客運專線橋梁隔震盆式橡膠支座全自動生產(chǎn)線151-3082-8567

客運專線橋梁如何保證盆式橡膠支座安裝質(zhì)量,由于客運專線橋梁采用的梁型有簡支箱梁、連續(xù)箱梁、簡支T梁等多種梁型，每種梁型的架設方法不 同，支座的安裝方式也不同，本技術(shù)條件增加了針對不同梁型的支座安裝細則，以指導施工，避免 由于支座安裝帶來的不利影響； 、為了保證支座工作正常，及時發(fā)現(xiàn)存在的問題，要定期對支座 進行養(yǎng)護、檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理； 、進*步明確了支座生產(chǎn)廠家的責任，增加了支座的保修期。 搜索更多相關(guān)主題的帖子: 專線 技術(shù)條件 盆式 橋梁 橡膠支座 支座安裝前工地應檢查支座連接狀況是否正常，不得任意松 動上、下橡膠支座連接螺栓。

2015年橋梁設計單位如何確定GPZ盆式橡膠支座規(guī)格,橋梁設計單位通常以ANSYS計算的結(jié)果與工程經(jīng)驗值基本*致,并且 *大變形會隨著盆環(huán)厚度的增加而減小,減小的趨勢 為非線性趨勢。在盆環(huán)厚度增加很小的時候*大變形減小很大,但是當盆環(huán)厚度達到某*水平后,盆 環(huán)變形的減小程度就相當小了。因此,在實際工程實踐中,并非是盆環(huán)厚度越大越好,或者是越薄越好 盆式橡膠支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要部件，其質(zhì)量和性能將直接影響到整座橋梁的 使用性和耐久性?！翱瓦\專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件”是在TB/T-《鐵路橋梁盆式橡膠支座 》和GB/T955-《球型支座技術(shù)條件》的基礎(chǔ)上，參考*內(nèi)外的*新標準，如歐洲標準prEN-5 Structural bearings-Pot bearing、美*公路橋梁設計規(guī)范（AASHTO），針對客運專線的特殊要求 而編制的。相對于秦沈客運專線盆式橡膠支座，本技術(shù)條件主要 有以下方面的改進和補充： ? 增加了對成品支座膠料的檢測；

GPZ盆式橡膠支座用聚四氟乙烯板物理機械性能檢測中增加了球壓痕硬度的測 定；?? 明確規(guī)定了聚四氟乙烯板在硅脂潤滑條件下的初始靜摩擦系數(shù)； 增加了對成品支座聚四氟乙烯板的檢測；GPZ盆式橡膠支座的單向活動支座側(cè)向?qū)Р鄣幕宀捎肧F-Ⅰ三層復合板； 將支座的檢驗分為原材料及部件進廠檢驗、產(chǎn)品出廠檢驗和型式檢 驗，并明確了檢驗頻次；?? 在成品支座 的檢驗中增加了橡膠支座的壓轉(zhuǎn)試驗；型式檢驗時增加了GPZ盆式橡膠支座用聚四氟乙烯板的磨耗性能檢驗；? 對支座的防腐涂裝提出更明確的要求。 鑿毛支座安裝部位的支承墊石表面，清除預留孔中的雜物，安裝灌漿用模板，模板與墊石頂面 應采取可靠措施，防止在重力灌漿 時發(fā)生漏漿。然后用水將支承墊石表面浸濕。5 吊裝預制箱梁（帶支座），將箱梁落在臨時支承千斤頂上， 通過千斤頂調(diào)整梁體支點標高。 梁體就位后，在支座底板與墩、臺支承墊石之間應預留~mm的空隙，以便用重力灌漿灌注高強度無收縮材料。 采用重力灌漿方式灌注支座底部及錨栓孔處空隙，灌漿過程應從支座**部位向四周注漿 ，直至從模板與支座底板周邊間隙處觀察到灌漿材料全部灌滿為止。灌漿前應初步計算所需漿體體 積，實際灌注漿體數(shù)量不應與計算值產(chǎn)生過大的誤差，防止中間缺漿。

灌漿材料達到規(guī)定強度后，拆除模板，檢查是否有漏漿處， 對漏漿處進行補漿。GPZ盆式橡膠支座的擰緊下支座板地腳螺栓，拆除 上、下支座板連接角鋼，拆除 臨時千斤頂，安裝支座鋼圍板。 現(xiàn)澆梁橋盆式橡膠支座的安裝支座在工廠組裝時應仔細調(diào)平，對中上、下支座板，并用連 接板將支座連接成整體。支座安裝前工地應檢查支座連接狀況是否正常，不得任意松 動上、下支座板連接螺栓。支 座安裝前鑿毛支承墊石表面，清除錨栓孔中的雜物，安裝 灌漿用模板，并用水將支承墊石表面浸濕。 安裝支座就位，用鋼楔塊楔入支座四角，找平支座，并將支座調(diào)整到設計標高，在支座底面與支承墊石之間應留~mm空隙。 5仔細檢查支座**位置及標高后，用高強度無收縮材料灌 漿。 采用重力灌漿方式，同條。 灌漿材料終凝后，拆除模板及鋼楔塊，檢查是否 有漏漿處，對漏漿處進行補漿，并填堵鋼楔塊抽出后的空隙，擰緊下支座板錨栓。待灌筑梁體混凝土后，及時拆除上、下支座板連接鋼板，并 安裝支座圍板。

橋梁GPZ盆式橡膠支座在石*莊二橋高架橋上的應用，橋梁GPZ盆式橡膠支座能將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力和變形(位移 和轉(zhuǎn)角)可靠地傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu)。雖然GPZ盆式橡膠支座 在橋梁實際工程造價中占有的比例較小,但是,其力學性能及可靠性對橋梁的正常承載和安全性有重 要的影響。由于試驗設備的限制,目前只能驗證小噸位GPZ盆式橡膠支座的強度、剛度是否足夠,而很難系統(tǒng)地試 驗研究大噸位GPZ盆式橡膠支座的各項性能。為了更好地研究探索盆式橡膠GPZ盆式橡膠支座的結(jié)構(gòu)及性能,有必要對其主要的 設計參數(shù)進行系統(tǒng)的研究,提出盆式橡膠GPZ盆式橡膠支座主要結(jié)構(gòu)尺寸的合理選取范圍,這對以后盆式橡膠GPZ盆式橡膠支座 的設計和應用有較重要的理論意義和實用價值。盆式橡膠GPZ盆式橡膠支座非線性有限元分析GPZ盆式橡膠支座結(jié)構(gòu) 盆式 橡膠GPZ盆式橡膠支座構(gòu)造如圖所示。 —下GPZ盆式橡膠支座板;—承壓橡膠板;—黃銅緊固圈;—密封圈Ⅰ;5—中間鋼襯板組件;6—上

GPZ盆式橡膠支座板;7—不銹鋼滑板;8—密封圈Ⅱ;9—聚四氟乙烯板 圖 盆式橡膠GPZ盆式橡膠支座構(gòu)造示意 有限元模型的建立 取GPZ盆式橡膠支座的軸向Π截面采用平面軸對稱模型進行有限元建模型并計算。橡膠體用PLAN8 單元 [] ,泊 松比取0998。GPZ盆式橡膠支座中鋼盆采用PLAN模擬,彈性模 量E=05×05 MPa,泊松比ν=0。橡膠面 與鋼盆面以及鋼盆底面與墩臺之間均采用接觸單元連接,摩擦系數(shù)為005。

GPZ盆式橡膠支座模型幾何尺寸為:承壓 橡膠板直徑D=00mm;承壓橡膠板高度H=0mm;GPZ盆式橡膠支座盆底直徑D=600mm;GPZ盆式橡膠支座盆底厚度H=0mm;GPZ盆式橡膠支座盆環(huán)的厚 度H=60mm。為了模擬實際工程中的使用情況,分析時將GPZ盆式橡膠支座放置在水泥墩臺上,并取墩臺高度為00mm, 直徑為00mm。建立的GPZ盆式橡膠支座模型如圖所示。 彈性支承下盆式橡膠GPZ盆式橡膠支座模型有限元計算結(jié)果分析 圖、圖分別是由軸對稱模型得到的GPZ盆式橡膠支座應力云圖和位移云圖。

從圖可以看出,在盆底和盆環(huán)相交部位處出現(xiàn)了應力集中現(xiàn)象。從圖可以看出,當GPZ盆式橡膠支座在承受垂直載荷作用時,承壓橡膠板在靠近** 部位的變形較大,而在其邊緣與鋼盆接觸的地方變形較小,這是由于鋼盆與橡膠板之間的約束引起的,與實際情況相符合。 承壓橡膠板厚度對GPZ盆式橡膠支座性能的影響 為充分研究不同橡膠板厚度對GPZ盆式橡膠支座性能的影響, 圖 彈性支承下GPZ盆式橡膠支座復合應力云圖 圖 彈性支承下GPZ盆式橡膠支座等效位移云圖 利用參數(shù)化有限元分析技術(shù)分別計算了不同DΠH(D 橡膠直徑、H橡膠板厚度)情況下橡膠、盆環(huán)、GPZ盆式橡膠支座的復合應力,具體情況如表所示。 表 不同DΠH 橡膠板對應的盆式橡膠支座力學性能 DΠH 轉(zhuǎn)動力矩 Π(MN?m) 橡膠壓應力ΠMPa 盆環(huán)復合應力ΠMPa GPZ盆式橡膠支座復合應力Π 根據(jù)表也可以得到在轉(zhuǎn)角為005rad(參考《公 路盆式橡膠GPZ盆式橡膠支座設計規(guī)范》:全部載荷產(chǎn)生的總轉(zhuǎn)角不 得超過±005rad。

情況下,不同橡膠塊厚度對應轉(zhuǎn)動力矩的變化曲線,如圖5所示。同樣根據(jù)表 可以得到,在相同轉(zhuǎn)角情況下,GPZ盆式橡膠支座的復合應力變化曲線,如圖6所示 。 圖5 不同DΠH橡膠板對應的轉(zhuǎn)動力矩 圖6 不同DΠH橡膠板對應的GPZ盆式橡膠支座復合應力曲線 從表可知,轉(zhuǎn)動力矩作用下橡膠的*大壓應力 變 化比較小,均小于橡膠的破壞極限0MPa。 從圖5可以清晰地的看到,在相同轉(zhuǎn)角情況下,轉(zhuǎn)動力矩的大 小隨著橡膠厚度的減小而增大,增大趨勢幾乎為線性的。這說明,橡膠厚度越薄,在鋼盆中轉(zhuǎn)動越難。 分析圖6可以看出,轉(zhuǎn)角相同時,GPZ盆式橡膠支座的復合應力變化類似*條二次曲線。在DΠH介于9～時,應力變化 比較平緩,>時斜率有點增大。

這說明:盆式橡膠GPZ盆式橡膠支座承壓橡膠板的直徑與厚度比值取在9～之間比較合理。盆底厚度對GPZ盆式橡膠支座性能的影響 從ANSYS中提取模型盆底的應力分布曲線和位移分布曲線分別如圖7和圖8所示。 由圖7可知,在盆底**部位出現(xiàn)了較大的應力, 反而盆底邊緣部分的應力較小。對照圖8(盆底位移變化曲線)可知,當GPZ盆式橡膠支座放置在混凝土上后,加載時盆底**部位出現(xiàn)了較大的變形 ,由于變形的協(xié)調(diào)性使彈性支承下GPZ盆式橡膠支座盆底應力分布曲線 圖8 彈性支承下GPZ盆式橡膠支座盆底位移曲線 得盆底邊緣部分的變形較小,從而邊緣約束較小,盆底**產(chǎn)生了較大的接觸應力。 研究表明,GPZ盆式橡膠支座承壓后由于混凝土的彈性壓縮,

GPZ盆式橡膠支座盆底呈鐘乳形變形 [] 。鋼盆底板厚度越薄,鋼盆中 心的下沉變形越大,盆環(huán)上口向內(nèi)側(cè)的變形也越大。這*點通過在ANSYS中修改參數(shù) [] ,從不同底板厚度 對應的位移等值線圖中可以較清晰的看出。計算結(jié)果說明,盆式橡 膠GPZ盆式橡膠支座底板厚度對GPZ盆式橡膠支座應力分布的影響不大,分布趨勢與圖7形式類似,只是數(shù)值上有些不同,GPZ盆式橡膠支座鋼 盆底板以承壓為主、設計厚度可由構(gòu)造決定。盆環(huán)厚度對GPZ盆式橡膠支座性能的影響 GPZ盆式橡膠支座的盆環(huán)對橡膠起三 向約束的作用,沒有盆環(huán)對橡膠的約束,橡膠很容易被壓壞。橡膠支座不同盆環(huán)厚度對應的*大應力和*大變形如表所示。

預制多片式T型梁橋盆式橡膠支座的安裝支座在工廠組裝時應仔細調(diào)平，對中上、下支座板，用連接 板將支座連接成整體。 下列要求: 抗壓強度：d≥50MPa5d和90d后強度不降低；彈性模量：d≥0 Gpa； 抗折強度：h≥0MPa； 漿體水灰比不宜大于0，且不得泌水，流動度≥0mm，0min后 流動度不應小于0mm； 標準養(yǎng)護條件下槳體d膨脹率為00~0%。當有特殊要求時 ，灌漿材料可采用早強快硬材料，常溫條件下，灌漿材料h抗壓強度不宜低于0MPa，5d抗壓強度不應小于50MPa。 A現(xiàn)澆梁橋盆式橡膠支座重力灌漿用灌漿材料的性能應滿足下列 要求:抗壓強度：h≥0MPa； h≥5MPa； h≥0MPa d≥50MPa 5d和90d后強度不降低 彈性模量：d≥0 Gpa； 抗折強度：h≥MPa d≥MPa5d≥0MPa 不得泌水，流動度≥0mm，初凝≥0min，終凝≤h；收縮率：＜%， 膨脹率：≥0%； A預制多片式T梁盆式橡膠支座用M50干硬性無收縮砂漿的性能應 滿足下列要求： 抗壓強度：h≥5MPa； d≥50MPa5d和90d后強度不降低；彈性模量：d≥0 Gpa； 抗折強度：h≥0MPa；標準養(yǎng)護條件下槳體d膨脹率為00~0%。

編制說明《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》是在TB/T-00 《鐵路橋梁盆式橡膠支座》和GB/T955-000《球型支座技術(shù)條件》的基礎(chǔ)上，參考*內(nèi)外的*新標準，如歐洲標準EN-5 Structural bearings-Pot bearing、美*公路橋梁設計規(guī)范（AASHTO）等編 制而成。其中《鐵路橋梁盆式橡膠支座》為剛修定過的鐵路標準，其修定工作也由我院完成，為適 應我*鐵路的發(fā)展，加入了大量的新內(nèi)容。作為連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要部件，為提高 橋梁整體的耐久性，客運專線對橋梁支座提出了少維修、壽命長等更為嚴格的要求。為滿足客運專線的要求，本技術(shù)條件主要有以下方面的特點： 、型式檢驗時對成品支座承壓橡膠板進行解剖，制成膠料標準試 片進行檢測； 、GPZ盆式橡膠支座用聚四氟乙烯板物理機械性能檢測中增加了球壓痕硬度的 測定，從而控制聚四氟乙烯板成型壓力； 、規(guī)定了聚四氟乙烯板在硅脂潤滑條件下的初始靜摩擦系數(shù)； ） 、型式檢驗時對成品支座聚四氟乙烯板進行密度、

球壓痕硬度及 摩擦系數(shù)等檢驗；5） 、型式檢驗時增加了支座滑動材 料聚四氟乙烯板的耐磨耗性能檢驗，以保證在橡膠支座的設計使用期限內(nèi)聚四氟乙烯板滿足使用要求； ） 、單向活動支座側(cè)向?qū)Р鄣幕宀捎肧F-Ⅰ三層復合板，該材料 可以自潤滑，設計壓應力高，可以減小支座的尺寸和高度； ） 、將支座的檢驗分為原材料檢驗、出廠檢驗和型式檢驗，并明確 了檢驗頻次，在不同階段對支座質(zhì)量進行控制；） 、在成品支座的檢驗中增加了支座的壓轉(zhuǎn)試驗，測定支座的轉(zhuǎn)動 性能，保證支座滿足設計和使用要求； 9） 、對支座的防腐涂裝提出明確的要求；

比如:GPZ3.0SX盆式橡膠支座在預制T梁吊裝

先將GPZ3.0SX盆式橡膠支座安裝在T梁底部，擰緊上支座板錨栓，上支座板與梁底預埋鋼板之間不得留有空隙，如有空隙，應采 取注漿方式 予以填充。T梁落梁前，先在支承墊石頂面鋪*層~mm厚M5干硬性無收縮砂漿，砂漿頂面鋪成中間 略高于四周的形狀，相應錨栓孔內(nèi)也搗滿M5砂漿。待梁體兩端均就位落實后，用臨時支架（或墊木） 支擋梁體兩側(cè)，防止梁體側(cè)傾。及時灑水養(yǎng)護干硬性砂漿。 GPZ3.0SX盆式橡膠支座多片式T梁安裝時，應先吊裝中間兩片T梁，并在該兩片T 梁吊裝就位后，及時焊接兩片T梁之間的連接鋼筋，隨后對稱吊裝其余各片T梁，在每片T梁就位后，設置臨時支架，及時焊接相應的連 接鋼筋。

在多片式T梁之間的橫隔板混凝土澆筑并達到強度后，及時拆除支座的連接鋼板和螺栓，安裝支座圍板，各支座處于正常工作狀 態(tài)。 支座的養(yǎng)護維修支座使用期間應每年定期進行檢查、養(yǎng)護，檢查項目按TB/T《鐵路橋隧建筑物劣化評定標準—支座》執(zhí)行。 每隔兩年應對支座錨栓進行清洗涂油，防止銹死。9保修期9客運專線橋梁盆式橡膠支座的保修期自正式驗收、交付使用之日 起十年。

GPZ3.0SX盆式橡膠支座在保修期內(nèi)，生產(chǎn)廠家承擔由于生產(chǎn)者過失造成的不符合本技術(shù) 條件的GPZ3.0SX盆式橡膠支座的維修及更換。 客運專線橋梁盆式橡膠支座安裝用材料(參考性附錄)A預制簡支箱梁盆式橡膠支座重力灌漿用灌漿材料的性能應滿足 針對 不同梁型及架設方式增加了支座安裝的要求； 增加了支座養(yǎng)護維修要求。? ? 增加了支座的保修期。

他應該和橡 膠GPZ盆式橡膠支座直徑、橡膠厚度有*定關(guān)系。*般工程應用中盆環(huán)厚度可取橡膠厚度的5倍左右。 表 盆環(huán)厚度對GPZ盆式橡膠支座性能影響 盆環(huán)厚度Πmm 靜載轉(zhuǎn)動力矩共同作用靜載作用 VonMises應力ΠMPa 第*主應力 ΠMPa 變形Πmm VonMises應力ΠMPa 第*主應力 橡膠GPZ盆式橡膠支座廣泛應用于各種形式的橋梁結(jié)構(gòu)中，由于內(nèi)外部的各 種原因，在運營后*至兩年內(nèi)，部分GPZ盆式橡膠支座即會出現(xiàn)不同程度的損害，嚴重影響梁板的受 力狀態(tài)，如不及時處理，在溫度應力的作用下，會造成梁體的開裂及損壞，影響使用壽命， 造成安全隱患。*、GPZ盆式橡膠支座損壞原因分析 GPZ盆式橡膠支座本身材料不均勻，個別GPZ盆式橡膠支座采用再生橡膠。 部分滑動GPZ盆式橡膠支座安裝時未涂抹硅脂油，導致滑板GPZ 盆式橡膠支座剪切破壞。安裝過程中支撐墊石標高控制不好，單片梁四個受力GPZ盆式橡膠支座受力不均衡，個 別GPZ盆式橡膠支座脫空，導致受力較大的GPZ盆式橡膠支座變形超出規(guī)定值。 結(jié)構(gòu)物伸縮縫未完成，交通未完全封閉，部分社會重車通過時剎車導致支 座受剪力較大，產(chǎn)生損壞。