起頂方式。起頂所用的設(shè)備應(yīng)綜合考慮各種不利因素的影響，取用計算抬升重量的1.2倍以上作為選取設(shè)備的依據(jù)。其次根據(jù)支座的形狀系數(shù)計算出支座的抗壓彈性模量容許值（實際抗壓彈性模量值已無法試驗測得），計算QPZ盆式橡膠支座上部承受的恒載外力值與活載外力值，得出支座可能產(chǎn)生的壓縮變形值，并適當考慮支座壓潰后的變形增大值，作為控制該支座*終的起頂量的控制值。

當我們?yōu)榱吮苊庠跇蚺_及橋墩分聯(lián)處的起頂可能對固結(jié)墩處主梁的損壞，在起頂前，首先根據(jù)預(yù)估的起頂量，計算出固結(jié)墩處主梁可能產(chǎn)生的下緣拉應(yīng)力值，計算的拉應(yīng)力值應(yīng)小于該標號砼的允許拉應(yīng)力值，并作為起頂過程的控制值。確定千斤頂?shù)钠痦斘恢?，并對該位置進行局部承壓計算，以保證局部承壓面的安全性。

關(guān)于橋梁支座更換施工監(jiān)控

在頂升梁體更換支座過程中，保證梁體主要斷面的應(yīng)力和變形處在安全的范圍內(nèi)，同時保證在起頂過程中各千斤頂?shù)捻斏客?，防止由于千斤頂頂升量的?致，引起梁間變形的不*致，而導(dǎo)致的橋面剪切損壞。根據(jù)對該橋梁進行有限元程序結(jié)構(gòu)計算后的結(jié)果表明，在梁體頂升過程中，在固結(jié)墩處主梁截面下緣將產(chǎn)生拉應(yīng)力，為此在3#、4#主梁固結(jié)處截面下緣分別布置了*個應(yīng)力觀測測點進行應(yīng)力觀測。同時在主梁與橋墩固結(jié)斷面增加了*個固結(jié)處拉應(yīng)力測點在千斤頂起頂?shù)慕孛嫖恢?，每片主梁下緣均布設(shè)*個百分表撓度觀測測點，用于進行起頂過程及起頂量的*終控制。根據(jù)該橋的實際情況，確定該橋起頂過程大致五*完成，每*起頂量為2mm，相鄰兩主梁間的位移變化量控制值不得超過0.1mm。

對于橋梁體砼、橋面、伸縮縫及其它附屬設(shè)施的控制在千斤頂起頂過程中，適時觀測梁體砼、橋面是否出現(xiàn)裂縫及其變化情況；橋梁伸縮裝置及其它附屬設(shè)施是否有損壞，如有異常情況，應(yīng)及時查明原因，并采取相應(yīng)的措施。當橋梁在千斤頂起頂過程中，在橋臺伸縮縫中央及外側(cè)分別安放了*個位移觀測測點。

當采用扁千斤頂技術(shù)進行板式橡膠支座更換，不僅成功地完成了對該橋支座的現(xiàn)場處置，該橋的順利施工，也表明了我們的施工方法和施工控制技術(shù)的可行性。我省使用中的橋梁有上千座，通過我們的調(diào)查，有至少26%的橋梁支座存在較嚴重的病害，需要進行處置，否則會影響橋梁本身的結(jié)構(gòu)安全。通過對該橋的現(xiàn)場處置，為此我們?yōu)?內(nèi)眾多的企業(yè)總結(jié)出了*套適用的支座更換處置方法及控制技術(shù)，這種橡膠支座的更換將更大的發(fā)揮作用。

橋梁支承墊石對于橋梁橡膠支座支座產(chǎn)生哪些影響，無論是哪種橋梁支座,都處于橋梁上、下部構(gòu)造接點的重要位置，它的可靠程度直接影響橋梁結(jié)構(gòu)的安全度和耐久性。因此除了確何橡膠支座的設(shè)計選型合理，及加工質(zhì)量符合核技術(shù)標準外、正確的施工與安裝是橋梁支座應(yīng)用成功與否的關(guān)鍵所在,但是支承墊石也關(guān)系到橡膠支座安裝的質(zhì)量可靠程序。

1、*定要在橋梁的承墊石內(nèi)應(yīng)布置鋼筋網(wǎng)，豎向鋼筋與墩臺內(nèi)鋼筋焊接在*起。澆筑墊石用的水泥標號應(yīng)高于300號，支撐墊石要求表面平整但不光滑。

2、對于支承墊石的設(shè)置為了保證橋梁工程安裝質(zhì)量,以及安裝、調(diào)整和橡膠支座更換的方便，不管是采用現(xiàn)澆梁法還是預(yù)制梁法施工，不管是采用什么規(guī)格型式的橋梁支座，都必須在墩臺頂設(shè)置支撐墊石。

3、為了保正各支承墊石頂面標高應(yīng)符合設(shè)計要求。特別是*座橋梁安裝兩個或四個橡膠支座時，各支承墊石平面要*致，以免發(fā)生偏壓，初始剪切和受力不均勻而變形的情況出現(xiàn)。

3、*般來說，橋梁支承墊石的平面尺寸大小應(yīng)能承受上部結(jié)構(gòu)荷載為宜，*般長度與寬度應(yīng)比橡膠支座大10CM左右。墊石的高度要大于6CM，使梁底與橋墩頂有足夠的空間高度，以便安置千斤頂，更換橡膠支座。

橋梁中的橡膠支座是整個橋跨結(jié)構(gòu)支撐部分中*個重要組成，它的主要作用是將橋梁上部荷載通過橡膠支座可以安全的傳遞給墩臺。因此它的作用主要表現(xiàn)在*下3個方面：

a、可以將使反力明確地作用到墩臺的指定位置，并將集中反力擴散到*個足夠大的面積上，以保證墩臺工作的安全可靠

b、橋梁支座給很好的保證橋跨結(jié)構(gòu)在支點按計算圖式所規(guī)定的條件變形，使橋梁整體結(jié)構(gòu)不會所到傷害。

c、由于橡膠支座的緩沖作用給保證橋跨結(jié)構(gòu)在墩臺上的位置充分固定，不至滑落

橋梁橡膠支座的材料構(gòu)成：有鋼、橡膠或標號不低于C30的鋼筋混凝土，我*的橡膠支座產(chǎn)品在公路橋梁上使用*普通，但近年來，鐵路橋梁也大量采用橡膠支座，較早的鐵路橋梁大量采用鋼支座，但是新建的客運專線亦大量采用橡膠支座鋼筋混凝土支座具有結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉的特點，廣泛應(yīng)用于鄉(xiāng)村道路橋梁和非重要道路的小型橋梁，因體積大而承載力小，故僅在鄉(xiāng)村道路上采用。

橋梁支座的分類支座按固定與否分類可以分為固定橋梁支座及活動橋梁支座兩種，由于固定橡膠支座起固定的作用，允許橋梁結(jié)構(gòu)在沿著線路的豎直平面內(nèi)自由地轉(zhuǎn)動?；顒又ё四茏杂傻剞D(zhuǎn)動外，還應(yīng)允許在活載及溫度變化時，梁端可縱向水平移動。簡支梁橋，按其靜力圖式應(yīng)在其*端設(shè)置固定支座，另*端設(shè)置活動支座。對于鐵路路梁橋梁，由于制動力影響較大，固定支座與活動支座的布置應(yīng)根據(jù)*下原則

1、據(jù)科學(xué)研究表明：橡膠支座相對于整個橋跨結(jié)構(gòu)而言，*好使梁的下弦在制動力的作用下受壓，并能抵消*部分豎向荷載下弦產(chǎn)生的拉力；

2、對于橋墩而言，*好讓制動力的作用方向指向橋墩**，并使橋墩頂混凝土或漿砌片石受壓，在制動力作用下受壓而不是受拉。

3、對橋臺而言，*好讓制動力的作用方向指向河岸，使橋臺頂部混凝土或漿砌片石受壓，并能平衡*部分臺后填土壓力

4、在**規(guī)定的《鐵路橋梁設(shè)計規(guī)定》中，固定支座的布置，在坡道上應(yīng)設(shè)在較低的*端，在車站附近，應(yīng)設(shè)在靠近車站的*端，在區(qū)間平道上，應(yīng)設(shè)在重車方向的前端，當上述規(guī)定相互抵觸時，則應(yīng)按水平力作用影響較大的情況設(shè)置，即應(yīng)先滿足坡道上的需求

5、我們對于多跨簡支梁橋，為了使為使縱向水平力在各敦上均勻分配，不應(yīng)將兩相鄰的固定矩形板式坡形橡膠支座設(shè)在同*橋墩上

6、對于公路的多跨簡支梁橋，通常相鄰兩跨的固定支座不布置在同*個橋墩上，當橋墩較高時，為減小水平作用，可考慮在其上布置相鄰兩跨的活動支座，對于坡道上設(shè)置的橋，也將固定支座布置在較低的墩臺上，對特別寬的公路橋梁，應(yīng)設(shè)置沿縱向和橫向均能移動的活動支座

7、懸臂梁橋的錨固跨也應(yīng)在*端設(shè)置固定支座，另*端設(shè)置活動支座，多孔懸梁橋掛梁的支座布置與簡支梁相同

8、如果是連續(xù)梁橋每聯(lián)只有*個固定橡膠支座，為避免梁的活動端伸縮縫過大，固定支座宜置于每聯(lián)的中間支點上，如該處敦身較高或因地基受力條件等原因，則應(yīng)考慮避開，或采取特殊措施，以免敦身尺寸過大而產(chǎn)生其它的問題。

對于客運專線橋梁盆式橡膠支座的檢驗分原材料及部件進廠檢驗、產(chǎn)品出廠檢驗和型式檢驗可以分為三類。

1、對于盆式橡膠支座的原材料及部件進廠檢驗為支座加工用原材料及外協(xié)加工件進廠時進行的驗收檢驗。

2、生產(chǎn)加企業(yè)對橡膠支座進行出廠檢驗為，要求在每批產(chǎn)品交貨前必須進行的檢驗。

3、本產(chǎn)品檢驗由經(jīng)**計量認證的檢測機構(gòu)，在生產(chǎn)廠家初次生產(chǎn)客運專線橋梁盆式橡膠支座及在生產(chǎn)過程中按*定抽檢頻率所進行的檢驗。

板式橡膠支座的安裝比盆式橡膠支座來說要安裝更加方便，產(chǎn)品的在施工程序如下:*定要保持墩臺墊石頂面清潔。如果橋梁的支承墊石標高差距過大，可以用水泥砂漿進行調(diào)整。在支承墊石上按設(shè)計圖標出**，安裝時橡膠支座的**與支承墊石**線要吻合，以確保支座就位準確。當同*片梁需兩個或四個支座時，為方便找平，可以在支承墊石和支座之間鋪*層水泥砂漿，讓板式橡膠支座在橋梁體的壓力下自動找平。在澆注梁體前，在支座上放置*塊比支座平面稍大的支承鋼 板，鋼板上焊接錨固鋼筋與梁體連接，并把支承鋼板視作澆梁模板的 *部分進行澆注，按以上方法進行，可以使支座與梁底鋼板及墊石頂面全部密貼。

板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成*種橡膠支座產(chǎn)品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺；有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動；有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移；具有構(gòu)造簡單、安裝方便、節(jié)省鋼材、價格低廉、養(yǎng)護簡便、易于更換等特點。

如果是預(yù)制梁下安裝板式橡膠支座：安裝好預(yù)制梁板式支座的關(guān)鍵在于保證梁底在墊石頂面的平行、平整，使其和支座上、下表面全部密貼，不得出現(xiàn)偏壓、脫空和不均勻支承受力現(xiàn)象。施工程序如下：處理好支撐墊石，使支撐墊石標高*致。預(yù)制梁與支座接觸的底面要保持水平和平整。當有蜂窩漿和傾斜度時，要預(yù)先用水泥砂漿搗實、整平。

注意：如果將板式橋梁支座安裝T型橋梁時，若支座比梁筋底寬，則應(yīng)在支座與梁筋底之間加設(shè)比支座大的鋼筋混凝土墊塊或厚鋼板做過渡層，以免支座局 部受壓，而形成應(yīng)力集中。鋼筋砼墊塊或厚鋼板要用環(huán)氧樹脂砂漿和梁筋底貼合粘結(jié)。落梁后，*般情況下板式橡膠支座頂面與梁面保持水平。預(yù)應(yīng)力簡支梁，其支座頂面可稍后傾；非預(yù)應(yīng)力梁其支座頂面可略微前傾，但傾斜角度不得超過5"。

對于板式橡膠支座安裝正確的前提就是要使橋梁支座和支承墊石按設(shè)計要求準確就位。在橋梁落梁時，T型梁的縱軸線要與支座**線重合；板梁、箱梁的縱軸線與支座**線相平行。為落梁準確，在架第*跨板梁或箱梁時，可在梁底劃好二個支座的十字位置**，在梁的端立面上標出兩個支座的位置**線的鉛直線，落梁時使之與墩臺上的位置**線相重合。以后數(shù)跨可依照第*跨梁為基準進行。在架梁落梁時要平穩(wěn)，防止壓偏或產(chǎn)生初始剪切變形，以上就是橡膠支座在安裝與施工時要注意的幾個方面。

石*莊GJZ250*300*52板式橡膠支座多少錢*塊?石*莊小型公路橋梁上使用的GJZ250*300*52板式橡膠支座價格117元*塊. GJZ250*300*52板式橡膠支座安裝在有離心力作用的斜橋、彎橋上必須有防止橫移措施，如在墩臺兩側(cè)安放橫向橡膠擋塊， 或在梁底上鋼板與GJZ250*300*52板式橡膠支座下鋼板之間設(shè)置防止橫向擋板等。

如果是GJZ板式橡膠支座是要確定橡膠支座安裝方向，*定要安設(shè)計圖 紙進行核實，否則就會造成上下結(jié)構(gòu)產(chǎn)生過大的附加應(yīng)力，移動方向與轉(zhuǎn)動方向不*致的 情況，特別是斜橋、彎橋。 安裝時應(yīng)考慮GJZ板式橡膠支座更換方便，使舊支座的撤換和新支座的安裝 方便簡單。 GJZ板式橡膠支座應(yīng)水平安裝，*大縱坡應(yīng)小于1%，當縱坡超過規(guī)定必須傾斜安裝時，且必須采取措施 將梁底調(diào)平，如安裝調(diào)平鐵等或其它方法，保證GJZ板式橡膠支座始終處于水平工作狀態(tài)。

石*莊GJZ250*300*52橡膠支座應(yīng)按設(shè)計的支承**線正確就位，*好是在全年平均氣溫時安裝。如必須在高溫或低 溫條件下安裝時，應(yīng)計算預(yù)應(yīng)變位的影響，必要時給支座施加預(yù)變位移量，在排除溫度等 其它因素的影響，在正常情況下，GJZ板式橡膠支座安裝不應(yīng)有過大的初始切變形。

如果要安裝的是GJZF4 250*250*54四氟滑板支座還應(yīng)注意：在選擇支座時承載力應(yīng)盡可能與橋梁實際支點反力相吻合，而不 應(yīng)采用比橋梁支點實際反力大得多的GJZF4 250*250*54板式橡膠支座，因四氟板與不銹鋼板之間的磨擦系數(shù)隨著壓應(yīng) 力減小而增大，若磨擦系數(shù)增大，對橋梁結(jié)構(gòu)受力極端不利。四氟支座不允許傾斜安裝。 有縱坡時滑移面必須調(diào)平。 梁底預(yù)埋鋼板尺寸應(yīng)比墊在GJZF4 250*250*54上鋼板的尺寸略大。施工時要確保梁底預(yù)埋鋼板和支座上 鋼板及墩臺上安裝的GJZF4 250*250*54下鋼板的錨固螺栓位置準確無誤。支座上鋼板也可與梁底預(yù)埋鋼 板采取焊接聯(lián)接，GJZF4 250*250*54下鋼板與墩臺間用環(huán)氧樹脂、氬弧焊機焊接或用螺栓固定在梁底上 ，支座四氟滑動面與不銹鋼板之間必須加注5201硅脂油（嚴禁使用普通潤滑油），必須保 證支座位置準確無誤，應(yīng)安裝防塵裝置。 GJZF4 250*250*54板式橡膠支座安裝時，除要注意上述要求外，還要注意先將不銹鋼板安放在墩頂 上，并保證水平，然后安放在四氟球冠支座，當安裝溫度與設(shè)計溫度不相符時，按設(shè)計要 求調(diào)整支座**位置。

石*莊GJZ250*300*52板式橡膠支座安裝完后，應(yīng)全面檢查是否有支座漏放、錯放、支座安裝方向、支座規(guī)格型號是否有 錯，臨時固定裝置是否拆除，石*莊GJZ250*300*52板式橡膠支座有無脫空現(xiàn)象（壓偏受力不均），四氟支座是否注入硅 脂油，有無防塵裝置等不良現(xiàn)象，*經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時調(diào)整和處理，確保石*莊GJZ250*300*52板式橡膠支座安裝后正常工作 。 總結(jié)起來，支座安裝使用基本原則；板式橡膠支座規(guī)格型號符合設(shè)計要求；2）安裝位置正確 ；嚴禁有偏壓、脫空、不均勻受力現(xiàn)象，保證支座始終處于水平工作狀態(tài)；4）四氟支 座必須使用不銹鋼板并加注硅脂油（嚴禁使用普通潤滑油）。違反上述原則，將大大縮短支座使用壽命和直接影響橋梁整體性能要求。

GJZ250*250*43板式橡膠支座的選型與價格？ GJZ250*250*43板式橡膠支座是橋梁工程中*常用的的*種橡膠支座,這種板式橡膠支座的選型與設(shè)計合理、加工質(zhì)量符合技術(shù)標準外,所以想好*標的GJZ250*250*43板式橡膠支座,要有正確的橡膠支座施工安裝是成功的又*關(guān)鍵。 衡水同泰工程橡膠有限公司就對板式橡膠在施工安裝中出現(xiàn)的問題 進行剖析,并從預(yù)防的角度出發(fā),談*談看法：

GJZ250*250*43板式橡膠支座安裝處宜設(shè)置支承墊石,且應(yīng)考慮便于橡膠支座的更換。要求支承墊石應(yīng)平整，清潔干 爽、無浮沙。支承墊石頂面標高要求準確無誤。在平坡情況下，同*片梁兩端支承墊石及 同*橋墩、臺上支承墊石應(yīng)處于同*設(shè)計標高平面內(nèi)，其相對高差不應(yīng)超過±1.5mm。

對于橋梁上的支承墊石內(nèi)應(yīng)布置鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)直徑為8mm時，間距為50×50mm，橋梁墩臺內(nèi)應(yīng)有豎向鋼 筋延伸至支承墊石內(nèi)，支承墊石混凝土標號不小于C30。支承墊石頂面要求平整，干凈，同 *支承墊石高度相差應(yīng)小于0.5mm。 下面我們來講*下

關(guān)于預(yù)制梁GJZ250*250*43板式橡膠支座的安裝方法：

先將支座按設(shè)計位置正確安裝在支墊石上，然后將梁體 直接安放在支座上，避免偏壓、脫空、不均勻支承等現(xiàn)象發(fā)生。 橡膠支座進場后，應(yīng)檢查 支座上是否有標識、標記。安裝時，應(yīng)按照設(shè)計圖紙要求，在支承墊石和支座上均標出支 座位置**線，以保證支座準確就位。 現(xiàn)澆梁板式橡膠支座的安裝方法：

先將橡膠支座正確放在支承墊石上，GJZ250*250*43板式橡膠支座側(cè)間的空隙用軟木 板或黃沙等填沒，并在GJZ250*250*43板式橡膠支座上面水平放上澆入梁體的預(yù)埋鋼板，然后澆注梁體混凝土，梁 體拆除腳手架后，讓梁體落在支座上，清除填塞物。 注意:任何情況下不允許兩個或兩個以上板式橡膠支座放在同*支承點重疊或順橋向并排安裝，在同*根 梁支承位置上，橫向不得設(shè)置多于兩個橡膠支座，也不允許把不同規(guī)格的GJZ250*250*43板式橡膠支座并排安裝，矩形支座長邊應(yīng)與順橋方向梁底**線相垂直，且施工時要確保每個GJZ250*250*43板式橡膠支座均勻受力，不得有偏 壓、脫空、不均勻受力現(xiàn)象。

如果GYZ200*49橡膠支座安裝在橋梁上時出現(xiàn)脫空怎么辦?在橋梁工程中*嚴重也*普遍的問題就是板式橡膠支座脫空問題，*般分為局部脫空、完全脫空和橡膠支座被壓碎而導(dǎo)致的脫空，即橡膠支座與梁底間存在縫隙或夾角，處于局部受壓或完全的不受壓狀態(tài).

該問題的產(chǎn)生原因在于：GYZ200*49橡膠支座在安裝時如果出現(xiàn)梁底或支承墊石不平整，兩端墊 石面標高控制不當，墊石強度不足，在受壓后破損而引起脫空。而GYZ200*49橡膠支座安裝時氣 溫過低或過高，后期梁體伸縮量過大，也會導(dǎo)致支座的縱向*側(cè)出現(xiàn)難以恢復(fù)的半脫空。

此外 ，脫空也可能由軟基造成的墩臺沉降引起。單個支座的脫空將使其他橡膠支座的受力增加，并導(dǎo)致上部構(gòu)造受力不均，而多處GYZ200*49橡膠支座的局部甚至完全脫空會極大地降低橋體的抗剪、 抗震能力，縮短其使用壽命。因此，必須對局部脫空的橡膠支座進行調(diào)整，并對脫空30%以上的支座 采用鋼板等材料找平墊實。

GYZ200*49橡膠支座的安裝過程中,還是有很多問題的，現(xiàn)在衡水同泰工程橡膠有限公司就告訴大*安裝橡膠支座需要做好哪些工作。GYZ200*49橡膠支座進場后，應(yīng)檢查GYZ200*49橡膠支座上是否有制造商的**或永久性標記。安裝時，應(yīng)按照設(shè)計圖 紙要求，在支承墊石和GYZ200*49橡膠支座上均標出支座位置**線，以保證支座準確就位。 GYZ200*49橡膠支座安裝時，應(yīng)防GYZ200*49橡膠支座出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)生過大的初始剪切變形。安裝完成后，必須保證 支座與上、下部結(jié)構(gòu)緊密接觸，不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。對未形成整體的梁板結(jié)構(gòu)，應(yīng)避免重型車 輛通過。