GPZ4.0SX盆式橡膠支座 GJZ300*350*57板式橡膠支座151-3082-8567

近年來，淺談2014年前五個月*內(nèi)GPZ4.0SX盆式橡膠支座更換技術(shù)，前幾個月衡水同泰工程橡膠有限公司為大約10座橋梁提供了各式GPZ4.0SX盆式橡膠支座和QZ球型GPZ4.0SX盆式橡膠支座的更換產(chǎn)品,我*橋梁建設(shè)取得舉世公認的成績，然 而隨著*民經(jīng)濟的迅速增長和交通事業(yè)的發(fā)展，大量正在使用的橋梁隨著使用年限的增長，甚至個別剛投入運 營的橋跨結(jié)構(gòu)危害問題已日益突出，橋梁加固任務(wù)十分繁重。橋梁GPZ4.0SX盆式橡膠支座是連接橋梁上部結(jié) 構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，可謂*座橋梁的咽喉所在，關(guān)系重大，*旦出現(xiàn)病害，將影響到上下部結(jié)構(gòu)的使用 壽命和交通安全。目前，新建的公路橋梁幾乎全部選用橡膠GPZ4.0SX盆式橡膠支座。特別是高速公路橋梁，橡 膠GPZ4.0SX盆式橡膠支座的用量大，病害多，事故頻繁發(fā)生，GPZ4.0SX盆式橡膠支座病害處治及更換刻不容緩 。下面單就GPZ4.0SX盆式橡膠支座更換技術(shù)結(jié)合工程實例作以簡述：

GPZ4.0SX盆式橡膠支座的病害癥狀及原因分析

GPZ4.0SX盆式橡膠支座脫空：GPZ4.0SX盆式橡膠支座墊石和梁底鋼板不水平。GPZ4.0SX盆式橡膠支 座異常變形：大多因為落梁時不夠平穩(wěn)，GPZ4.0SX盆式橡膠支座存在較大的初始剪切變形。 GPZ4.0SX盆式橡 膠支座不能正?；瑒樱憾枕斅溆写罅康幕炷晾?，不銹鋼板銹蝕，摩阻力變大。GPZ4.0SX盆式橡膠支座開 裂：施工因素、GPZ4.0SX盆式橡膠支座質(zhì)量問題、超載車輛的影響、GPZ4.0SX盆式橡膠支座墊石的影響以及其他因素。 主要更換方案 扁型千斤頂法把超薄的液壓千斤頂安放在主梁與蓋梁的狹小的空間內(nèi)，直接頂升 梁體，利用百分表觀測梁體上升的速度，以保證橋跨各梁體受力均勻同步提升。該方法是目前使用*廣泛的頂升方法。鞍型支架法 用橋墩本身做支撐在蓋梁上搭設(shè)支架，設(shè)計成“鞍型支架”，放置千斤頂來頂升梁體。枕木滿布式支架法 在地面上設(shè)置枕木，以枕木為基礎(chǔ)，設(shè)置滿布式或部分木支架至橋梁梁體處，在支架上安置千斤頂頂升梁體。鞍型支架法 用橋墩本身做支撐在蓋梁上搭設(shè)支架，設(shè)計成“鞍型支架”，放置千斤頂來頂升梁體。三、方案的實施配載計算及配載車布置 為保證*孔橋梁的整體受力及同步頂升，首先應(yīng)按照設(shè)計文件計算橋面、中梁、邊梁、護欄等上部構(gòu)造的重量，然后根據(jù)整體重量均衡的原則進行配載， 通常選用車輛均勻布置配載，保證頂升過程中受力均衡。主要施工材料設(shè)備機械名稱：發(fā)電機組，電焊機 ，液壓站，單向超薄千斤頂，百分表，手動千斤頂，配載車，登高吊籃架，氣割設(shè)備，液壓分配均衡器，高壓分配油管。施工準(zhǔn)備搭設(shè)施工平臺。 將液壓同步起重設(shè)備當(dāng)中的單動式液壓千斤頂逐*在壓力機上進行 壓力測試，采集在液壓機l0、20、40MPa狀態(tài)下在壓力機上顯示的力的讀數(shù)，并記錄、編號、保存，并做出直線回歸，掌握不同千斤頂?shù)膬?nèi)摩阻值。

GJZ300*350*57板式橡膠支座儲存在干燥、通風(fēng)、無腐蝕性氣體、無陽光（紫外線）照射并遠離熱源的場所，不得淋雨 。GJZ300*350*57板式橡膠支座配件應(yīng)按型號分類、碼置整齊牢固，不得混放、散放。嚴(yán)禁與酸堿、油類、有機溶劑等接觸。 GJZ300*350*57板式橡膠支座開封驗貨后，應(yīng)將防護包裝恢復(fù)。 GJZ300*350*57板式橡膠支座搬運過程中，應(yīng)按廠家提供的吊點安裝吊具，嚴(yán)禁將鋼絲繩等穿于螺栓孔內(nèi)。 搬運吊運過程中，應(yīng)保證橡膠支座上下面水平，嚴(yán)禁傾斜。 6.1.6 搬運時應(yīng) 輕起輕放，不得猛起重摔。GJZ300*350*57板式橡膠支座施工注意事項6.2.1隔震支座符合設(shè)計及標(biāo)準(zhǔn)要求，必須有出廠**證及 有資質(zhì)單位全數(shù)檢測報告，隔震支座用的鋼板、錨栓要有原材材質(zhì)書及復(fù)試報告。

采用減隔震技術(shù)[528]可以有效地降低大跨空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)體系的水平地震反應(yīng)。 本文針對大跨空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的特點,將具有良好力學(xué)性能的鉛芯橡膠支座應(yīng)用于 大跨空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu),提出采用在上部空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)和下部支撐結(jié)構(gòu)之間設(shè)置隔震層的方法,可以提高大跨空間 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的水平抗震性能。在此基礎(chǔ)上,進*步研究了鉛芯橡膠支座對網(wǎng)架結(jié)構(gòu)水平隔震效果的主要影響參 數(shù)和影響規(guī)律。通過考慮鉛芯橡膠支座屈服力、屈服前剛度和屈服前后剛度比等三種設(shè)計參數(shù)的變化,對某 大跨空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)進行了*系列隔震參數(shù)分析,給出了鉛芯橡膠支座設(shè)計參數(shù)對水平隔震效果的影響規(guī)律。這些規(guī)律對實際工程應(yīng)用具有*定的參考意義。 1 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)水平隔震的非線性時程分析 111 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的水平隔震計算模型 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)未設(shè)置隔震裝置時,任意時刻的動力平衡方程為 [M]{uβ}+[C]0{uα}+[K]0{u}=-[M]{uβg}(1)式中 [M]為結(jié)構(gòu)質(zhì)量矩陣; [C]0為結(jié)構(gòu)阻尼矩陣; [K]0為結(jié)構(gòu)剛度矩陣。 采用隔震技術(shù)設(shè)置了鉛芯橡膠支座后結(jié)構(gòu)的動力方程為 [M]{uβ}+[C]{uα}+[K]{u}+{F(Ρ)}=-[M]{uβg} (2)式中 F (Ρ)=ΡAl+Klx,其中Ρ為鉛芯材料的屈服強度,Al為鉛芯面積,Kl為剪切剛度,x為鉛芯橡膠支座發(fā)生的*大位移。

鉛芯橡膠支座設(shè)置于上部空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)與下部支承結(jié)構(gòu)之間,協(xié)調(diào)上下結(jié)構(gòu)的受力與變形,它提供*定 的剛度,但相對于網(wǎng)架原結(jié)構(gòu)質(zhì)量,則可以忽略其質(zhì)量對網(wǎng)架結(jié)構(gòu)總體質(zhì)量矩陣的影響。因此,隔震結(jié)構(gòu)的總 體剛度矩陣[K]已不是原結(jié)構(gòu)剛度矩陣[K]0,而是鉛芯橡膠支座剛度矩陣[K]r與原結(jié)構(gòu)剛度矩陣[K]0疊加后的剛度矩陣。 第28卷第2期 我公司對于網(wǎng)架結(jié)構(gòu)水平隔震的非線性時程分析 本文對內(nèi)蒙古呼和浩特市某*63m×63m正方四角錐網(wǎng)架模型進行水平隔震計算,網(wǎng)格尺寸為3 m×3m,四角錐高度2m,四邊簡支。 根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》 (GB5001122001) 規(guī)定,呼和浩特市抗震設(shè)防烈度為8度,設(shè)計基本地震加速度值為0120g,設(shè)計地震第*組。建筑場地土為II類, 場地特征周期值取0135s。建筑的抗震設(shè)防類別為乙類,框架的抗震等*為**。考慮不利地震動水平方向, 均選取三條天然波和*條人工波進行直接動力時程分析,其中三條天然波分別為EI2Centro波、Taft波和 Geng2mma波。網(wǎng)架計算模型如圖1所示 。 圖1 63m×63m正方四角錐網(wǎng)架模型 Fig.1 63m×63mpyramidspacetrussmodel 隔震設(shè)計方案為在上部空 間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的球形支座底部與下部支承柱頂之間設(shè)置鉛芯橡膠支座裝置。采用兩種設(shè)計參數(shù)分別計算設(shè)置鉛 芯橡膠支座的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的地震響應(yīng):①隔震參數(shù)1:水平屈服前后剛度和屈服力分別為K1=100kN??m、 K2=1215kN??m和Qy=110kN;②隔震參數(shù)2:水平屈服前后 剛度和屈服力分別為K1=20kN??m、K2=215kN??m和 Qy=210kN。 對未隔震模型與兩種隔震模型分別進行了非線性動力響應(yīng)分析,在水平X向輸入上述三條天然地震波和*條人工波。

三種計算模型的第*振型自振周期(對應(yīng)于屈服前剛度)及其在Gengmma波作用下的網(wǎng)架 位移峰值和上弦桿件軸力*大值分別如表1所示。從表中可以看出,網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝鉛芯橡膠支座以后,隔震效 果十分明顯。這是因為設(shè)置隔震層可以延長網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的自振周期,隔斷地震動能量的輸入,并且由于橡膠支座的隔震層的 水平變形使得網(wǎng)架位移峰值變大,從而有效地降低了網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的地震響應(yīng),并減小了網(wǎng)架桿件的內(nèi)力。另外, 從兩種鉛芯橡膠支座的典型滯回曲線(圖2)可以看到,滯回曲線比較飽滿, 表1 水平地震作用下三種模型的動 力響應(yīng)比較相比隔震參數(shù)1來說,采用隔震參數(shù)2的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)由于屈服前后剛度較小,所以自振周期相對 較長,網(wǎng)架桿件的內(nèi)力也相應(yīng)減小,但網(wǎng)架位移峰值卻并沒有增大。這說明鉛芯橡膠支座的非線性參數(shù)對網(wǎng)架 結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)分析有較大的影響,有必要對鉛芯橡膠支座參數(shù)變化對大跨空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)隔震效果的影響進行 進*步詳細的研究。鉛芯橡膠支座的主要設(shè)計參數(shù)是屈服力、屈服前剛度和屈服前后剛度比。下面將對該網(wǎng) 架結(jié)構(gòu)進行*系列隔震參數(shù)分析,研究鉛芯橡膠支座三種性能參數(shù)的變化對水平隔震效果的影響及其變化規(guī) 律,并在此基礎(chǔ)上給出網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的水平隔震設(shè)計建議。 2 鉛芯橡膠支座屈服力變化對水平隔 震效果的影響分析 本節(jié)考察鉛芯橡膠支座屈服力的變化對網(wǎng)架水平隔震效果的影響。固定鉛芯橡膠支座的屈服前后 902 第2期孫 君等:鉛芯橡膠支座參數(shù)變化對大跨空間網(wǎng)架水平隔震效果的影響

隔震支座預(yù)埋下板安裝前*定要核對型號與安裝位置是否符合設(shè)計要求。 隔震GJZ300*350*57板式橡膠支座預(yù)埋下板定位均采用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn) 儀引測軸線基準(zhǔn)線和水準(zhǔn)基點，堅持還手復(fù)測，保證其位置和標(biāo)高精確。隔震橡膠支座下預(yù)埋板固定要 牢固，以保證其在承臺混凝土澆筑過程中不發(fā)生位移，承臺混凝土澆筑完后，要復(fù)核預(yù)埋下板位置是否發(fā)生偏移。 提出在上部空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)和下部支撐結(jié)構(gòu)之間應(yīng)用鉛芯橡膠支座設(shè)置水平隔震層,可以有效地減小空 間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的水平地震響應(yīng)。采用非線性時程分析方法計算了某大跨空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)采用鉛芯橡膠支座水平隔 震前后的地震響應(yīng),研究了鉛芯橡膠支座對網(wǎng)架結(jié)構(gòu)水平隔震效果的主要影響參數(shù),并詳細分析了鉛芯橡膠支 座屈服力、屈服前剛度和屈服前后剛度比等三種設(shè)計參數(shù)的變化對水平隔震效果的影響規(guī)律,在此基礎(chǔ)上給 出了網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的水平隔震設(shè)計建議。隔震支座安裝中預(yù)埋下板的水平度是關(guān)鍵，安裝過程中要采用高精度水 平尺（誤差為0.02毫米/米）控制其水平度在邊長的1/500范圍內(nèi)，固定點不少于三個且要牢固。6.2.6預(yù) 埋上、下板與隔震器連接螺栓要擰緊，必須用力矩扳手檢查。 6.2.7模板拆除后，及時對外露鐵件防腐。

成品保護注意事項 大跨空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)具有受力合理、空間剛度大、整體性強、制作安裝方便、造價低等 優(yōu)點,是近三十年來我*應(yīng)用十分廣泛的*種結(jié)構(gòu)形式 [1,2] 。在強地 震作用下,空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)處于非彈性 工作狀態(tài),網(wǎng)架的破壞形態(tài)十分復(fù)雜。隨著網(wǎng)架結(jié)構(gòu)抗震研究的不斷深入,大跨空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)在水平地震作用 下的反應(yīng)日益受到關(guān)注,并取得了*些研究成果[3,4]。

在橡膠支座更換時*定要打磨墩臺平面，清理干凈墩臺部位。檢查機具、新盆式橡膠支座的規(guī)格、型號及數(shù)量、施工人 員組成、交通控制設(shè)施、動力、信號系統(tǒng)，以及施工輔料等是否齊備；具體落實模擬演習(xí)的場地。模擬演習(xí) ，檢查設(shè)備性能，修正施工參數(shù)，熟悉施工操作，檢驗施工方案，校正施工細節(jié)。為防止操作過程中的不同 步現(xiàn)象出現(xiàn)，將在每片梁下加設(shè)兩塊百分表，并且在相臨橋墩設(shè)百分表兩塊，用來監(jiān)測在升高過程中存在的同步差異，以便采取相應(yīng)措施。

施工步驟完成施工準(zhǔn)備工作后，進行施工技術(shù)交底。 現(xiàn)場安裝施工設(shè)備，精確安放千斤頂。 擺放好交通控制設(shè)施，封閉交通，橋上橋下通訊暢通，定崗定員，全面檢查。啟動電動 液壓泵站，觀察泵站壓力表緩慢施動調(diào)壓手柄，使壓力逐步緩慢上升。在頂升過程中，注意及時墊好支撐墊 塊（鋼墊板口00mm—00mm，墊在墩臺頂面箱梁端橫隔板之下緊靠墊石兩側(cè)，還應(yīng)結(jié)合GPZ4.0SX盆式橡膠支座取 出時所需要預(yù)留的進出空間進行考慮），保證每塊墊板無翹角、歪斜等不良現(xiàn)象；若*個活塞行程不夠，應(yīng)在 確保墊塊穩(wěn)固、到位（頂緊箱梁）以后，讓活塞回油回程，取出千斤頂，在千斤頂?shù)鬃恢?，用鋼板墊高至所需高度，重復(fù)—步驟相關(guān)頂舉操作。 每*操作都必須同步進行，高差、油壓誤差必須嚴(yán)格控制在誤差范圍內(nèi) ，上**操作的誤差可在下**操作中進行調(diào)整，直到箱梁整體脫離GPZ4.0SX盆式橡膠支座頂面，繼續(xù)提升， 使得GPZ4.0SX盆式橡膠支座頂面具有—0mm的施工空間。及時墊好端橫隔板處的支撐墊塊，確保每塊墊板穩(wěn) 固，并支墊到位，保持住千斤頂?shù)挠蛪?。迅速取出原有GPZ4.0SX盆式橡膠支座，把不需要更換的舊GPZ4.0SX 盆式橡膠支座清理干凈，并在四氟板的凹槽內(nèi)均勻涂抹*層硅脂；同時，新GPZ4.0SX盆式橡膠支座的四氟板凹 槽內(nèi)也要均勻涂抹*層硅脂；清掃干凈墊石表面。（盆式GPZ4.0SX盆式橡膠支座需用氧割等工具輔助拆除原GPZ4.0SX盆式橡膠支座。） 快速將涂好硅脂的GPZ4.0SX盆式橡膠支座準(zhǔn)確放回擬定位置，注意有四氟板的* 面朝上，GPZ4.0SX盆式橡膠支座安放完畢并經(jīng)檢查**后，開始落梁。（盆式GPZ4.0SX盆式橡膠支座安裝需根 據(jù)實際施工情況采調(diào)整原墊石高度，并用環(huán)氧材料找平新墊石并固定新GPZ4.0SX盆式橡膠支座，然后梁體歸位） 落梁時，注意避免碰撞GPZ4.0SX盆式橡膠支座，以保證GPZ4.0SX盆式橡膠支座位置準(zhǔn)確；落梁采用與提升 相逆的工藝法，亦按頂舉時同*步長、步階緩慢降落同*幅的每片箱梁，有利于主梁就位準(zhǔn)確且與GPZ4.0SX盆 式橡膠支座密貼；若主梁與GPZ4.0SX盆式橡膠支座密貼不好，應(yīng)查明原因，采取有效措施予以糾正或重來。 四、注意事項 施工過程中，為安全起見，建議封閉交通。需要復(fù)位的舊GPZ4.0SX盆式橡膠支座必須拿出清 理干凈，并涂滿硅脂后才能進行復(fù)位，經(jīng)更換、復(fù)位后的GPZ4.0SX盆式橡膠支座，正交方向中線偏位不得大于mm。頂升前應(yīng)解除伸縮縫、欄桿、

GPZ4.0SX盆式橡膠支座等相關(guān)固結(jié)部分。施工前應(yīng)對墩臺頂基面進行清 理，鑿除基面凸起部分，在預(yù)支頂千斤頂部分如存在鋼筋頭的應(yīng)予以割除處理至低于砼表面高度。千斤頂?shù)?放置應(yīng)注意放置位置的平整，在千斤頂放置位置應(yīng)避免出現(xiàn)大的坡差，如出現(xiàn)應(yīng)以環(huán)氧砂漿找平后再安裝千斤頂。千斤頂?shù)姆胖脩?yīng)在緊臨原有橡膠GPZ4.0SX盆式橡膠支座 的位置兩側(cè)各放置*臺，作為頂升用千斤頂。頂升前應(yīng)單*和統(tǒng)*調(diào)試各自動化控制系統(tǒng)的正常運行性，以保證頂升過程中的正常進行。 7在梁體本身頂起mm后，及時放置臨時支撐。因主梁整體同步抬高，施工中應(yīng)采用防側(cè)傾支架，并加強梁板橫向位移的施工監(jiān)控。 落梁前應(yīng)確認所有臨時支撐已拆除，新GPZ4.0SX盆式橡膠支座已安裝好。 五、施工實例工程概況 溫塘河大橋是鄰水邱*河至重慶高速公路上的*座特大型橋 梁，分為左右兩幅。左幅橋跨布置為×0m+×0m+×0m，總長00m；右幅橋跨布置×0m+×0m+×0m，總長000m。 上部結(jié)構(gòu)主橋為0m的箱形拱橋，矢跨比為/，單幅橫向布置個箱，拱上行車道為0m長的空心板，單幅橫向布置 塊板。兩岸引橋為0m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁、橋面連續(xù)。主拱基礎(chǔ)為重力式擴大基礎(chǔ)，其余橋墩基礎(chǔ)為挖孔樁基礎(chǔ)，墩臺為重力式U型墩臺，橋墩為 柱式墩。

GYZ175*42板式橡膠支座多少錢*塊,這種橡膠支座*標(biāo)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)出廠價是6.5分/立方厘米,GYZ175*42板式橡膠支座是橋梁結(jié)構(gòu)的*個重要組成部分，也是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，是直接影響橋梁 壽命與行車安全的關(guān)鍵。橡膠支座在我*應(yīng)用的近三十年間，經(jīng)過研究與提高，在橋梁工程上得到了廣泛應(yīng) 用，對提升橋梁的使用壽命和行車舒適性及安全性提供了可靠保證。橡膠支座就其本身技術(shù)而言在我*已成 熟。但是，*個完善的技術(shù)具體到應(yīng)用過程中，還應(yīng)本著科學(xué)合理選型，嚴(yán)格制造工藝，正確安裝使用三要 素并舉的原則，才能充分體現(xiàn)其技術(shù)應(yīng)具備的功能。隨著現(xiàn)代經(jīng)濟的發(fā)展，*般公路和高速公路修建越來越 多，橡膠支座在公路中的使用頻率也越來越高，而因橡膠支座產(chǎn)生質(zhì)量和安全問題的現(xiàn)象，也就是異?，F(xiàn)象也不斷出現(xiàn)。

GYZ175*42板式橡膠支座的分類和功能簡介GYZ175*42板式橡膠支座和盆式橡膠支座兩個 類型的支座。板式橡膠支座又分為普通板式橡膠支座（如圖1）和滑板式橡膠支座（如圖2）板式橡 膠支座的主要功能是將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時能完成梁體結(jié)構(gòu)所需要的變形（水平 位移及轉(zhuǎn)角）。根據(jù)這些要求，板式橡膠支座應(yīng)在垂直方向具有足夠的剛度，從而保證在*大豎向荷載作用 下板式橡膠支座產(chǎn)生較小的變形；在水平方向則應(yīng)具有*定的柔性，以適應(yīng)梁體由于受制動力、環(huán)境、溫度 、混凝土的收縮和徐變及荷載作用等引起的水平位移；同時板式橡膠支座還應(yīng)適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動。 2、板式橡膠支座異常現(xiàn)象及處理措施

板式橡膠支座的初始剪切變形現(xiàn)象.初始剪切變形類型板式橡 膠支座的初始剪切變形，主要有以下兩種：GYZ175*42板式橡膠支座順橋向剪切（圖3）；2、板式橡膠支座橫橋向 剪切（圖4）。實際工程中出現(xiàn)以上兩種情況的*般在板式橡膠支座安裝就位，梁體落梁或現(xiàn)澆梁 拆除模板后的近期內(nèi)表現(xiàn)較為普遍。出現(xiàn)這類異常現(xiàn)象的原因1是由于環(huán)境溫度的變化和混 凝土的收縮徐變而導(dǎo)致。GYZ175*42板式橡膠支座是由于落梁過程中在板式橡膠支座受到初始壓力后人為的移動梁體而導(dǎo)致。 避免第*種異?，F(xiàn)象的方法，可以采用交通部公路規(guī)劃設(shè)計院*九八八年組織匯編的《板 式橡膠支座》*書中指出的：安裝板式橡膠支座*好在年平均氣溫時進行，以減少由于環(huán)境溫度變化而造成 梁體膨脹或收縮給板式橡膠支座造成的不應(yīng)有的初始剪切變形。當(dāng)不可避免*定要在*高環(huán)境溫度或*低環(huán)境溫度條件下安裝施工時， 可使用板式橡膠支座產(chǎn)生預(yù)變位的辦法。但是，這*方案在施工過程中由 于受多種因素的制約難以實現(xiàn)。我們在多年的現(xiàn)場施工中總結(jié)了*些經(jīng)驗，在這里介紹大*，供大*在板式橡膠支座安裝施工過程中予以參考。 其主要方法為：

板式橡膠支座在安裝施工過程中，在有條件的前題 下應(yīng)對環(huán)境溫度予以考慮，另外主要是保證在落梁的時候避免板式橡膠支座發(fā)生初始剪切。在落梁后不要急 于拆除架梁設(shè)施，待每片梁落下后要仔細檢查板式橡膠支座是否有初始剪切現(xiàn)象，如果有*定要進行調(diào)整， 調(diào)整這種現(xiàn)象只需稍微的起高*側(cè)梁端，板式橡膠支座就會在自身彈性作用下自動復(fù)位，做到了這*點就為 板式橡膠支座的初始剪切變形減少了很大的不利因素。在橋面鋪裝前還應(yīng)對板式橡膠支座的剪切變形進行* 次檢查調(diào)整，這次檢查調(diào)整要盡量選擇靠近年平均氣溫的天氣，這時架梁設(shè)施已拆除，可使用千斤頂?shù)认鄳?yīng) 工具將梁端稍微頂起，板式橡膠支座應(yīng)自動復(fù)位，否則應(yīng)予以更換。橋梁鋪裝前應(yīng)重新檢查已使用的板式橡 膠支座，因為這個時候梁體經(jīng)過了*個較長時期的收縮徐變已趨于穩(wěn)定，而且橋面尚未鋪裝，每*片梁的每 *端均可單獨升高，施工簡單而方便，所以該環(huán)節(jié)應(yīng)引起施工現(xiàn)場工程技術(shù)人員的高度注意。 在實際應(yīng) 用過程中，板式橡膠支座因受外力約束而被剪切變形，是板式橡膠支座本身具備的功能。我們在這里探討的 是減少板式橡膠支座的剪切變形，因為板式橡膠支座在受到過大的剪切變形后會加劇橡膠的老化，導(dǎo)致板式橡膠支座的使用壽命降低。在檢查這*狀態(tài)時可根據(jù)當(dāng)時的環(huán)境氣溫，結(jié)合當(dāng)?shù)啬昶骄鶜鉁?，依?jù)JTG D62-2004交通行業(yè)橋涵設(shè)計規(guī)范中的相關(guān)章節(jié)進行計算復(fù)核。板式橡膠支座的允許剪切模量為1.0Mpa，允許剪 切角正切值tga≤0.7，所以板式橡膠支座在外力因素的影響下，其*大剪切角正切值不大于0.7時不影響它的使用性能（圖示5）

橋梁縱面位于坡度為%的長下坡段，平面局部位于R＝700m的 緩和曲線上；橋面伸縮縫采用WCF0伸縮縫；T梁采用GPZ系列盆式橡膠GPZ4.0SX盆式橡膠支座，空心板梁采用 GYZ系列圓形板式氯丁橡膠GPZ4.0SX盆式橡膠支座。GPZ4.0SX盆式橡膠支座病害程度左右幅引橋的 GPZ4.0SX盆式橡膠支座均不同程度的存在著滑移、鼓包、傾斜、鋼板銹蝕等病害。特別是右幅第三聯(lián)引橋 GPZ4.0SX盆式橡膠支座大幅出現(xiàn)橡膠板擠壓變形、上鋼板滑動錯位、GPZ4.0SX盆式橡膠支座喪失滑動能力的現(xiàn)象，病害程度較為突出。

GPZ4.0SX盆式橡膠支座病害成因分析引起支座滑移的主要原因為該聯(lián)內(nèi)梁體的整體向鄰水側(cè)的滑移，梁體滑移主要原因有以下幾方面： 現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)滑動GPZ4.0SX盆式橡膠支座的上鋼板存在有*定的斜度，并非水平放置，為滑動的發(fā)生提供了先決條件。 橋梁位于長下坡段，途經(jīng)車輛（特別是超重車輛）的制動作用十分頻繁，這是引起橋梁整體滑移的外部因素。處于斜坡上的連續(xù)梁，在溫度變化及重 力的作用下會產(chǎn)生向下坡方向的滑移—即溫度爬移現(xiàn)象，是引起本橋梁體滑移的另*個外部因素。

處理措施本次加固采用對該聯(lián)梁體整體更換板式橡膠GPZ4.0SX盆式橡膠支座的方式進行維修。板式橡膠支座受力明確，具有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺；有良好 的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動；有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移；具有構(gòu)造簡單、安全方便、節(jié)省鋼 材、價格低廉、養(yǎng)護簡便、易于更換等特點。根據(jù)結(jié)構(gòu)受力計算，更換的板式橡膠GPZ4.0SX盆式橡膠支座型號 為：、7號墩：00x0x7板式橡膠GPZ4.0SX盆式橡膠支座；～號墩：00x0x四氟板式橡膠GPZ4.0SX盆式橡膠支座。 施工方案及步驟此次梁體的頂升采用扁型千斤頂法逐墩進行頂升的方案。頂升設(shè)備是00噸/個的同步液壓千 頂，千斤頂?shù)?大行程為cm。施工步驟為：預(yù)頂升→頂升→臨時支撐→拆除舊GPZ4.0SX盆式橡膠支座→粘帖上 鋼板→安放新GPZ4.0SX盆式橡膠支座→解除臨時支撐→落梁六、結(jié)語 由于橋梁結(jié)構(gòu)形式各不相同，GPZ4.0SX盆式橡膠支座更換有*定技術(shù)難度，使得施工存在*定風(fēng)險性，需要專業(yè)隊伍，以防損壞橋梁結(jié)構(gòu)。

落梁過程中GYZ 225*56板式橡膠支座安裝工作,是由于落梁過程中在板式橡膠支座受到初始壓力后人為的移動梁體而導(dǎo)致。板式橡膠支座的初始剪切變 形現(xiàn)象如下圖：板式橡膠支座初始剪切變形示意圖; 板式橡膠支座在安裝施工過程中，在有條件的前題下應(yīng)對環(huán)境溫度予以考慮 ，另外主要是保證在落梁的時候避免GYZ 225*56板式橡膠支座發(fā)生初始剪切。在落梁后不要急于拆除架梁設(shè)施，待每片梁落下后 要仔細檢查板式橡膠支座是否有初始剪切現(xiàn)象，如果有*定要進行調(diào)整，調(diào)整這種現(xiàn)象只需稍微的起高*側(cè)梁端，板式橡膠支座就會在自身彈性作用下自動復(fù)位，做到了這*點就為板式橡膠支座的初始剪切變形減少了很大的不利因素 。

在橋面鋪裝前還應(yīng)對板式橡膠支座的剪切變形進行*次檢查調(diào)整，這次檢查調(diào)整要盡量選擇靠近年平均氣溫的天氣 ，這時架梁設(shè)施已拆除，可使用千斤頂?shù)认鄳?yīng)工具將梁端稍微頂起，板式橡膠支座應(yīng)自動復(fù)位，否則應(yīng)予以更換。橋 梁鋪裝前應(yīng)重新檢查已使用的板式橡膠支座，因為這個時候梁體經(jīng)過了*個較長時期的收縮徐變已趨于穩(wěn)定，而且橋 面尚未鋪裝，每*片梁的每*端均可單獨升高，施工簡單而方便，所以該環(huán)節(jié)應(yīng)引起施工現(xiàn)場工程技術(shù)人員的高度注意。; 在實際應(yīng)用過程中，板式橡膠支座因受外力約束而被剪切變形，是板式橡膠支座本身具備的功能。我們在這里 探討的是減少板式橡膠支座的剪切變形，因為板式橡膠支座在受到過大的剪切變形后會加劇橡膠的老化，導(dǎo)致板式橡 膠支座的使用壽命降低。在檢查這*狀態(tài)時可根據(jù)當(dāng)時的環(huán)境氣溫，結(jié)合當(dāng)?shù)啬昶骄鶜鉁?，依?jù)JTG D62-2004交通行 業(yè)橋涵設(shè)計規(guī)范中的相關(guān)章節(jié)進行計算復(fù)核。板式橡膠支座的允許剪切模量為1.0Mpa，允許剪切角正切值tga≤0.7， 所以板式橡膠支座在外力因素的影響下，其*大剪切角正切值不大于0.7時不影響它的使用性能。