盆板橡膠支座 橡塑大轉(zhuǎn)角盆式橡膠支座選型要點151-3082-8567

橡膠支座在**建設中所起的作用已經(jīng)越來越大了（以上圖片就是河南施工支座更換是如何進行布置的），面對各種自然災害頻發(fā)的今天，如何保證基礎設施的安全，是*個非常急迫的問題。使用橡膠支架是*個很不錯的選擇，但是*些施工單位在使用的過程中，卻把握不了使用的原則，結(jié)果卻導致*些相反的效果，給**基礎設施建設帶來了不好的影響。

盆板橡膠支座又會遇到什么樣的病害呢？

比如說因為鋼件的開裂，這是在盆式橡膠支座中能遇到的危害，是*種對于鋼件肉眼可以看見的裂紋?；蛘哒f支座的鋼板，因為重力太大，而發(fā)生了不同程度上的翹曲。再比如說，聚四氟乙烯板的磨損。這是指橡膠支座中由于該材料和不銹鋼的鋼板之間，發(fā)生了平面上的滑動，因此產(chǎn)生的不同程度的磨損。

板式橡膠支座的轉(zhuǎn)角超限，這是因為設計和安裝方面的不適當，造成了橋梁支座轉(zhuǎn)角超出了原先設計時的*大預計轉(zhuǎn)角?；蛘呤且驗槭┕げ划敹鸬臉蛄号枋较鹉z支座的非正常性約束。還有因為設計和施工上的不適當，導致盆式橡膠支座位移超過限度，四氟乙烯板已經(jīng)滑出了不銹鋼板的板面范圍。

總之，有諸多原因，可能損害盆式橡膠支座，所以，需要請有施工能力和保養(yǎng)維修能力的企業(yè)單位前來救助。河北衡水駿騰工程橡膠有限公司愿意為您服務。關(guān)于橋梁橡膠支座如何進行布置，我們需要遵循以下幾個原則：其*、有坡度的橋梁，請將支座固定在標高低的墩臺上。如果是連續(xù)有坡度的橋梁，宜將支座固定在***的橋墩上，以使橋梁受力時向兩邊分散。但是如果中間橋墩過高，那么要考慮力的不易分散原則，*好是將支架設置*高的橋墩的相領的兩個橋墩上。還有*種情況，那就是現(xiàn)在大橋的寬度在越來越寬的趨勢，這樣，就要考慮到力的縱向和橫向的分布情況，可以在多個橋墩上設置支架，以達到分散力的效果。球冠圓板式橡膠支座在平面上各向同性，并以球冠調(diào)節(jié)受力狀態(tài)，不但適用于*般橋梁，也適用于各種布置復雜，縱橫較大的立交橋及高架橋，其坡度適用范圍為 3～5％，也可根據(jù)不同坡度調(diào)整球冠半徑。 這種大型球冠圓板式橡膠支座若在支座底部粘貼*塊與支座平面尺寸相同的聚四氟乙烯板則稱為聚四氟乙烯球冠圓板式橡膠支座。

板式橡膠支座要先將簡支梁放在臨時橡膠支座上，再將正式橡膠支座安放在正確位置．之后澆筑濕接頭混凝土，待混凝土達到強度后拆除臨時支座完成體系轉(zhuǎn)換。臨時橡膠支座可以用混凝土塊 、硬雜木 、鋼砂筒等制成，有時為了使傾斜的梁底和平置的支座密貼，還在制梁時在梁板底加混凝土三角墊層 ，使制梁復雜化。也有用“ 硫磺砂漿”作為臨時支座的，采用通電加熱的辦法落梁，但很少使用。目前普遍采用的*種非常簡便可行的方法，可稱為“ 砌磚法”，先在蓋梁頂面砌兩行磚．磚下墊*層油毛氈以便于拆除，磚墻頂面抹砂漿并按梁底標高嚴格找平。即先將簡支梁放在磚墻上．然后將板式橡膠支座放在設計位置上；將磚墻內(nèi)空間填砂，砂上抹砂漿，注意要露出支座頂面；澆筑接頭混凝土達到強度后拆除磚掏出填砂，落梁在橡膠支座上，完成體系轉(zhuǎn)換。

如何將橋跨結(jié)構(gòu)的反力傳遞到墩臺上；如何保證橋跨結(jié)構(gòu)能自由地發(fā)生線位移和轉(zhuǎn)動，使結(jié)構(gòu)受力時盡量與計算圖式相符;除了拱橋和剛構(gòu)橋外，所有橋梁均需設置橡膠支座。按其使用功能的不同，支座可分為兩大類：固定支座和活動支座。固定支座的作用是將橋梁結(jié)構(gòu)固定在墩臺上并傳遞豎向應力和水平力，允許橋跨轉(zhuǎn)動但限制位移；活動支座只傳遞豎向應力，保證在溫差、混凝土收縮以及荷載作用于橋跨時能自由轉(zhuǎn)動和平移。按構(gòu)造來分，支座有：搖棍支座、滾軸支座、混凝土鉸支座、弧形鋼板支座、橡膠支座等。值得注意的是，近2O來，我*公路橋梁支座的領地幾乎全部被橡膠支座所占領。

總之，我們在設置橡膠支座時，要考慮實際情況的不同，不可盲目亂來，以免造成嚴重后果。在設置的時候也*定要請專業(yè)的工作人員來設置、安裝。

人們位移關(guān)注的是產(chǎn)品的價格，其次就是廠家對產(chǎn)品的熟悉度及其專業(yè)性，這才能讓客戶放心的去購買本公司的產(chǎn)品。下面給大*簡單介紹下比較常見的板式橡膠支座和盆式橡膠支座的計算方法吧：GYZF4 750*110板式橡膠支座是使用*多的*種支座，當然也是*為簡單的*種。板式橡膠支座分為矩形和圓形，當然也有其他形狀，這兩種形狀*為常見。支座都是按體積進行計算價格的，矩形的就是長乘寬乘高再乘以單價也就是這個產(chǎn)品的價格了，不過在計算過程中*定要注意單位的換算，*般客戶告訴我們的都是毫米，應該換算成里面，當然支座也是按立方厘橡膠支座米進行計算價格的，舉個例子吧。。圓形的支座價格計算就是圓的面積乘高 公式為πr2*h，這里面就不給舉例子了。當然板式橡膠中還有帶四氟滑板的，這種計算就是底面積乘以（高度減去四氟滑板的厚度*般是2~3毫米，當然也有特殊情況，這里就根據(jù)施工要求進行詳細計算）乘以單價加上四氟滑板的價格（底面積乘以單價）。板式橡膠支座的常用代號 GYZ GJZ  GYZF4  GJZF4。盆式橡膠支座就比較簡單了，它是按重量的進行收費的，當然我們有詳細的規(guī)格重量介紹可以跟查字典差不多當然這里面的重要不要忘記加上螺栓的重量。

盆式橡膠支座其橡膠板置于扁平的鋼盆內(nèi)，盆頂用鋼蓋蓋住，在高壓作用下，工作原理等于千斤頂里面的黏性液體，盆蓋相當于活塞。由于在邊緣與盆壁很好的密合，橡膠在盆內(nèi)是不可壓縮的。因此支座可以承受相當大的壓力，在均勻承壓應力的情況下，可做微量轉(zhuǎn)動。

盆式支座由上支座板、不銹鋼板、聚四氟乙烯板、圓鋼盆、橡皮板、緊箍圈、防水圈和下支座板。這里說到了防水圈，也就是O型橡膠密封圈，下面給大*介紹下這種密封圈的性能：

（1）盆式橡膠支座結(jié)構(gòu)簡單，體積小，安裝部位緊湊；（2）盆式橡膠支座具有自密封的作用，無需周期性調(diào)整，這就是為什么能做到防水，故稱為防水圈；

（3）盆式橡膠支座密封性能好，靜封不會出現(xiàn)泄露；（4）摩擦阻力小，適應于壓力交變的場合；（5）QZ球型橡膠支座 價格便宜、產(chǎn)品易得；（6）用途廣泛，適應性強。

橋梁橡膠支座的分類及表示方法

1、 根據(jù)橋梁橡膠支座的結(jié)構(gòu)型式分類如下:2、 橋梁橡膠支座按膠種適用溫度分類如下:
a、氯丁橡膠: 適用溫度+60℃∽-25℃
b、天然橡膠: 適用溫度+60℃∽-40℃
c、三元乙丙橡膠: 適用溫度+60℃∽-45℃

橋梁橡膠支座的適用范圍普通橋梁橡膠支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁.不同的平面形狀適用于不同的橋跨結(jié)構(gòu),正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座.四氟板式橡膠支座適用于大跨度、多跨連續(xù)、簡支梁連續(xù)板等結(jié)構(gòu)的大位移量橋梁.它還可用作連續(xù)梁頂推及T型梁橫移中的滑塊.矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應用非別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同

GYZF4 250*44板式橡膠支座就應按設計支承**準確就位，梁底上鋼板與四氟橡膠支座上下面全部密貼，同*片梁端兩個四氟橡膠支座應置于同*平面上，以避免出現(xiàn)四氟橡膠支座偏心受壓，不均勻支承及個別脫空的現(xiàn)象。其實要想保證板式橡膠支座的質(zhì)量，工藝是*方面，在制作方面應該嚴格遵守生產(chǎn)程序，*般問題不大，但是這不能從根本上解決質(zhì)量問題，要想有好的產(chǎn)品，就應該有過硬的原材料，也就是采購方面應該做好監(jiān)督，用低劣的材質(zhì)，再好的工藝生產(chǎn)的產(chǎn)品也是不容樂觀。

GYZF4 275*51板式橡膠支座的各種原材料入庫都要檢測，板式橡膠支座的原材料無非就是橡膠、加勁鋼板，當然有時候如果涉及位移的支座就要需要聚四氟乙烯板了。橡膠這方面盡量選擇**的天然橡膠，需要按*際上統(tǒng)*的理化效能、指標來分*的，這些理化性能包括雜質(zhì)含量、塑性初值、塑性保持率、氮含量、揮發(fā)物含量、灰分含量及色澤指數(shù)等七項，其中以雜質(zhì)含量為主導性指標，有些廠家為了便宜用合成橡膠，有的設置用再生膠，這樣產(chǎn)品質(zhì)量是無法保證的。

其次就是加勁鋼板，需要保證尺寸的同時，還要保證它的力學性能，說實話如果彈性靠橡膠，那么支撐就得靠加勁鋼板了。在就是GYZF4 300*54聚四氟乙烯板了，因為聚四氟乙烯板的滑動摩擦力極小，基本上可以忽略它與鋼板的摩擦，所以選用這種材質(zhì)做產(chǎn)生位移的介質(zhì)，聚四氟乙烯板進廠后首要工作也是尺寸，之后進行力學檢測，這個時候應該注意環(huán)境溫度的控制，如果進行活化處理后，需要長期存放的情況跟橡膠*樣避免光線直射，這對于產(chǎn)品活化有很大影響。

⑵在四氟滑板式橡膠支座上加蓋不銹鋼板（厚度為3mm）和上鋼板（厚度為18mm），上鋼板的下平面采用機械加工成倒槽形。將不銹鋼板卡進去，使其與上鋼板聯(lián)成*整體，落梁之前在上鋼板的上平面涂*層較厚的環(huán)氧樹脂與梁底間粘結(jié)。

⑶在支座四氟板的凹坑內(nèi)，安裝時應充滿不會揮發(fā)的“295”硅脂作潤滑劑，以降低摩擦系數(shù)。

⑷與四氟板面接觸的不銹鋼板不允許有損傷、拉毛現(xiàn)象，以免增大摩擦系數(shù)損壞四氟板。

⑸上鋼板組合，除不銹鋼板和上鋼板上平面不涂銹漆外，其余部位全部刷防銹油漆。⑹GYZF4 300*76四氟橡膠支座與不銹鋼板的相對位置視安裝時的溫度而定。

在交通基礎設施建設日趨完善的趨勢，橋梁橡膠支座的設計，施工，監(jiān)理逐步得到重視。公路工程質(zhì)量驗收評定標準“(JTJ F80/1-2004)：橋梁工程單位工程的基礎上，單獨的分項目。橋梁支承墊石的結(jié)構(gòu)分部工程的下部是支承墊石*個重要組成部分的橋梁結(jié)構(gòu)，它是*個直接影響的服務生命和結(jié)構(gòu)安全的橋梁。的軸承墊石的設置上的碼頭(階段)蓋軸承位置增強混土柱，在軸承墊石扮演*個重要的角色，以確保軸承質(zhì)量免遭破壞。為了方便日后更換軸承，集墊石頂起重器留出的位置。軸承墊石的混凝土具有體積小，受力，應力濃度，分布鋼筋密集的施工精度要求較高的獨特的特點。為了找到其中的原因進行了分析，支承墊石的缺陷，消除缺陷，提高軸承的墊石建設用地。我是愿意的施工技術(shù)交流，如有錯誤，請指教。*個有缺陷的軸承墊石墊石的缺陷主要有以下幾個方面：支承墊石強度混凝土開裂，剝落，粉碎;支承墊石軸偏差;支撐墊石蓋梁，臺帽的組合是不到位的，滑動的水平面;厚度軸承墊石;軸承墊石保留錨定孔的深度;軸承墊石鋼筋保護層;軸承墊石鋼絲網(wǎng)處理失敗;軸承墊石露筋;支撐墊奠基鋼板軸承墊石混合改善信息的強度和抗侵蝕，抗老化功能的進展，降低的摩擦系數(shù);簡化的結(jié)構(gòu)，降低高度的軸承結(jié)構(gòu);進展經(jīng)濟和應用功能的移動設備和變化便利。近年來，新改進的持有人用于這些目的是：

①板式橡膠支座。 A面支承軸承，橋梁僅使用該組合物的硬化橡膠軸承，這是在夾著剛性補強層(薄鋼板，薄鋼板的穿孔，鋼絲網(wǎng)等)的補強層的的人工組合物，氯丁橡膠橡膠，其壓縮剛度，收緊差異和剪切變形的支持側(cè)的上部結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)角度和位移的程度，以符合橡膠軸承的應用，以防止橫向的擴張和進步，并允許1800千牛的支撐力。這*立場也可用于固定和移動的結(jié)構(gòu)簡單地作為*個獨立的，結(jié)構(gòu)高度小(1.4?8.5厘米)，方便的設備，種類繁多的組合可以用于斜交橋，曲線橋吸震總地震儀的區(qū)域，省出鋼量，成本低廉，更換便利。這是*個完美的軸承類型，20世紀60年代以來，這*天的主要缺陷是耐臭氧，抗氧化，抗低溫(-30°C以下)差。

蘆山縣人民醫(yī)院門診綜合樓采用隔震橡膠支座,蘆山縣人民醫(yī)院門診綜合樓經(jīng)歷強震后，連玻璃都“毫發(fā)無損”，被許多網(wǎng)友稱其為“樓堅強”的代言人。據(jù)悉，該醫(yī)院綜合樓是2008年汶川地震后澳門特別行政區(qū)的援建項目，由廣州大學土木工程學院周云教授和吳從曉博士進行隔震結(jié)構(gòu)分析與設計。

不少媒體跟進報道，稱該樓“不倒”的秘密在于地基部分的“彈簧緩沖”，即采用彈簧隔震技術(shù)。然而昨日，記者找到這棟建筑的隔震結(jié)構(gòu)分析與設計者之*周云教授，他指出彈簧隔震技術(shù)這*說法不準確。該建筑結(jié)構(gòu)按照抗震設防烈度7度設計，通過分析與設計采用生產(chǎn)的83個直徑為500mm和600mm的橡膠隔震支座?！八^橡膠隔震技術(shù)，就是在上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)之間，設置*層水平較柔的橡膠隔震支座，以隔離或耗散地震輸入的能量，從而確保建筑結(jié)構(gòu)在地震作用下的安全?！敝茉普f，隔震結(jié)構(gòu)在地震作用下，變形集中在隔震層，上部結(jié)構(gòu)的層間基本不變形，因此，建筑結(jié)構(gòu)基本不會產(chǎn)生破壞?！坝辛烁粽鸾Y(jié)構(gòu)后，樓房就如同海洋中的巨輪，當大風大浪襲來時，輪船的變形主要發(fā)生在其水面接觸部位，從而確保輪船在風浪作用下不會覆倒?！?/p>

(2)**鋼滾子軸承。的*大命令的輥軸，其上部和下部座椅板全淬火，可以大大進步允許負載和減少的結(jié)構(gòu)高度，主要功效赫茲允許壓縮應力(即按Hertz公式會計鋼瓶與鋼板平面聯(lián)系壓應力容許值)約2254兆帕。

③改進的軸承防銹焊接。設置通過全淬火，并在上部和下部的底板表面的防銹堆焊層軸承，的主要作用，赫茲允許約2156兆帕的壓縮應力。

④盆式橡膠支座。相比，具有更大的支撐力和位移量的基礎上使用的聚四氟乙烯，氯丁橡膠，不銹鋼(滑板和鋼或鍍鉻鋼)組合的疊層橡膠軸承。 PTFE和不銹鋼滑板小的摩擦系數(shù)(μ=0.018?0.046)，氯丁橡膠，密封在鋼盆，在三通的壓縮應力允許具有高承載能力的形態(tài)，并且可以敏感的轉(zhuǎn)化;鋼密封環(huán)，以避免在橡膠擠壓流域之外，與邵氏50度的氯丁橡膠制成的橡膠密封件，橡膠的老化是用來避免攪拌碗里。目前，中*已取得了20兆牛(2000噸)的水平，并設計了40兆牛(4000噸)的水平這個位子無PTFE和的鋼材滑板持有人，可以由*個固定的軸承。另*個例子將改變軸承的半徑相同的凹面上，下底板和嵌入式的同時，上座板鋼滑板PTFE板，可以更好地組成的變化和位移的功能半球形的體育橋立場的。橋梁橡膠支座是由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成,它有足夠的豎向鋼度,能將上部構(gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺;有良好的彈性,以適應梁端的轉(zhuǎn)動,又有教大的剪切變形能力,以滿足上部構(gòu)造的水平位移.

在上述的板式橡膠支座表面粘復*層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座它除了豎向鋼度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應梁端轉(zhuǎn)動外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù),可使梁端在四氟板表面自由滑動,水平位移不受限制,特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用.公路橋梁橡膠支座不僅技術(shù)性能優(yōu)良,還具有構(gòu)造簡單、橡膠支座價格低廉、無需養(yǎng)護　易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點.因而在橋梁界頗受歡迎,被廣泛使用。

300*8的鋼邊橡膠止水帶哪里有買的橡膠止帶是利用橡膠的高彈性，在各種荷載下產(chǎn)生彈性變形，從而起到堅固密封，有效地防止建筑構(gòu)造的漏水、滲水并起到減震緩沖作用。在許多工程建筑設計中，土建、水土結(jié)構(gòu)之間都有*定的伸縮要求，并存在防水防震等問題，因此采用安裝橡膠止水帶是有效地解決以上種種問題的手段。本產(chǎn)品主要用于混凝土現(xiàn)澆時設在施工縫及變形縫內(nèi)，與混凝土結(jié)構(gòu)成為一體的基礎工程、地下設施、隧道涵洞、輸水渡槽、擋水壩等，確保工程建設的使用壽命。 橡膠止水帶技術(shù)標準

生產(chǎn)的止水帶是采用化工部標準HG／T2288-92組織生產(chǎn)的，尺寸公差*律執(zhí)行標準，如用戶有特殊要求，可按用戶要求制造。止水帶型號以類別分類編號，以方便設計參考和用戶定貨。 可按用戶要求生產(chǎn)各種形狀、尺寸的產(chǎn)品，另外還為不同工程、不同部位的需要備有十字型、丁字型、斜度型和內(nèi)外轉(zhuǎn)角型產(chǎn)品，可適用于任何設計要求。 300*8的鋼邊橡膠止水帶在運輸時，應避免陽光直射，勿與熱源、油類及有害溶劑接觸。成品應取直平放，勿加重壓。存放場所*好保持-10℃―+30~C，相對濕度存40％-80％。

在20世紀60年月之前，簡直悉數(shù)橋梁橡膠支座都是鋼橡膠支座，跟著化學工業(yè)的開展，呈現(xiàn)了橡膠支座及運用聚四氟乙烯板的平面滑動橡膠支座，因此從20世紀60年月初開端，板式橡膠支座逐步開拓，并很快成為*首要的橋梁橡膠支座產(chǎn)物。*早的橡膠支座只是純橡膠墊，后來為了添加其豎向剛度，才在個中參加薄鋼板，經(jīng)由高溫硫化而成。在簡支梁中，它既是固定橡膠支座，又是運動橡膠支座;在不延續(xù)梁中，它可以在中部充任固定橡膠支座，在端部粘結(jié)或硫化四氟板后，充任運動橡膠支座。

1、橡膠支座結(jié)構(gòu)簡略、加工制造便利、本錢低價、節(jié)省鋼材(板式橡膠支座的合用反力為2MN以下較為合理，大于2MN的橡膠支座采用盆式橡膠支座較為經(jīng)濟)。

2、橡膠支座任務功能牢靠，具有優(yōu)越的彈性阻尼、可削減動載對橋跨構(gòu)造及墩臺的沖擊效果，改善橋梁受力功能。

3、橡膠支座簡直不需求常常性的養(yǎng)護，削減養(yǎng)護任務量。4、橡膠支座程度動力阻尼特征，可改善橋梁的全體抗震功能。

板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成*種橋梁支座產(chǎn)品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺；有良好的彈性以適應梁端的轉(zhuǎn)動；有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移；橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成*種普通橡膠支座產(chǎn)品,這種產(chǎn)品具有足夠的豎向剛度.在板式支座表面粘復*層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座它除了豎向鋼度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應梁端轉(zhuǎn)動外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù),可使梁端在四氟板表面自由滑動,水平位移不受限制,特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用。能夠?qū)⒐窐蛄喊迨较鹉z支座上部構(gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺,支座具有良好的彈性,以應對橋梁的梁端的轉(zhuǎn)動；又較大的剪切變形能力，以滿足上部構(gòu)造的水平位移。

更換加固安集海大橋支座5月16日起，石河子公路管理分局開始對管養(yǎng)的G30線K3795+541處安集海大橋四氟乙烯板式橡膠支座老化、變形、橫裂、剪切裂縫、位移的支座進行更換。經(jīng)分局技術(shù)員現(xiàn)場檢查，安集海大橋現(xiàn)有支座200個，其中149個支座（77個聚四氟乙烯滑板支座,72個板式橡膠支座）存在不同程度的老化、變形、橫裂、剪切裂縫、位移等現(xiàn)象。

我們發(fā)現(xiàn)板式橡膠支座有問題將會影響到橋梁安全，石河子公路管理局及分局領導對此事非常重視，決定對存在問題的支座進行更換。據(jù)悉，該工程預計6月12日完成，更換板式橡膠支座149個。工程完工后將恢復和提高舊橋的承載能力，延長橋梁的使用壽命，使公路的通行能力和服務水平進*步得到改善和提升。

該板式橡膠支座目前執(zhí)行的標準為以下三個：公路行業(yè)標準：JT/T4-2004 公路橋梁板式橡膠支座鐵路行業(yè)標準：TB/T 1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座**標準：GB 20668.4-2007 橡膠支座 第4部分：普通橡膠支座本標準規(guī)定了板式橡膠支座的要求、規(guī)格系列及選用。 本標準適用于承載力小于5000kN 的公路橋梁用矩形、圓形平板式橡膠支座。 公路橋梁GJZ板式橡膠支座規(guī)范性引用文件

下列文中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的*新版本。凡是不注日期的引用文件，其*新版本適用于本標準。 JT/T4 *2004 公路橋梁板式橡膠支座JTG D60 *2004 公路橋涵設計通用規(guī)范JTG D62 *2004 公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范

板式橡膠支座的設計方法如下：

橡膠支座要有足夠的平面尺寸以支承上部結(jié)構(gòu)傳來的壓力;橡膠支座要有足夠的厚度以包容程度位移和轉(zhuǎn)角;橡膠支座要具有適宜的外形和結(jié)構(gòu)以包管運用中不會脫空或滑跑。

1、橡膠支座巨細的取值。橡膠支座面積A由承載力FN和橡膠支座的允許壓應力來確定：即：A=……………………(1)個中FN為恒活載發(fā)生的反力，是車軸在縱橫向分歧地位布載而發(fā)生的*大反力，并計入沖擊系數(shù);橡膠支座的允許承載壓力=8MPa;A為橡膠支座中加筋鋼板的尺寸，而不是橡膠支座的外圍尺寸。凡間加勁鋼板在各個偏向均縮進5mm作為維護層，以延伸橡膠支座內(nèi)部老化工夫.

2、橡膠支座厚度這里指的厚度是純橡膠層的累加厚度te，不包羅鋼板厚度。橡膠支座厚度是依據(jù)它的位移量確定的。橡膠支座遭到的程度力后會發(fā)生剪切而釀成平行四邊形，完成變位功用。橡膠支座能夠發(fā)作的*大位移量△e包羅順橋向位移△L和橫橋向位移△t。假如有順橋向位移，則△e=△L;好像時有雙向位移則△e=。惹起位移的要素，除溫度外，還有砼的縮短、徐變，汽車制動力，坡度發(fā)生的分力等。在核算位移量時要思索各類位移組合。允許位移量不超越橡膠支座高度的1/2，且應知足以下前提：te≥1.43△e…………………………(2)

3、受壓不變性如上講述，橡膠支座的厚度te不克不及太薄，以知足剪切變形和轉(zhuǎn)角。但又不克不及太厚，以包管行車的不變性。對園形橡膠支座，其厚度te應限制在必然的局限內(nèi)：≤te≤…………………………(3)d為圓形橡膠支座的直徑。

4、脫空驗算這里規(guī)則了均勻壓宿變形cm的局限。cm為*大緊縮變形和*小緊縮的均勻值。橡膠支座遭到偏壓或梁端轉(zhuǎn)角時，頂面傾斜。變形大的*側(cè)的緊縮變形為cm+θ;變形小的*側(cè)為cm-θ，為使緊縮小的*側(cè)的壓應力總為正值(不脫空)，則需求cm大于θ為使行車平穩(wěn)和橡膠支座本身的不變，緊縮變形又不宜太大，所以規(guī)則cm<=0.07te。例如橡膠支座厚度(橡膠層總厚)為40cm，當壓力到達8Mpa時，其總下沉限制為0.07te=0.07×40=2.8mm.這是較常呈現(xiàn)的狀況。橡膠支座不脫空和不變性用下式來限制：≤cm≤0.07te…………………………….(4)式中θ為能夠的*大轉(zhuǎn)角。在核算橡膠支座緊縮變形量時，需求用到它的抗壓彈性模量Ee,Ee與它的剪切模量Ge和外形系數(shù)有關(guān)：Ee=5.4GeS2…………………………….(5)S=…………………………….(6)式中：G=1MPa，剪切模量S為外形系數(shù)，要5≤S≤12Tes為橡膠支座中的單層橡膠片厚度

5、抗滑不變

橡膠支座必需有必然的分量把它壓住，才不致滑跑，用下列前提來包管：NS≥1.4GA+F…………………………….(7)式中：N——橡膠支座壓力，取荷載組合中的*小值，亦可簡化地取R=自重+0.5汽車荷載。S——摩擦系數(shù)橡膠支座與砼的接觸時為0.3，與鋼板接觸時為0.2。G=1MPa，橡膠的剪切模量。F=汽車制動力A=橡膠支座的有用面積△L和△e如前。從(7)式可以看出，橡膠支座和砼直接接觸時更能包管橡膠支座不致滑跑，而假如梁底預埋鋼板，則橡膠支座輕易逃跑。梁底橡膠支座處預埋鋼板的初志是想渙散壓力，怕把梁底砼壓壞。這是完全沒有需要的。梁底砼大多在30MPa以上，又是部分承壓可容忍50MPa以上的壓力。而橡膠支座的允許壓力為8MPa。這就是說，不等砼壓壞，橡膠支座早已不克不及支撐。所以，梁底可不設預埋鋼板。

橡膠體的抗壓功能很好，而抗剪則很弱，核算是往往是剪切節(jié)制，理論中也常看到橡膠支座被剪壞，要想減小程度剪力，需把橡膠支座做的平面尺寸小些，厚度高*些。當然，還要思索它的不變性。別的，橡膠支座不合適用于轉(zhuǎn)角很大的大跨度橋梁。為此曾有冠球形橡膠支座呈現(xiàn)，然則它的運用功能尚不甚清晰。