②價格低廉;

③具有*定轉(zhuǎn)動、位移功能;

④橋梁橡膠支座具有*定減振效果。因為橡膠支座可有*定位移，在地震時上、下部結(jié)構(gòu)可有*定相對位移能力(其*大水平位移應(yīng)是支座橡膠部分高度的0 7倍)，釋放瞬間產(chǎn)生的巨大地震力，故具有減振功能。日本阪神地震也說明此問題。但橡膠支座的各參數(shù)是不確定的(橡膠是典型的粘*彈*塑性體)且隨時間變化，很難計算確定其減振效果，因此也無法評估設(shè)計的工程耐震能力，也無法確定墩、梁的幾何尺寸。

①為高分子化合物，老化較快(其物理力學性能、化學分子式隨時間變化);

②水平、豎向剛度小，變形大，造成安全隱患和影響行車平順性;

③無法調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)內(nèi)力，即使有調(diào)節(jié)功能，也無法在設(shè)訓*中考慮;

④無法訓*算其減振效果;

⑤由于支座的變形，原計算力學模型亦發(fā)生變化，實際內(nèi)力與訓*算結(jié)果不符，荷載小時，問題不大，荷載大時，是另*種安全隱患。準確地說，橡膠支座只能轉(zhuǎn)動