隔震橡膠支座加工鋼板鉛芯隔震橡膠支座鉛芯的選擇151-3082-8567

中小跨度公路橋梁伸縮縫的應用與施工要點,因為橋梁伸縮縫在滿足橋面變形的要求，在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上的作用。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護、消除污物都要簡易方便的要求在這里對其應用與施工要點進行初步的探討。

【關鍵詞】橋梁伸縮縫；類別；應用；施工要點

我們?yōu)榱吮ＷC橋跨結構在伸縮縫氣溫便或、活載作用?；炷潦湛s與徐變等影響下按靜力圖式自由變形，這就需要使橋面在兩梁端之間以及在梁端與橋臺背墻之間設置橫向伸縮縫（亦稱變形縫）。

建筑隔震橡膠支座具有很強的豎向承載能力和很小的壓縮變形，可確保建筑物的正常使用；建筑隔震橡膠支座具有較大的水平變形能力，在地震作用下，橡膠支座可以釋放部分水平地震作用；建筑隔震橡膠支座具有彈性復位特性，地震后可使建筑物自動恢復原位；建筑隔震橡膠支座耐久性好，抗低周疲勞性能、抗熱空氣老化、抗臭氧老化、耐酸性、耐水性均較好，其壽命可與建筑物使用壽命相同；建筑隔震橡膠支座設計及施工方便。

隔震橡膠支座加工鋼板（橡膠支座內夾鋼板、端鋼板、連接鋼板）時必須注意其尺寸，特別是鉆口位置及孔徑要準確。端鋼板螺絲孔，可在橡膠支座出模冷卻后在攻絲。段鋼板與連接鋼板的連接面及連接鋼板需經(jīng)噴鋅或鍍鋅處理（防銹、防腐）。膠料制造按常規(guī)工藝，但膠片必須平整，厚度基本要*致，不能有單邊厚度現(xiàn)象，否則會嚴重影響支座的豎向和水平向力學性能。硫化時宜采用低溫長時間硫化。天然橡膠隔震支座硫化溫度以143攝氏度左右為宜；合成橡膠（丁基橡膠等）可適當提高?？偟膩碚f，必須注意支座的硫化程度及硫化均勻性，不能有欠硫或過硫，或“兩頭熟、中間生或半生熟”的現(xiàn)象。膠黏劑可采用Chemlok（開姆洛克）或德*的MEGUM等用膠黏劑，以保證橡膠與鋼板的粘接強度。

對采用鉛芯隔震橡膠支座，鉛芯（棒）必須用不小于99.99%的鉛芯制造。鉛芯應是連續(xù)整體的，鉛錠必須符合GB/T469的規(guī)定。地震是人類社會面臨的*嚴重災害之*，而地震帶給人類*慘烈的*幕莫過于建筑物的倒塌和破壞。近十年來全**約有*萬人在地震中喪生、五十萬人無*可歸。解決地震問題已成為全**所關注的焦點。目前，*種以柔克剛的新理念建造的隔震房屋正在日益受到人們的關注。根據(jù)文獻記載早在1881年人們就提出了建造隔震房屋的遐想，但因復雜的材料、計算問題以及非線性方面的困難，直到近二十多年來才逐步取得成功，并在*些實際地震中經(jīng)歷了考驗，減震效果極佳，受到各*人民的關注。我*在隔震房屋方面已經(jīng)取得了重大進展，形成了完整的可以運用的技術。沖同的抗震方法是房屋上部結構與基礎牢牢的連在*起，地震時地面震動的能量經(jīng)過基礎傳送到房屋結構，致使房屋結構震動、變形甚至倒塌。

衡水同泰工程橡膠有限公司生產(chǎn)這種隔震橡膠支座的目的，就是讓房屋更安全的，將房屋上部結構與基礎分隔開，隔離地震能量向建筑物的輸送，實現(xiàn)地震時地動，建筑物基本不動達到保證建筑物安全的目的。隔震建筑是在基礎和上部結構之間設置*種特殊裝置—隔震層。隔震層種類很多，目前*成熟的是隔震橡膠支座和阻尼器組成的。橡膠隔震支座由復合材料體和上下連接件三部分組成。復合材料體由*層橡膠和*層鋼板交易疊合而成。在垂直方向上有很高的強度能支撐起房屋的重量，水平向很柔能有效隔離地震能量向上部房屋結構的輸送，復合材料體的使用壽命是60年以上。*般來說，有隔震體系的建筑結構，與傳統(tǒng)的抗震結構相比，其上部結構的地震反應約為后者的1／4～1／8，可使上部結構的設防烈度降低1～2度，大大提高了結構安全度。近年來*內外隔震建筑的高度逐年上升，高度增大導致作用于結構單柱上的載荷顯著增大，隔震橡膠支座向大型化方向發(fā)展，其直徑也越來越大[1引。在隔震橡膠支座的力學性能研究方面，有限元技術已經(jīng)得到廣泛的應用。以隔震橡膠支座作為隔震層的隔震結構主要適于*定高度的磚石或鋼混結構，這類結構*般不會出現(xiàn)縱向提離問題。鉛芯橡膠支座的優(yōu)點已得到廣泛的認同，許多**都采用這項技術設計建造樓房和橋梁等建筑物。聯(lián)合*工業(yè)發(fā)展組織(UNIDO)將鉛芯橡膠支座列入了發(fā)展中**低價格住房NR隔震系統(tǒng)研究項目。鉛芯橡膠支座還被用于建筑物的加固。此外，由于多鉛芯橡膠支座具有性能穩(wěn)定、受力均勻、安裝方便的特。

衡水同泰工程橡膠為了實踐證明采用隔震技術的房屋在強烈地震時效果，不僅房屋不發(fā)生任何變化且室內裝修、通信技術完好無損，不會對人們的生活造成影響．隔震技術是**上多地震**共同關注的重要研究方向，目前這項技術已在我*日益成熟，為提高量大面廣的多高層抗震能力提供了*種新的途徑，對減輕地震的災害有深遠的影響。

我*建筑隔震技術已取得了重大成果，并且進行了100多萬平方米隔震工程試點。該技術已經(jīng)列入**抗震建筑設計規(guī)范，將要在高略奪地震區(qū)推廣應用，為減輕水平地震災害提供*種新途徑?；A隔震橡膠支座是近年來發(fā)展十分迅猛的建筑防震新技術 ,與傳統(tǒng)的抗震措施相比 ,它巧妙地避開地震的卓越周期 ,地震能量通過隔震系統(tǒng)的大變形被吸收 ,如圖 1。通過大量的實驗研究和實際工程應用情況看 ,采用基礎隔震技術后 ,*般可降低地震反應的80 %～ 90 % [1] ,而且還可在相同裂

基礎隔震橡膠支座安裝方法主要有2種：*種是座漿法，*種是重力灌漿法。*般根據(jù)梁體是預制還是現(xiàn)澆選擇。 座漿法是傳統(tǒng)的現(xiàn)澆梁體常用的方法：將墊石預留支座錨栓孔，墊石表面鑿毛，用砂漿填充滿錨栓孔和墊石頂面支座安裝區(qū)域（墊石頂面砂漿應做成中間高四周低，不流動），支座連接成整體后按正確方向安裝于砂漿上，調整至設計標高（可采用鋼楔形塊調整和支撐支座），待砂漿固化達到設計強度后即可打模板綁扎梁體鋼筋，然后澆筑梁體。 重力灌漿法可用于預制梁和現(xiàn)澆梁：預制梁是先將支座安裝于梁底，將梁體吊裝到位后臨時支撐，調整到設計標高后，支座底面距離墊石頂面約2-3cm，然后在墊石頂面支座四周支“回”型模板（墊石表面鑿毛，預留孔清理干凈），將配合好的環(huán)氧砂漿采用重力方式由支座底**灌注到預留孔和支座底面，砂漿應高出支座底面約1cm左右，待砂漿達到設計強度即可拆除臨時支撐和模板?，F(xiàn)澆梁則是先將支座安裝于墊石頂面用剛楔形塊調整好標高，然后按重量灌漿法安裝支座?；A隔震橡膠支座是鋼構件與橡膠組合而成的新型橋梁支座，與同類的其它型號盆式支座和鑄鋼輥軸支座相比，具有承載能力大、水平位移量大、轉動靈活等特點，且重量輕，結構緊湊，構造簡單，建筑高度低，加工制造方便，節(jié)省鋼材，降低造價等優(yōu)點，是適宜于大垮橋梁使用的較理想的支座。本系列支座目前承載力為31個*別，承載力0.8MN-60MN，能滿足大型橋梁建造的需要。本標準系列中，固定基礎隔震橡膠支座在各方向和單向活動支座非滑移方向的水平承載力均不小于支座堅向承載力的10%?？拐鹦椭ё匠休d力不小于支座堅向承載力的20%。 支座轉動角度不小于0.02rad. 加5201硅脂潤滑后，常溫型活動支座設計摩阻系數(shù)*小取0.03. 加5201硅脂潤滑后，耐寒型活動支座設計摩阻系數(shù)*小取0.06。

市場上被經(jīng)常使用的幾種伸縮縫產(chǎn)品類型        

1)鍍鋅薄鋼板伸縮縫。在中小跨徑的裝配式簡支梁橋上，當梁的變形量在20—40mm以內時常選用。

2)鋼伸縮縫:它的構造比較復雜，只有在溫差較大的地區(qū)或跨徑較大的橋梁上才采用。鋼伸縮縫也宜于在斜橋上使用。

3)橡膠伸縮縫。它是以橡膠帶作為跨縫材料。這種伸縮縫的構造簡單，使用方便，效果好。在變形量較大的大跨度橋上，可以采用橡膠和鋼板組合的伸縮縫。伸縮縫就位后，預留坑采用C50細石混凝土澆筑，由試驗室依據(jù)設計要求提前進行原材料準備和試驗，并進行砼試配試驗確定出配合比，*后經(jīng)監(jiān)理審批后，攪拌站方可生產(chǎn)。砼由罐車運至施工現(xiàn)場，人工進行砼澆筑振搗施工。砼振搗時兩側同時進行，為保證砼密實，特別是型鋼下砼的密實，用振搗棒振至不再有氣泡為止。砼振搗密實后，用抹板搓出水泥漿，分4-5次按常規(guī)抹壓平整為止。這道工序應特別注意平整度，砼面比瀝青路面的頂面略低1-2mm為宜。

在公路橋梁伸縮縫進行砼澆注前，預先在縫兩側鋪上塑料布，保證砼不污染瀝青路面。采用泡沫板、纖維板等固定在伸縮縫處，能確保在砼振搗時不出現(xiàn)移動并能防止沙漿流入伸縮縫內，以免影響伸縮。同時為防止砼從上部縫口進入型鋼內側溝漕內，型鋼的上面必須要用膠布封好。砼澆筑完成后，然后覆蓋土工布，保濕養(yǎng)生不少于7天，養(yǎng)生期間嚴禁車輛通行。經(jīng)過養(yǎng)生，水泥砼強度達到設計強度的50%以上后，可安裝橡膠密封條，安裝前必須把縫內充當模板的泡沫板、纖維板、漏漿的砼硬塊全部掏干凈后，嵌入橡膠條。

鉛芯隔震橡膠支座成品保護注意事項，檢查**后，先對橡膠隔震支座連接板及外露連接螺栓采取防銹保護措施，然后用舊膠合板釘成木盒子將其保護好（如下圖），以防止上部施工過程中破壞橡膠隔震支座。鉛芯隔震橡膠支座安裝前應向工人講明橡膠隔震支座的構造及對結構的重要性，不得損壞隔震支座及配件。橡膠隔震支座安裝好后，應立即采取措施保護，防止意外損傷。高強螺栓和螺母必須訂做保護帽或塞，防止絲扣損傷。涂刷防腐涂料時，應將可能污染的結構鋼筋用塑料薄膜包裹保護。連接螺栓安裝好后，應立即安裝防護帽，防止螺栓外露部分銹蝕。連接板及預埋板的外露部分均須涂刷防銹漆2道。

鉛芯隔震橡膠支座搬運、儲存注意事項

鉛芯隔震橡膠支座儲存在干燥、通風、無腐蝕性氣體、無陽光（紫外線）照射并遠離熱源的場所，不得淋雨。產(chǎn)品及配件應按型號分類放置，不得混放、散放。產(chǎn)品疊放時應以鋼板為基準面疊放整齊、穩(wěn)固。開封驗貨后，應將防護包裝恢復。搬運過程中，應按廠家提供的吊點雙環(huán)起吊，嚴禁單環(huán)起吊或傾斜吊裝，嚴禁使用連接螺孔起吊，防止連接板螺栓孔的損傷。搬運時應輕起輕放，不得猛起重摔。

建筑上安裝的鉛芯隔震橡膠支座隔震層維護

應制訂和執(zhí)行對隔震支座進行檢查和維護的計劃。應定期觀察橡膠隔震支座的變形及外觀。應經(jīng)常檢查是否存在可能限制上部結構位移的障礙物。隔震層部件的改裝、更換或加固，應在有經(jīng)驗的工程技術人員指導下進行。

鉛芯隔震橡膠支座安全措施

1、進入施工現(xiàn)場戴好安全帽，穿戴規(guī)定地勞動保護用具；2、施工現(xiàn)場嚴禁吸煙；3、各特殊工種經(jīng)培訓考試**后持證上崗，嚴禁無證作業(yè)；4、搬運車吊運時，應檢查車體吊杠及鏈鉤安全，防止鏈斷杠折傷人；

5、安裝過程必須要有足夠的操作空間，并做好防護；6、橡膠隔震支座存放、安裝處，不得堆放易燃易爆物品；7、嚴禁亂接亂搭電線，電器設備維修等由專業(yè)人員操作；8、施工現(xiàn)場人員注意配合，確保施工安全；9、隔震層構件的更換、修理或加固，應在有經(jīng)驗的工程技術人員的指導下進行。

鉛芯隔震橡膠支座**措施

1.嚴格遵照北京市有關規(guī)定執(zhí)行，在沒有夜間施工許可證時，晚上10時以后不進行有噪音的工作。2.現(xiàn)場生活區(qū)實行封閉管理。3.專業(yè)施工隊進場后，組織所有施工人員學習**、環(huán)衛(wèi)的有關規(guī)定，提高**意識，明確工程**要點，提高**自覺性。同時明確各項管理規(guī)定，對違規(guī)行為及時糾正。

4.施工現(xiàn)場和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生應分區(qū)、分片落實到各施工隊。5.各種機械要盡量選擇低污染型，同時做到合理操作、妥善保養(yǎng)，避免因非正常使用帶來噪音或不良影響。6.廢棄物應統(tǒng)*管理銷毀，不得亂扔，亂放。

橡膠隔震支座主要施工方法及施工工藝

電梯井底板上鐵鋼筋綁扎→標識出下支墩和預埋件的位置線→下支墩鋼筋綁扎→攔施工縫→澆筑底板混凝土→養(yǎng)護→下預埋板施工→支設下支墩模板→對下預埋板抄測→澆筑下支墩混凝土→橡膠隔震支座安裝→橡膠隔震支座驗收→橡膠隔震支座的成品保護→上部結構施工→豎向變形觀測

隔震層橡膠隔震支座施工工藝

隔震層橡膠隔震支座施工工藝：地下*層墻柱模板拆除→支墩、梁底模模板支設→支墩主筋綁扎→部分箍筋綁扎→焊控制埋板標高的鋼筋棍→安裝下預埋板→調整下預埋板的位置并簡單固定→穿梁下鐵→綁扎梁高范圍內支墩箍筋→穿梁上鐵→綁扎梁箍筋→支設梁側?！гO樓板模板→樓板鋼筋綁扎→支設梁和支墩上返部分模板→校核下預埋板位置和標高→下預埋板的成品保護→澆筑支墩、梁板混凝土→組裝橡膠隔震支座→橡膠隔震支座的吊裝→固定橡膠隔震支座→橡膠隔震支座的驗收→橡膠隔震支座的成品保護→上部結構工程施工→豎向變形觀測

橡膠隔震支座施工工藝電梯井底部：下支墩鋼筋綁扎：先綁扎南北向鋼筋，再綁扎東西向鋼筋。待混凝土澆筑完畢后再綁扎箍筋。支墩混凝土與底板混凝土分兩次澆筑，第*次澆筑高度與底板面相同，第二次澆筑下支墩。見下圖：并在支墩外側四角預埋Φ16的鋼筋棍用來測設支墩的標高控制線。底板混凝土強度達到上人強度后，拆除木梳板和方木，剔鑿施工縫面層砂漿至露出堅實的砼面，并清理干凈。下預埋板施工：在安裝下預埋板之前，首先在基礎底板上標識出支墩的**線，在四周墻壁上標識出下預埋板的標高控制線，根據(jù)此**線和標高控制線確定下預埋板的位置，通過在隔震下支墩四角焊鋼筋棍的方式來調整下預埋板的標高、位置及平整度，要求鋼筋棍斷面平齊且焊接后頂面標高相同，以保證下預埋板可以在鋼筋棍上平動，從而確定下預埋板的準確位置。用短鋼筋分別與螺栓套筒和支墩箍筋焊接，將下預埋板固定。其位置通過軸線和**線確定，水平標高用標高控制線控制。水平度用水準儀和機械水平尺檢測。橡膠隔震支座的支設下支墩模板：用15mm厚木膠合板和100×100方木做背楞，支設支墩模板。在支墩根部齊線貼5mm厚自粘性海棉條。支墩與支墩之間利用鋼管連接成為*個整體，利用U托對稱支設，使每個支墩在各個方向上受力平衡，保證支墩不發(fā)生位移。

例如下圖所示：    在澆筑下支墩混凝土之前，再次抄測下預埋件的四角標高是否在同*水平面上，標高符合要求，并將螺栓套筒孔用塑料膠帶封閉。確認無誤后，澆筑支墩混凝土，在預埋板中間孔洞插入振搗棒進行振搗。振搗時盡量避免碰撞鋼筋，以免埋件發(fā)生位移。待下支墩混凝土達到75%設計強度后，將橡膠隔震支座按型號分類擺放，利用塔吊將支座吊至相應的支墩上，然后使用葫蘆吊和簡易鋼架吊起支座并安裝到位。并將預埋件螺孔清理干凈，涂上黃油。用高強螺栓將下連接板牢固地與下預埋板連接。高強螺栓的擰緊過程應分為初擰、復擰、終擰三個階段，并在同*天完成。螺栓連接時，嚴禁用錘敲打等破壞方法強行穿入螺栓，另外要保持構件摩擦面的干燥，嚴禁雨中作業(yè)。橡膠隔震支座成品保護：檢查**后，先對橡膠隔震支座連接板及外露連接螺栓采取防銹保護措施，然后用木框將其保護好，以防止上部施工過程中破壞橡膠隔震支座。上部結構施工：沿橡膠隔震支座上連接板的預埋螺栓套筒做3Φ18@50的箍筋。再綁扎上部支墩、底板、梁鋼筋及豎向插筋。豎向變形觀測：橡膠隔震支座安裝過程中，應做好安裝過程的施工記錄，上部結構施工過程中，每完成*層應做*次橡膠隔震支座豎向變形觀測。

隔震層橡膠隔震支座施工的方法：

在下層框架柱模板拆除后,支設支墩底模并綁扎下支墩鋼筋，鋼筋驗收**后安裝下預埋板，然后綁扎進行橡膠隔震墊的安裝施工。具體工藝為：隔震支座下支墩底模支設：根據(jù)下支墩的尺寸利用木膠合板支設支墩底部模板，方木做龍骨，碗扣架、U托作為支撐體系。下支墩鋼筋綁扎：綁扎下支墩鋼筋：先綁支墩主筋，焊4根控制埋板標高的鋼筋棍（與地下*層框架柱主筋點焊在*起）。支墩內的小箍筋全部做成拉鉤的型式，大箍筋全部套上，梁底以下支墩箍筋綁扎到位，下預埋板簡單固定完畢后穿梁下鐵、上鐵，在綁扎梁箍筋之前將支墩的箍筋拉鉤綁扎到位。

隔震橡膠支座支座安裝下預埋板：利用塔吊將下預埋板吊至支墩上，然后利用葫蘆吊將埋板吊裝到位，下預埋板標高和位置調整準確后簡單固定下預埋板，梁鋼筋綁扎完且樓板模板支設完后，在樓板模板上彈埋板控制線，調整下預埋板的軸線位置。在豎直方向上將預埋錨筋和框架柱主筋點焊，水平方向預埋錨筋和梁鋼筋點焊來固定下預埋板（見下圖）。

隔震支座支設隔震層梁、板模板：梁板支設方式同其它各層。隔震支座綁扎隔震層梁板鋼筋：綁扎梁鋼筋時，切忌碰撞下預埋板，如單排鋼筋位置與預埋錨筋和預埋螺栓套筒位置沖突時，可將梁鋼筋呈2排或多排布置，箍筋肢數(shù)不變。
隔震支座支設下支墩和反梁模板：下支墩和反梁模板采用15mm厚木膠合板，背面襯5×10方木，在樓板鋼筋上用14的二*鋼焊三角架作為模板的加固體系。隔震支座澆筑隔震層梁板以及支墩混凝土：為保證下預埋板不發(fā)生位移，混凝土澆筑采用對隔震支墩為震動影響的汽車泵?；炷帘砻鎵浩节s光，陰陽角部位抹成八字角。

橋面鋪裝混凝土施工前，用塑料泡沫板緊密填塞伸縮縫，防止混凝土及其它廢料落入其中影響伸縮裝置性能；橋面鋪裝施工后，用低標號砂漿或混凝土將伸縮縫預留槽口補填至與橋面齊平，以確保面層瀝青混凝土攤鋪平整度，防止預留鋼筋在施工中受壓變形，影響伸縮裝置安裝。

伸縮縫預留槽開挖瀝青混凝土上面層完工后，即可進行伸縮縫開槽。首先按照設計寬度在面層上放出切割邊緣標線，可先用水潤濕面層，然后沿切割標線用膠帶紙在伸縮縫兩側粘貼塑料薄膜，其上再蓋*層硬質塑料編織布，防止切割過程污染路面。由熟練工人操作切割機沿標線切割，確保切縫整齊順直。切割完成后，人工清除面層混合料。對剩余槽內補填料可采用風鎬先行破碎后人工清除，并謹慎操作防止切縫邊角破損。檢查槽內瀝青混凝土下水泥混凝土是密實，如有懸空現(xiàn)象，應重新沿標線切割直至槽兩側內壁平整密實。對槽內混凝土表面進行人工鑿毛處理。檢查槽內預留鋼筋是否符合設計安裝要求，尤其是板端預留鋼筋，在梁板預制、運輸及安裝過程中易發(fā)生變形，對不滿足要求的預留鋼筋進行調整，除去鋼筋表面附著的混凝土浮漿。清理槽內殘渣，檢查縫內塑料泡沫板是否完整連續(xù)，縫寬是否符合設計要求。*后可用水*對預留槽進行徹底清潔。

橋梁伸縮裝置的安裝就位毛勒伸縮縫運輸至安裝現(xiàn)場后，根據(jù)其長度采用多點吊裝法進行裝卸，在靠近預留槽處鋪墊道木組進行水平存放。

a)確定現(xiàn)場安裝溫度是否與預設出廠溫度值符合。

b)用專用撬杠將密封條拆下，待伸縮縫混凝土施工完成后再將其嵌入，可防止混凝土落入其中并方便檢查混凝土是否密實。

c)根據(jù)設計要求和預留槽**線確定伸縮縫安裝**線。d)穿放橫向連接水平鋼筋。

e) 用平直槽鋼制作龍門橫吊梁，沿橋寬橫向均勻設置，校正伸縮裝置頂面標高及平整度，使之與路面（包括橫坡、順橋縱坡）標高相吻合，達到設計要求后進行臨時固定。

f) 將伸縮裝置的錨固筋與預埋鋼筋*次全部焊牢，從橋寬的*端向另*端依次焊接或由橋寬**依次對稱向橋寬兩側焊接。在焊接過程中隨時用直尺檢查調整各項指標?？芍谱鬟m量短錨固筋在薄弱部位進行加固焊接。

g) 伸縮裝置焊接完成后，盡快將臨時固定卡具去掉，使其自由伸縮，此時伸縮裝置已產(chǎn)生效用。

6080型公路橋梁伸縮縫的施工

a)安裝模板，可用薄聚合板緊貼預留槽內壁設置，中間緊密填塞泡沫塑料板，頂面用寬膠帶密封，防止混凝土振搗過程中砂漿流入伸縮縫空隙，影響伸縮功能。b)按設計要求澆注高標號混凝土，混凝土應振搗密實杜絕蜂窩現(xiàn)象。人工用平板對混凝土頂面進行多次收漿抹平處理，并隨時用直尺檢查調整各項指標。

c)混凝土初凝后可拆除中縫填塞的泡沫塑料板和薄聚合板，檢查混凝土內壁是否平整密實。d)施工完成暫時封閉交通進行養(yǎng)護。e)將縫內清潔干凈后，用專用撬杠將密封條嵌入。

 毛勒伸縮縫的養(yǎng)護在開放交通后，對伸縮縫進行養(yǎng)護和維修是確保伸縮裝置正常工作和延長其使用壽命的關鍵。

a)經(jīng)常清掃伸縮縫范圍內積存的泥沙、石屑等雜物，防止雜物阻塞或損傷密封橡膠，從而影響伸縮裝置受力時的自由伸縮，破損橡膠帶應及時更換。

b)經(jīng)常檢查邊梁與路面連接處是否有損壞、裂隙漏現(xiàn)象，及時修補。

c)經(jīng)常檢查伸縮裝置頂面是否正常，如有異?，F(xiàn)象，應檢查橋梁支座是否損壞或移位，并及時更換或調整。

公路橋梁伸縮縫是*種鋼-橡膠組合型橋梁伸縮縫，由于其性能優(yōu)良，承載能力強，且耐磨、抗滑、防水、抗老化性能好，振動小，無噪聲，使用壽命長，維修簡單等特點，目前在我*高等*公路中被廣泛應用。本文結合相關文獻討論了橋梁毛勒伸縮縫安裝定位值的確定問題，并對毛勒伸縮裝置在施工前、中、后三期施工中的細部控制進行了討論。橋梁伸縮量計算的設定方法:氣溫和車輛荷載會引起橋面的變形，而橋梁伸縮裝置就是為滿足橋面縱向變形而設置的。因而伸縮裝置的伸縮量的計算就必須準確無誤。施工安裝定位值由橋梁的伸縮量決定。溫度變化所引起的橋面伸縮量和混凝土收縮、徐變引起的伸縮量是確定橋梁伸縮量的重要決定因素。根據(jù)橋梁的伸縮量，選定橋梁的伸縮裝置，計算*大和*小預壓量，*大和*小預壓量之間的某*預壓量即可作為施工安裝定位值。相關數(shù)據(jù)需及時送交伸縮縫廠家，確保伸縮縫出廠符合實際安裝要求。如何進行橋梁伸縮縫長量及伸縮量的計算
某鋼筋混凝土橋梁，計算長度120m，溫度變化范圍-50C～350C，安裝溫度Tset=200C，材料膨脹系數(shù)a＝10?10-6，

則：梁體地計算伸縮量Dl＝0.702l?10-3＝84.24mm，梁的伸長量（閉口量）： ＝23.4mm梁的縮短量（開口量）： =60.84mm根據(jù)以上計算，若選用單元縫隙*大伸縮量為80mm的毛勒伸縮縫，其本身所能承受的拉伸變形為40mm，則*大預壓量為80/2－23.4＝16.6mm，*小預壓量為60.84－80/2＝20.84mm。在施工時將伸縮裝置預壓至16.6mm～20.84mm的任*數(shù)值，即可。這樣確定了安裝定位值。

1）檢查預留槽槽內混凝土是否鑿平并清洗干凈，檢查預留槽尺寸是否符合設計要求。2）橡膠伸縮體的施工監(jiān)理應做到：

①安裝時，根據(jù)氣溫計算，復核橡膠板伸縮裝置的模板寬度與螺栓間距；

② 檢查橋面板端部預留空間尺寸、鋼筋，若為瀝青混凝土橋面鋪裝，應要求承包人采用后開槽工藝安裝伸縮縫，以提高與橋面的順適度。

③檢查伸縮縫內的加強鋼筋、螺栓焊接及就位情況。同意澆筑混凝土；

④采用后嵌式橡膠伸縮體時，應檢查伸縮縫內的泡沫板等殘留物是否清除干凈。橡膠帶必須保證通長到底，中間不允許有接頭；

⑤氣溫在5℃以下時，不得進行橡膠伸縮裝置施工；

3）監(jiān)理必須首先控制在規(guī)定溫度時進行伸縮裝置安裝。施工溫度不能保證與設計溫度*致時，應根據(jù)有關規(guī)定調整當時施工溫度下的縫隙寬度。

4）現(xiàn)澆過渡段混凝土前，監(jiān)理必須對伸縮裝置與預埋錨固筋的焊接進行檢查，特別注意伸縮縫間隙必須用聚乙烯泡沫板填塞嚴密，避免混凝土漏漿堵塞梁端縫隙。

5）對梳形鋼板等設置預留槽的伸縮裝置（毛勒伸縮縫），施工時監(jiān)理應控制如下事項：

① 應檢查切縫處的瀝青混凝土的密實性，不符合要求的必須重新切縫；

② 對預留槽進行檢查，尺寸應符合要求，混凝土鑿平并清洗干凈；

③ 檢查伸縮裝置的定位，高程必須與兩端切縫處的橋面高程平順過渡；

④ 采用梳形鋼板伸縮裝置安裝時的間隙，應按安裝時的梁體溫度決定；

⑤ 澆筑混凝土前，監(jiān)理應對鋼筋、伸縮裝置與預埋錨固筋的焊接進行驗收，同時檢查預留槽表面的清潔、鑿平、修整以及伸縮縫間隙是否已用聚乙烯泡沫板填塞閉封，避免漏漿堵塞梁端縫隙；

⑥ 為保證現(xiàn)澆混凝土與切縫口的密貼、防水，施工單位可使用膠粘劑涂在切縫口；⑦ 伸縮縫的定位角鋼在混凝土初凝前不得拆除；梳形伸縮縫混凝土宜在接縫伸縮開放狀態(tài)下澆筑。

6）澆筑混凝土時，監(jiān)理工程師應用3m直尺嚴格控制伸縮縫周圍混凝土頂面高程與切縫處瀝青混凝土頂面高程*致；澆筑混凝土必須全過程旁站，不允許將混凝土濺到密封橡膠帶縫內及表面上，*旦發(fā)生此現(xiàn)象，應立即要求清除。應嚴格控制角隅周圍的混凝土澆筑，保證搗固密實。

7）伸縮裝置兩側預留槽混凝土強度滿足設計要求后，方可同意開放交通。

8）及時組織監(jiān)理人員驗收伸縮縫，簽認《中間檢驗申請單》及《中間交工證書》