高速公路橋梁伸縮縫裝置施工-D80型單組式伸縮縫定做

橋梁伸縮縫施工：

(1)由于施工人員對橋梁伸縮縫裝置的施工工藝沒有足夠重視，未能嚴(yán)格掌握施工工藝和標(biāo)準(zhǔn)，并按安裝程序及有關(guān)操作要求施工，致使伸縮裝置不能正常工作;

(2)橋梁伸縮縫裝置安裝是橋梁施工*后幾道工序之*，為了趕竣工通車，忽視內(nèi)部質(zhì)量管理，施工人員疏忽大意，伸縮裝置錨固鋼筋焊接不夠牢固或產(chǎn)生遺漏預(yù)埋鋼筋現(xiàn)象，梁端伸縮縫間距人為地放大和縮小，定位角鋼位置不正確，給伸縮縫木身造成隱患，質(zhì)量不能保證。

(3)橋梁伸縮縫裝置兩側(cè)混凝土太薄，體積小，加上預(yù)埋件干擾，施工難度大，澆筑不密實，混凝土內(nèi)部存在空洞、蜂窩，達(dá)不到設(shè)計所要求強(qiáng)度，使用過程中，受車輛荷載的強(qiáng)烈沖擊，出現(xiàn)裂紋、開裂，逐漸出現(xiàn)坑槽，如不及時處理，將會導(dǎo)致錨固件的損壞。

(4)橋梁伸縮縫裝置兩側(cè)混凝土與瀝青混凝土橋而鋪裝層結(jié)合不好，碾壓不密實，形成兩張皮，在車輛荷載反復(fù)沖擊作用下，容易產(chǎn)生開裂、脫落，*終引起伸縮裝置損壞。

(5)在焊接錨固件時，施工人員只注重表而，忽視內(nèi)部質(zhì)量要求，槽口不ffi，沖洗不干凈，焊接長度不夠，造成橋梁伸縮縫裝置錨固不牢固，經(jīng)不住高速重載車輛的沖擊、震動。

1、單縫型鋼伸縮縫/單組式的公路橋梁伸縮縫GQF-C40、60、80型；GQF-F40、60、80型 ；GQF-Z40、60、80型；GQF-E40、60、80型；GQF-L40、60、80型號的單縫型鋼伸縮縫 /單組式橋梁伸縮縫。

2、多組式伸縮縫/模數(shù)式橋梁伸縮縫GQF-MZL120型、MZL160型、MZL240型、MZL480型等*些多組式模數(shù)式伸縮縫裝置。

3、梳齒板式橋梁伸縮縫裝置。

4、橡膠板型橋梁伸縮縫裝置公路橋梁伸縮縫公司生產(chǎn)各類縫紉設(shè)備銷售（包括gqf-c型，gqf-z型和gqf-l型，gqf-f型，gqf-mzl型模數(shù)式公路橋梁伸縮縫伸縮裝置，梳齒型號的公路橋梁伸縮縫，公路橋梁伸縮縫）。

C型橋梁伸縮縫：

GQF-C型橋梁伸縮縫裝置采用整體熱軋16Mn異型鋼,克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的特點, 建筑高度低,*產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm,結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,具有明顯的可靠性.舒適性和耐久性.既方便舊伸縮裝置更換,又可供新橋時選用.

C40橋梁伸縮縫選用原則:

橋面鋪裝層厚度≥80mm

伸縮量≤80mm

C橋梁伸縮縫施工質(zhì)量控制要點

公路橋梁在氣溫變化混凝土徐變干燥收縮活載作用橋梁墩臺的沉降等因素影響下,從而使梁端產(chǎn)生位移變形.

作為橋梁結(jié)構(gòu)中非常重要的*個構(gòu)件，D80橋梁伸縮縫裝置發(fā)揮著不可替代的作用.但是在實際使用中，由于橋梁伸縮裝置直接承受車輪載荷的反復(fù)沖擊作用，長期暴露在室外，風(fēng)吹日曬，工作環(huán)境又惡劣，所以在設(shè)計和施工中稍有缺陷，就會影響橋梁結(jié)構(gòu)，降低通行的舒適度，并會引發(fā)安全隱患.然而隨著交通量的增大和車速的提高，D80橋梁伸縮縫對橋面行車時產(chǎn)生的噪音、舒適性、結(jié)構(gòu)的耐久性以及維護(hù)成本的要求越來越高數(shù)化驅(qū)動和結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新設(shè)計，在噪音、舒適度、耐久性和維護(hù)方面都有所改進(jìn).

產(chǎn)品代號及表示方法:代號表示方法與中華人民共和*交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)表示方法相*致. 以GQF-C60、GQF-F80、GQF-MZL480、GQF-C60(NR)、GQF-F80(CR)橋梁伸縮縫為例GQF為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的伸縮縫裝置代號.

型式代號：-MZL表示模數(shù)式、直梁連桿鏈條型:(C、Z、F、L、)表示異型鋼材的形狀;數(shù)字表示伸縮裝置位移量:0-1200mm;

橋梁伸縮縫：指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應(yīng)平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡易方便。 在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。

橋梁伸縮縫的作用:在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置*旦被破壞，將嚴(yán)重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故。

QF-C型橋梁伸縮縫裝置是適應(yīng)我*公路橋梁建設(shè)的*種新型橋梁伸縮縫裝置.GQF-C型橋梁伸縮縫裝置采用整體熱軋16Mn異型鋼,克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的特點,GQF-C型橋梁伸縮縫裝置綜合技術(shù)性能和技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到或優(yōu)于*際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平,結(jié)構(gòu)型式及異型鋼軋制均屬*內(nèi)**,將成為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推薦產(chǎn)品.

GQF-C型橋梁伸縮縫裝置產(chǎn)品特點:建筑高度低,*產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm,結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,具有明顯的可靠性,舒適性和耐久性.適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于80mm,伸縮量小于等于80mm的各種橋梁,既方便舊橋梁伸縮裝置更換,又可供新橋梁修建選用.

GQF-C型橋梁伸縮縫裝置中間橡膠密封條其技術(shù)要求:采用氯丁橡膠(CR)密封橡膠帶的伸縮裝置適用與溫度為-25℃-+60℃地區(qū).采用天然橡膠(NR)密封橡膠帶的伸縮縫裝置適用于溫度為-40℃-+60℃地區(qū).我公司生產(chǎn)的GQF-C型橋梁伸縮縫裝置被廣泛應(yīng)用于各種工程中! 毛勒伸縮縫*個特點是:剛性錨固\",這是指錨固的好壞直接影響伸縮縫的壽命。錨固金屬板主要起傳遞力的作用。經(jīng)過疲勞試驗的錨固裝置直接焊接在邊梁上。同時,邊梁與橋梁上部結(jié)構(gòu)剛性連接,以確保伸縮縫承載*大的交通負(fù)荷。在長期承載動態(tài)交通負(fù)荷情況下，其它伸縮縫用螺釘或螺栓與橋梁上部結(jié)構(gòu)連接的方法是不可行的。毛勒伸縮縫在這方面進(jìn)行了領(lǐng)先*步的設(shè)計，把承載和防水兩項功能分離開來，逐*處理，這就更加有利于兩項功能的加強(qiáng)與完善。

橡塑公路橋梁伸縮縫裝置D160型伸縮縫安裝和保養(yǎng)須知

橋梁伸縮縫的后期維護(hù)保養(yǎng)也是延長橋梁伸縮縫使用壽命的重要措施，那么橋梁伸縮縫的日常保養(yǎng)應(yīng)該注意哪些內(nèi)容呢？　　

1、打掃橋梁伸縮縫膠條中的積壓泥沙、石屑等雜物，避免伸縮安裝受力時影響伸縮自在和大石子等物將橋梁伸縮縫膠條而形成漏水景象，*經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時更換膠條?！　?/span>

2、查看反省邊梁與橋面鋪裝銜接處能否有損壞、裂痕呈現(xiàn)，形成滲漏景象，*經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)實時修補(bǔ)，以免影響伸縮安裝與梁、板間錨固強(qiáng)度?！　?/span>

3、查看伸縮安裝頂面能否平坦，如呈現(xiàn)異常不服景象時，應(yīng)進(jìn)*步反省滑動承壓支座或滑動壓緊支座能否有損壞，若有損壞時應(yīng)實時改換。設(shè)計中已充沛思索零部件改換便利性，并經(jīng)過實踐實驗，完滿是可行的。　　

4、在日常養(yǎng)護(hù)時發(fā)現(xiàn)伸縮安裝各縫間呈現(xiàn)過大的不平均位移時，可以實時反省位移節(jié)制系統(tǒng)構(gòu)件能否損壞，如發(fā)現(xiàn)有零部件損壞時，也應(yīng)實時進(jìn)行改換，因采用的是規(guī)范構(gòu)件，改換便利。但普通狀況下，設(shè)計中已充沛思索了位移節(jié)制系統(tǒng)強(qiáng)度和合用的經(jīng)久性，不易呈現(xiàn)此種景象。　　

5、橋梁伸縮安裝屬于鋼構(gòu)造，雖然出廠前經(jīng)由較好防護(hù)處置，但因為遭到運用的情況影響，經(jīng)由*段運用期后，發(fā)生銹蝕屬于正常景象，這時養(yǎng)護(hù)部分應(yīng)按期從新進(jìn)行防銹處置，以確保橋梁伸縮縫運用的經(jīng)久性。